Cienki21

Jak zrobisz aktualizacje multimediów tak jak ja zrobiłem, spotify będzie pojawiać się za każdym razem jak wejdziesz do auta. Sparowany z Iphone x

Robicie smaka na dokoksowanie mojej 525d, bardzo fajny wynik, na wiosnę trzeba Was odwiedzić :) Gratki dla Was i Właściciela za wynik :cool2:

Odebrałem z salonu swoja g30 i tez mi wariowały czujniki przez zmianę temperatury. Pojechałem do wulkanizacji i poprosiłem o spuszczenie powietrza i nabicia azotem, od tego czasu nie pokazują mi się komunikaty.

Przyszedł dzień (wczoraj) gdzie moja g30 525d miała zły humor :wink: zapaliła sobie check engine :shock: 23kkm. Auto ogólnie jeździło normalnie ale kontrolka się paliła. Bmw assistance, laweta i najbliższe ASO. Po wstępnej diagnozie, któraś z sond lambda. Czekam na dalsze info od serwisu. Laweciarz mówił, że już woził takie bmw 2 razy (ten sam egzemplarz) z powodu zapchanego dpf. Ale jak twierdziła właścicielka jeździ większości po mieście, a ja często latam w trasy.

Mało która marka ma jakaś ikonę wypalania dpfa, jedyne po czym można poznać, że włączył się proces wypalania, to podwyższone obroty na postoju. Jak auto nie skończy procesu i wyłączymy auto to właśnie długi czas pracuje wentylator, żeby wystudzić układ, bo w czasie wypalanie jest wyższa temp spalin. Średnio proces wypada na 300-400km zależy jak często jedziemy w trasę. Jak już wspomniane było wyżej, żeby wymusić wypalanie, warto wyskoczyć na trasę i utrzymywać obroty powyżej 2,5tys przez 30min. Mam tak w bmw i miałem w VAG i Maździe

Tak dla informacji, że nie tylko bmw skrzypi i ma wady. Jak już kiedyś wspominałem, niestety ale im nowsze modele wychodzą, tym gorsze wykonanie. Zauważalne jest zacieranie się granicy jakości premium a aut klasy średniej. Zapożyczone z forum a6 . rzecz tyczy nowej a6 2,0tdi z salonu po przebiegu 9tyś km ‚Witam po dłuższej przerwie. Oto moja opinia po przejechaniu 9tys/km. Auto nie jest warte tak dużych pieniędzy i nie tego oczekiwałem po marce premium. Największe zalety nowej A6, to bardzo wysoki komfort jazdy, rewelacyjne wyciszenie kabiny(poziom lexusa) i niesamowite światła matrix hd. Niestety spotkało mnie już kilka usterek, które nie powinny mieć miejsca. Od samego początku mam problem ze skrzypieniem elementów aluminiowych na desce rozdzielczej, które pod wpływem zmian temperatur wydają głośne dźwięki. Byłem w tej sprawie w serwisie i popodklejali jakieś taśmy wygłuszające. Trochę pomogło, ale nie do końca. Przecież zawsze można słuchać głośniej muzyki. Zobaczymy jak będzie wiosną i latem. Pewnego dnia, gdy odpaliłem auto przestały działać wszystkie kamery otoczenia. Raz działały, a raz nie, aby w końcu przestać działać całkowicie. Umówiłem się na wizytę w serwisie, ale po kilku dniach wszystko wróciło do normy, więc wizytę odwołałem. Na razie wszystko jest ok. W serwisie poinformowali mnie, że na zaistniałą sytuację mogła mieć wpływ fatalna pogoda (deszcz, śnieg, duża wilgotność). Również w złych warunkach pogodowych, mam problemy z otwieraniem gestem pokrywy bagażnika. Muszę ją otwierać z pilota lub przyciskiem na klapie. Najnowsza uciążliwość, to zamglony obraz z przedniej kamery. W serwisie poproszono mnie na warsztat, gdzie pokazano mi obraz szkiełka(oczka) kamery w powiększeniu na komputerze. Diagnoza, to nieszczelność kamery poprzez uszkodzenie mechaniczne od uderzenia kamyczków. Mogą wymienić, ale odpłatnie. Cena po dużych rabatach, to 2tys. Oczywiście wymieniać nie będę, bo jaką mam gwarancję, że sytuacja nie powtórzy się ponownie. Oczko kamery znajduje się w przednim grillu i cały czas jest narażone na uderzenia różnych zanieczyszczeń. Zaznaczę, że bez powiększenia obrazu, żadnych uszkodzeń mechanicznych nie widać. Jeśli faktycznie nieszczelność spowodowana jest jakimiś uszkodzeniami mechanicznymi, to widać z jakiego słabego materiału wykonana jest kamera. Na szczęście bardzo rzadko jej używam, więc odpuściłem sobie wymianę. Po przejechaniu 8tys/km musiałem dolać 0,5L oleju do silnika. Mam nadzieję, że jest to tylko kwestia dotarcia. Zobaczymy co będzie dalej, ale jakość marki audi pozostawia wiele do życzenia. Ogólnie uważam, że różnice pomiędzy markami premium, a pozostałymi zacierają się. W dużej mierze płacimy za logo marki, a nie za jakość. Ciekawe jak jest w innych markach premium takich jak Mercedes i BMW?’

