marcineddie

Prawdopodobnie końcówka mocy w tunerze.

Bardzo proszę, jest po prostu symetrycznie http://naforum.zapodaj.net/thumbs/98763a03ee49.jpg a tak bez http://naforum.zapodaj.net/thumbs/030928e56f2d.jpg

Krótki DIY dla wszystkich, którzy chcą mieć w swoich E46 lewe i prawe tylne przeciwmgielne. Ja mam kombi, ale oprawki żarówek (bo takiej potrzebujemy) pasują tez do sedana. Poszukałem w necie i wg realoem zebrałem kilka numerów paneli żarówek: to co mamy po stronie lewej (europejska) czyli z przeciwmgielnym: 63217165843, 63217165743, 63218374807 a to co u mnie było po prawej stronie: 63218374808 http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c74705e66d11.jpg potrzebujemy coś takiego http://naforum.zapodaj.net/thumbs/db69202debe7.jpg znalazłem o takim numerze: 63217165844 ale powinno pasować jeszcze 63217165744. Do tego potrzebujemy kupić wtyk z przewodem o numerze 61130006626 (dostępny w BMW na sztuki), który pasuje do wtyczki którą mamy w aucie (nr. 61138369712). http://naforum.zapodaj.net/thumbs/d771f92f42fb.jpg Podłączamy do wtyczki lewej lampy pin 3 lub w wiązkę np. na wysokości silniczka wycieraczki (jak pamiętam przewód czarno-żółty) i przeprowadzamy na prawą stronę, wpinamy zakupiony wtyk do wtyczki i to wszystko. Jak ktoś posiada inne numery wkładów lamp to niech wpisuje. Pozdrawiam

sprawdź inny rezystor, możesz do testów bez kondensatorów.

Zakodowałem, na razie nie mam przycisku, przy zapłonie zapala się kontrolka od ciśnienia opon i potem gaśnie. Nie miałem jeszcze czasu sprawdzić jak ubędzie powietrza...potestuję i dam znać :)

Są lasery które czytają CD lub DVD albo oba formaty. Może trafiłeś na taki laser... Ja właśnie wymieniłem i od razu widzi mapy na DVD, ale dałem trochę więcej niż na tej aukcji. Na niektórych aukcjach jest napisane że DVD i CD lub no CD.

Jeśli wszystko podpięte jak na schematach to już nie wiem, ewentualnie zmień rezystor - między piny 3 -4, i nie ma opcji żeby nie działało. Tu masz jeszcze jeden link (po niemiecku) http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=97606

Jeśli masz BM54 lub bm24 to łatwo sprawdzić czy we właściwej kostce (ze zdjęcia, które wcześniej zał.) są podpięte piny AUX, jeśli są to przewód "idzie" w kierunku wyświetlacza, jeśli brak to odpowiednio wpinamy i już. według schematu http://naforum.zapodaj.net/thumbs/fc926fdb7513.png Wszystko zależy jakie macie radio!!! Nie każde ma tuner w bagażniku i wtedy trzeba się podpiąć pod samo radio!!! Jak sprawdzić: 1 metoda przyglądania w bagażniku :) 2 metoda przyglądania czy do naszego radia/wyświetlacza (1 DIN) podpięty jest przewód antenowy :)

Temat wydaję się być prosty, pozostaje kupić odpowiedni panel :) piny do kostek też wiem już jakie kupić. Pewnie przy okazji zrobię opis ze zdjęciami.

Witam, o AUX przeczytałem setki stron, i mogę Ci powiedzieć tak: gdy masz tuner radiowy i wzmacniacz (np. BM54, BM24) znajdujący się pod podłogą w bagażniku to wtyczka wygląda tak: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/ee4017223206.jpg w wielu e46 jest tak że we wtyczce z AUX, przy tym wzmacniaczu/tunerze jest wszystko wyprowadzone i koniec przewodu AUX jest właśnie za tym co nazywamy radiem/wyświetlaczem i tam można się wpiąć. Albo można wypiąć 3 odpowiednie piny przy tunerze/wzmacniaczu i wpiąć kabelek AUX. AUX będzie dopiero aktywne jak zastosujesz odpowiedni kabelek (czyt. oryginał lub własnej roboty-chodzi o rezystor 300-330 kOhm). Niektórzy pisali, że się też aktywuje po podłączeniu tzw. źródła dźwięku, ale tego osobiście nie sprawdzałem). Zmieniarka jest podpięta jednym przewodem do drugiej małej wtyczki ze zdjęcia, tzn. audio, a druga wtyczka - 3 przewody (+,masa,i-bus) są inaczej podłączone, tzn. można je też wyprowadzić z tej dużej wtyczki. Tak więc AUX i audio ze zmieniarki są w różnych wtyczkach. Pamiętaj żeby w źródle dźwięku np. ipodzie nie ustawiać na maxa. Tak jak mój przedmówca napisał, jak już włączysz AUX to wciśnij przycisk 6 - będzie najgłośniej.

