marcineddie

Mam fabrycznie moduł bluetooth/to on odpowiada za sterowanie/ i sterowanie głosem można aktywować bez problemu, oczywiście nie wszystkim da się w ten sposób sterować, o ile pamiętam - nawigacją i telefonem oraz nagrywać/odtwarzać notatki. Moduł obsługuje kilka języków. Kodowanie: W module ULF opcja SPRACHERKENNUNG_EIN_AUS jest nicht_aktiv zmieniasz na englisch_uk lub englisch_us. tu opis: http://www.carnationsoftware.com/carnation/images/BMW-03_00-Voice-Control-en.pdf a tu link do forum: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=159&t=191741&start=165

Na gpsundeground.com właśnie wrzucili HIGH 2017 i na gpspower.net Pozdrawiam

Cześć, ja mam 330d eur4, sterowanie elektroniczne i klapki wywalone. Ja miałem problem z tym silniczkiem od sterowania klapek, wyrzucało błędy i brak mocy od dołu, dopiero jak go odłączyłem elektrycznie problem ustał. Są emulatory tego silniczka - było tu na forum.

Walczyłem z problemem mocy dość długo...aż wreszcie metodą prób odłączyłem ten sterownik. Oprócz błędów, wielki uśmiech na twarzy. Jeśli dla samego samopoczucia chcesz wydać ponad 50 $. Pozdrawiam

Norma eur4...spróbuj odłączyć silniczek krokowy sterowania klapek (jeśli już ich nie masz!) pod kolektorem dolotowym od strony podszybia. Pozdro

Mam tylko takie:

Kwestia kosztów. ja zrobiłem sobie AUX - taniej jak tanie piwo ;)

U mnie był metaliczny stuk przy ruszaniu przód - tył i zmianie na 2. Okazała się podpora wału - suche łożysko (był oryginał z 2004), i przy okazji (jedna robota) wymieniłem łącznik wału. Nie powiem - to dodatkowe koszty - ale nie żałuję.

Żadna płyta czyszcząca. Zastosuj Izopropanol, ale do tego musisz otworzyć napęd. Zapewne laser się kończy i takie objawy.

Wersja na 13 CD to mapy VDO DAYTON, i używałem z 2015 roku, działa z MK1 MK2 MK3 MK4 Wersja na 2 DVD to BMW Road Map Europe High i jest 2016 rok, działa z MK4 Pozdrawiam

U siebie masz jeden termostat w obudowie razem z czujnikiem, a cena ORI nie jest wysoka. Ale przeczytałem właśnie, że tej firmy Wahler jest jak ORI więc w sumie za połowę ceny. Może zbyt pochopnie napisałem że tylko ORI, choć ja mam diesla, 2 termostaty, i nie miałem wątpliwości. http://czescidobmw.pl/kategorie/termostat,9937.html Pozdrawiam PS. tu na forum masz opis wymiany

Nowy oryginał

Mój M57N od nowości czyli 2004 na Castolu 0w30, ja wymieniam co 10 tys. km

Albo zalej FORTE ADVANCED DIESEL FUEL razem z FORTE DIESEL INJECTOR TREATMENT

Szukałeś na forum/necie wskazówek? Jak przedmówca...stacja diagnostyczna...luzy w zawieszeniu, słabe amorki, ...po luzy w maglu