Ja widzę, bo wsiadając 5x w ciągu dnia do samochodu ciągle włączam i wyłączam kierownicę. To powinno działać w czasie zimnego dnia ciągle i tak działa w kierownicach nie M-kowych. Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka U mnie tak działa przy MPakiet co wsiadam do auta to włącza mi się grzanie kiery, oczywiście ustawiłem sobie włączanie automatyczne kiedy temp jest po niżej -5

Popieram Speedofsound, wybór g30 był świadomy, poprzednie auto miałem superba 3 (jeżeli ktoś szuka przestrzeni w rozsądnych pieniądzach, polecam) ale w 80% jazdy tym autem 2 lata/90kkm woziłem powietrze. Wiedziałem, że g30 jest mniejsze, w salonie na jeździe testowej, ustawiłem fotel pod siebie (180cm prawie 100kg) i z tyłu mogłem usiąść, więc moim zdaniem g30 nie jest takie małe, notabene przysiadałem się do alfy giuli i tam to jest dopiero mało miejsca. oczywiście przed wyborem g30 testowałem/oglądałem wiele marek i wybór g30 był świadomy i nie żałuję mimo kilku mankamentów, ale niestety wszystkie marki teraz je posiadają.

Potwierdzam, kiera (MPakiet) za bardzo się grzeje, lub za szybko, nigdy jeszcze nie włączałem na dłużej niż 5 min, co do foteli mam ustawione włączanie przy -5 i niżej, na 1 stopień i jest ok, ale wiadomo na fotel siadam w spodniach :mrgreen: a kierownicy dotykam gołymi rękami i mam wrażenie, że zaraz się za mocno nagrzej

Bo można wgrać taka app jak Waze (coś jak yanosik) który ma certyfikat i automatycznie ikon powinna być na ekranie auta po podłączeniu przez Apple car play tak jak Google Maps

Myśle, że odczytywanie SMSów glosowo, a nie tekstowo jest uargumentowane, żeby nie odrywać wzroku od drogi. To tak jak by prowadzić auto i czytać SMS w telefonie. Ale kodowany Apple Car Play poza ASO jest na pełny ekran i wyświetlają się smsy tekstem. Gdzieś chyba tu na forum coś takiego czytałem. Wkurzony jestem, że jak ja zamawiałem auto to nie było tej opcji do wyboru :|

Dobrze, że Marcepan ma walory stylistyczne, które krytykujesz w g30 :lol: ale szanuję Twoją wypowiedź, rzecz gustu. Podobne zdanie mam na temat wyglądu Mercedresów, obłego kształtu i zero agresywności. Ale jak już wspomniałem, kwestia gustu :cool2:

Dla mnie (lubię muzykę elektroniczna z mocnym basen) w g30 jest za mało basu. W e60 byłem zadowolony przy L7, nawet w superbie3 Canton miał więcej basu niż HK w g30, jak wyłącze L7 to jest trochę lepiej z basem, ale dalej to nie to, a znika dźwięk przestrzenny :| Próbowałem różnych ustawień na tym samym utworze, ale się poddałem.

