marcineddie

Odświeżę trochę temat, (choć już pisałem w innym wątku), poszukuję kabla rozszerzającego o funkcje TV - czy tylko pozostaje serwis? Tunery TV są tanie, Ibus również, na początek laptop by wystarczył i bym zobaczył jak to działa. Pozdrawiam

Odświeżę temat, czy ową wiązkę rozszerzającą o funkcje TV do E46 można kupić jedynie w BWM czy może gdzieś/ktoś taką sprzedaje? Pozdrawiam

To ciekawostka i nie musisz nic przestawiać, ewentualnie ustawienie głośności w stosunku do szybkości pojazdu - GAL

Koledzy, a mi z s3 mini i s5 działa bez żadnego problemu. Bluetooth ULC oryginał w aucie z 2004 r. Gdzieś czytałem, że sparowane mogą być 4 telefony, ale tylko 1 podłączony. Instrukcje: http://www.bmwsections.com/docs/coms/ PS. czy fon ma oryginalny firmware? w s2 miałem nieoryginalny (modyfikowany i rozłączało)!

Zobacz czy masz po 10 pinów w małych kostkach ale raczej tak. Tu masz po włosku ale radio jak Twoje http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?136360-Reportage-Realizzare-cablaggio-AUX-con-pochi-%80uri-su-E46 piny: 4 masa, 8,9 kanały tu opcje serwisowe http://www.youtube.com/watch?v=aPfBl8BuQnc To access the service menu in the BMW Business CD: - turn the radio off, then on again - press and hold M for 10 seconds tu tez co nieco http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=518473 tu zdjęcia z montażu OEM AUX http://www.my330i.com/mod26.php#C Zrób lub kup AUX i podepnij wg schematów, będzie działać!

Nie mam wprawdzie porównania, bo kupiłem auto z padniętym Beckerem i prawie nic nie było słychać. Ale po wymianie rewelacja i co więcej, teraz się nic nie przegrzeje i nie spali - nowy układ wzmacniający.

Witam serdecznie, jestem przed wymianą oleju i zastanawiam się nad Amsoil 5w30 Model: E46 Silnik: M57N 3.0 diesel Przebieg: 240000 km Styl jazdy: średni Użytkowanie: miasto Zużycie bieżące na l/1000km: - DPF: nie Dotychczas: castrol edge 0W30 wymieniany max co 10tys. Rocznie około 12tys. Pozdrawiam

U mnie za turbiną jest jeszcze jeden - to jest katalizator (chyba wstępny), ulokowany jest jeszcze w komorze silnika i do niego jest podłączona sonda lambda a dalej tak jak na zdjęciu. To o co pytasz to chyba też katalizatory.

Podaję jeszcze numery konektorów z przewodem do podłączenia do GM5: od syrenki jest grubość 0.75 - 61130006663 (1 szt.) pozostałe (dioda, czujnik przechyłu, ultradźwięki, maska) 0,5 - 61130006661 (razem 5 szt.)

Jednak są błędy brakujących czujników. Może z czasem dołożę. DIY jak najbardziej się komuś przyda. Pozdrawiam

W INPA nie pokazuje błędów. Jak kiedyś włączyłem DWA żeby aktywować kierunki przy zamykaniu/otwieraniu to DIS pokazywał błąd. Ale zapewne pomoże dopisanie FA (Vehicle Order VO) $302 do wyposażenia.

Konektor do lutowania jest dużo tańszy niż ten z kawałkiem przewodu, można kupować na sztuki - 61138377730

Tak jak pisałem, tylko syrenka i czujnik maski. Mam szyberdach i czarny sufit więc trudniej z częściami pod kolor, więc ultradźwięki i czujnik przechyłu na razie odpuściłem. Instalacja przewodów tak jak trzeba zajmuje sporo czasu. Nie mam zdjęć bo nie jest to zbyt skomplikowane. Mam numer OEM konektora do podłączenia plusa w skrzynce bezpieczników.

Sprawa rozwiązana. Radio widzi CD a zmieniarkę jako CDC. Montaż prosty łącznie z lutowaniem przewodów.

Jeśli masz tak napisane to powinny być przewody, wtyczka 3-pinowa(braz, czerw, biały z czerw paskiem(chyba) oraz 6 pinowa z 3 przewodami... Poszukaj za tapicerką Ja właśnie doposażyłem, im nowsza tym lepsza, szukaj z bocznymi blaszkami bo do montażu się przydadzą.