Aktywowałem tylko temp. zewn. ręczny Będę kodował RDKS to też aktywuję, wsteczny przy okazji sprawdzę. Pozdrawiam

Witam, również przymierzam się to aktywacji + montaż przycisku ze wskazanego linka

zobacz tu-> http://czescidobmw.pl/ Polecam ATE, czyli to co fabryka zakłada

Wiem że to forum E90 ale czy orientujecie się czy do dodatkowej pompy wody w E46 ten wymiar szczotek 5x5x10 też pasuje? Nie chce mi się dwa razy rozbierać pompki. Pozdrawiam

Temat poruszany w tym wątku: viewtopic.php?f=69&t=216656 Ja dodaję kilka zdjęć i mały opis potrzebne będą: klucz do odkręcenia zegarów, śrubokręt krzyżak do odkręcenia małego schowka...więcej nie trzeba odkręcać http://naforum.zapodaj.net/thumbs/1525f78fe926.jpg pin z przewodem nr BMW 61130005197 okrągła tulejka wtykowa 61131376202 Do pinu z przewodem lutujemy (i zakładamy najlepiej rurkę termokurczliwą) odpowiedniej długości przewód - dłuższy (potem dotniemy na wymiar) Wpinamy pod lewą (mniejszą) wtyczkę zegarów PIN 14 (jest pusty) http://naforum.zapodaj.net/thumbs/98e408819f0e.jpg Następnie przeciągamy wzdłuż oryginalnej wiązki na dół w kierunku GONG'a http://naforum.zapodaj.net/thumbs/dc366826b9f2.jpg oklejając parcianą taśmą izolacyjną Jeśli ktoś ma PDC i GONG i wtyczki jak na zdjęciu, wypinamy tą 3 bolcową http://naforum.zapodaj.net/thumbs/386db41b2966.jpg docinamy nasz przewód pod wymiar, dolutowujemy tulejkę, wpinamy do wtyczki (PIN T3) a wtyczkę do GONG'a http://naforum.zapodaj.net/thumbs/b4d98860aa50.jpg GONG http://naforum.zapodaj.net/thumbs/c6a8e2b9380f.jpg Piny T sterowane przez masę jak ktoś potrzebuje wtyczkę BMW 61138352304 http://naforum.zapodaj.net/thumbs/98a63f7cbae4.jpg Jeśli wszystko poprawnie podłączone wykonujemy test zegarów nr 13, jak usłyszymy charakterystyczny gong jest dobrze :) Pozostaje kodowanie moduł AKMB szukamy piezo i zmieniamy na gong, niektóre opcje wymagają włączenia czyli z nicht active na active oczywiście wybieramy co chcemy WARN_MEDIUM_GURT - pasy piezo WARN_MEDIUM_ZUENDSCHL - kluczyk w stacyjce piezo WARN_MEDIUM_LIMIT - przekroczony ustawiony limit prędkości piezo WARN_MEDIUM_TOG piezo WARN_MEDIUM_AUSSENTEMP - temp. zewn. piezo WARN_MEDIUM_RDKS - ciśnienie w kolach? piezo AKUSTIK_PARKBREMSE - ręczny aktiv WARN_MEDIUM_PARKBREMSE piezo RUECKWAERTSGANG_WARN_MED piezo RUECKWAERTSGANG_WARNUNG - wsteczny nicht_aktiv Tak w skrócie.

silnik m57n - sterownik świec żarowych jest przykręcony do bloku silnika pod kolektorem dolotowym, zdejmujesz osłonę silnika i widać, dostęp jest pomiędzy rurkami i przewodami. jest dość głęboko, ale da radę, trzeba mieć dobre giętkie przedłużki i uważać żeby nakrętki nie spadły zrób diagnozę...zazwyczaj błąd wszystkich 6 świec to zepsuty sterownik

Poszukuję znawcę od kodowania e46 touring 2004r (kierunki zamykanie-otwieranie, awaryjne hamowanie-mrugające stopy, otwieranie klapy zamiast szyby, samopowracające wycieraczki, 1x użyć migacza 3x mrugnąć) - opisy mam i teorię, nie mam interfejsu. Warszawa, Bemowo, okolice wojcikmarcin@o2.pl gg: 841587