Teraz właśnie sprawdziłem spotify i działa tylko musiałem wejść w edytor mobilnych urządzeń i zaznaczyć aplikacje i teraz spotify działa bez zarzutów po aktualizacji

Iphone x łączy mi się zawsze, a muzyki słucham z USB

Tego nie wiem, nie znam się na tym. Wiem, że przed serwisem miałem czerwone zegary na sport, a teraz mam szare, więcej zmian nie zauważyłem. Co do wgrania na USB robiłem 2 próby i z marnym skutkiem, nie widział plików. Dlatego zleciłem to ASO. Tak jak wgranie aktualizacji mapy. Wiem wiem mogę za darmo wgrać przez USB ale 89zl w serwisie to nie majątek raz na jakiś czas.

Gdzieś już ktoś podawał link https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html Jak będę w aucie to zrobię zdjęcie jaki mam aktualny soft Telefon: TB-006.025.001 Media: MB-006.025.001

U mnie nowe oprogramowanie wgrali w czasie serwisu olejowego, sprawidziłem, że na stronie jest aktualizacja dla mojego VINu, jak przyjmowali auto na serwis poprosiłem o aktualizacje, zrobili za free. I dopiero dziś dojrzałem po przeczytaniu na forum, że zegary na sport są inne :lol:

Dokładnie tak, w polskim języku funkcja nie działa, dziś nawet bawiłem się wybieraniem głosowym jak przełączyłem na angielski.

Pakiet serwisowy w cenie, jest chyba tylko na polski rynek, w innych krajach jest odpłatny. I zazwyczaj jest tak, że dostaje się jeden komplet kół. W Niemczech jest tak, że jak jest okres zimowy auto wyjeżdża z zimowymi kołami z fabryki chyba. Takie mam info z doświadczenia bo też szukałem EXAG ale padło na auto do produkcji słabsze silnikowi ale wyposażenie takie jak chciałem i bez przebiegu.

Mam RWD m pakiet zawieszenie, zwykły układ kier. Mieszane ogumienie 18 cali i latam dużymi prędkościami, Auto prowadzi się dobrze. Ostatnio jak po nowym roku były mocne wiatry i leciałem na Śląsk gierkówką to musiałem się pilnować. Ale wiatr był naprawdę za...isty. Jedynie inne odczucia mam między oponami bo lato mam RF a zimę bez RF. Zrobiłem to świadomie. Na zimowkach bardziej delikatnie się prowadzi.

Jako, że dziś i wczoraj robiłem trochę kilometrów na zaśnieżonych drogach, stwierdzam, że tryb ECO w połączeniu z RWD jest dobry do podróżowania, auto nie jest narowiste. Ale w lato ten tryb jest zbędny

Można uzyskać w granicach 290KM na boxie, vtech, race chip. Na programie można uzyskać zapewne lepsze wyniki

Mandus, popieram Twój post, dodam, że nie tylko Bmw tak ma ale podejrzewam, że wszystkie marki Premium idą w tym kierunku. Czy Mietek, czy Ałdi :wink: jak byśmy mieli możliwość dostania aut na testy na około 2 miesiące lub 2kkm to byśmy w każdej marce wynaleźli mankamenty (skrzypienia, trzaski i inne błędy) po takich testach można wybrać auto, mniejsze zło :lol: :wink: :P Takie czasy :wink:

Mam klekota i sedana, może nie 530d ale 525d i wielokrotnie tankowałem full i nic nie wyleciało, nawet jak było pierwsze odbicie pistoletu to jeszcze dolewałem. Może coś z odpowietrzeniem nie tak u Ciebie