Jestem po montażu, kilka godzin aby wszystko dokładnie zainstalować. Przewody od syrenki (4) przepuściłem w miejscu do tego przystosowanym (wychodzą za skrzynką bezpieczników) Przewody od "czujnika maski" (2) w miejscu gdzie idą przewody świateł, pompki spryskiwacza i inne (wnęka na webasto) Masowy syrenki i od "czujnika maski" podłączasz w miejsce gdzie brązowe przewody łączą się (czarna skrzyneczka dołączona do skrzynki bezpieczników- nad nią), plus od syrenki do bezpiecznika 67, sterowanie syrenki do pin 8 złącza 26 pinowego GM5 (general module), drugi przewód od "czujnika maski" do pinu 7 GM5. Czwarty przewód syrenki zostawiłem do ew. wykorzystania do podłączenia dodatkowych czujników. Kodowanie jak pisałem wcześniej + ew. PANIK_MODUS - aktiv - długie trzymanie przycisku na pilocie otwarcia bagażnika MIT_OPT_ALARM aktiv - żeby włączyć sygnalizację wybranymi poniżej światłami po uaktywnieniu alarmu ALARM_OPT_ABBLENDLICHT aktiv - światła pozycyjne ALARM_OPT_FERNLICHT aktiv - światła drogowe ALARM_OPT_WARNBLINKER aktiv - światła kierunkowskazów jeszcze warto to zmienić SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN schloss_und_fernbedienung na nur_mit_fernbedienung (wł/wył alarmu tylko z pilota) PS. diodę LED można podłączyć do pinu 23 (- Katoda) i do plusa z bezpiecznika 67 Służę szczegółowymi informacjami dla zainteresowanych Pozdrawiam

Założyłem i jestem mega zadowolony tu jest link do tematu z filmikami, mam silnik M57N viewtopic.php?f=69&t=203153&start=75#p1927543

Dołączam się do zadowolonych z klapy. Wczoraj otrzymałem przesyłkę do trandolfa i nie mogłem wytrzymać, więc od razu zamontowałem. Bez klapy gaszącej trzęsło i piszczały paski, z klapą miękko, łagodnie gaśnie bez szarpania i pisków - REWELACJA!!! Do całego zestawu zamówiłem oryginalną wtyczkę z konektorami, jak odbiorę to zamontuję i będzie perfekcyjnie. film z tel. na szybko bez klapy: http://youtu.be/NQ-TD5-AfLo z: http://youtu.be/prVqyHDFYi8 na żywo jest idealnie

tutaj co nieco: viewtopic.php?f=93&t=147952 Niedługo będę montował syrenkę i krańcowy maski.

Tu masz opis viewtopic.php?f=15&t=247631

Do tunera jest jeszcze instalacja antenowa, ale to jest zbędne bo analog nie działa. I jeszcze jedno, wejście audio w tunerze jest mono.

Nie działa Tv analogowa, ale cyfrowa tak. Są tunery hybrydowe ale drogie. Zawsze możesz podłączyć kamerę cofania albo źródło AV. Myślałem że o to Ci chodzi.

Potrzebujesz tzw. wiązkę rozszerzającą o funkcje TV. To taki przewód łączący czytnik navi z tunerem tv. Oryginał drogi. Jak znajdziesz gdzieś to daj znać, bo sam poszukuję.

Tutaj jest trochę więcej opisane, w pliku pdf http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=800313 Tutaj opis GM5 http://www.bmwgm5.com/GM5_Connections.htm schemat podłączenia (przy okazji montażu samej syreny) http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=870745&page=2 Analizując możemy podpiąć syrenkę pod zasilanie i pod pin 8 GM5, następnie kodowanie w module gm5 DWA aktiv QUIT_AKUST_ENTSCH aktiv QUIT_AKUST_SCHAERF aktiv tutaj link viewtopic.php?f=15&t=163042

Również się zastanawiałem i przeszukiwałem internet. Najłatwiej sprawdzić czy macie przewody w podszybiu do syreny (troche odkrecania) i w bagazniku kostka od czujnika przechyłu. U mnie niestety nie ma preinstalacji. Ale chyba nie jest to zbyt skomplikowane, tylko przeprowadzić przewody od GM5 (general module tam gdzie bezpieczniki - mam gdzieś opis) i kodowanie - tez wiem jak. Może kiedyś się podejmę, bo części pełno.