TC

rozumiem ze Twoje auto jest nowe , z nowymi wtryskami i calym ukladem paliwowym... miales 378 nm i 160 KM i plaska moc na gorze kazde sciaganie paliwa utrzymywalo ta moc i spore zadymienie , bo tak jak napisalem prxyhechales z jakims bardachlem w sterowniku z czasem wtrysku +17 % i rozp....na konwersja ale nie to jest wazne , wazne jest ze na tak malutkich wtryskach nic wiecej nie ugrasz...

tak naprawde stary diesel jest chyba mniej problematyczny i latwiej w nim namierzyc usterke niz w benzynie ... to tak z obserwacji

autko jest sprawne tylko tak jak mowie wtrysk jest zbyt maly a czasu wtrysku nie mozna wydluzac w nieskonczonosc , choc i tak przyjechales na sofcie z wystrzelonym w kosmos czasem wtrysku ale oprocz dymu to nic nie da w tym aucie , rownie dobrze mozna uzyskac wynik 160 165 bez ruszania wtryskow ...

bez wtryskow nic nie ugramy , zbyt malutkie czasy zbyt dlugie ...

nie da sie , też nie mam takiej opcji w menu ...

przeciez masz termin na poniedzialek to zobaczysz ile wyjdzie ;)

lepszy do diagnozy byłby DIS , może lepiej oddać auto gdzies do fachowca , oszczędzisz czasu

a jestes pewien ze masz zmieniony soft pod t3n typ przeplywki ? sprawdz numer softu...jakies inne objawy ? dymienie ? pokaz jakies logi turbo

ale jednak w instrukcji strona 159 jest opis aby przestawic dzwignie w xenonach oraz w przednich przeciwmgielnych...

klient przyjechal do nas na jednym z gotowych programow Cobba st2+ . niestety moment bil pod 700nm a mocy jako takiej nie bylo . hamownia u nas pokazala 370 KM jak dobrze pamietam . zalozenie bylo takie aby zbic moment i pojsc dalej z moca bo mody grube a KM brak ;) co do softu w skrzyni zapytaj osob ktore zajmuja sie kodowaniem , z pewnoscia pomoga ...

wejdz w Settings pozniej Language / units i masz zakladke Consumption zmien na l/100 km i bedzie ok ;)

sprawdź ustawienia w idrive czy napewno to są l/100 km

dlatego napisalem ze swiece w takim aucie zmienia sie duzo czesciej ;)

... bierz pod uwage koszt tez innych rzeczy :) oprocz hamulcy to tez wszelki serwis olejowy , swiece jak dobrze pamietam co 5 tys mil :)

jesli wizualnie Ci sie podoba to bierz ... jednak mysle ze przy odsprzedazy bedzie duzy problem z tym autem , dlatego cena jest kuszaca , ale kazdy samochod znajdzie chetnego ;)

czy jesli kupujesz pakiet mperoformance z bmw to czy kazda sztuke bmw testuje na rolkach ? NIE , nie testuje ... mozna zrobic program na JAKIS przyblizony przyrost ale nie wyciagnac z niego max i nie wymodelujesz przebiegu momentu . bardzo wazne jest tu zmierzenie otrzymanych wartosci ... hamownia niewiele powie bez wprawnego diagnosty ...poza tym to stare czasy , uciekamy juz w wiekszosci od praktykowania modyfikacji bez pomiarow na hamowni aby uniknac niepotrxebjych watpliwosci ;) nie uczymy sie na hamowni jak funkcjonuje dany sterownik poniewaz w wiekszosci korzystamy z fabrycznych opisow danego sterownika , jak rowniez mozemy przeprowadzic disassemblacje softu i przesledzic dzialanie w calosci interesujacej nas funkcji jak i ingerowac w jej dzialanie...

uklad regulacji cisnienia cr sobie nie radzi... moze zawor , moze pompa , moze wtryski ...

czy to auto jest seryjne ? bo ciśnienie grubo ponad 1400 bar nie jest chyba normalne dla seryjnego auta ...

pomijam kwestie leasingow i kredytow bo nie obchodzi mnie to za co ktos kupil auto bo to nie moja sprawa ;) patrze z perspektywy rynku UK tutaj takie auto jest niesprzedawalne w manualu ...

manual poprostu nie pasuje do takiego auta . F10 najczesviej kupuje klasa menadzerska i srednio kojarzy sie z komfortem manualna skrzynia ...

a po co mocniej ? patrząc na czas trwania wtrysku jest ok , turbo dmucha sobie na lajcie więc wynik jest ok wszystko zależy od klienta który przyjedzie , nie możemy powiedziec Panie rób Pan 200 KM skoro klient chce optymalnie ...

poniewaz duzo aut ma zuzyta pompe HPFP , nawet gdy jest jeszcze w miare dobrej kondycji lub nowa wynik 370 KM to max ze wzgledu na inne elementy ktore sa slabym ogniwem jak IC oraz wydech ... poza tym 335i wymaga szczegolnej troski , zwlaszcza rura dolotowa ktora czesto jest nieszczelna , oraz zabrudzone zawory i pare innych szczegolow .

jeszcze model ze słabszymi wtryskami ;)

CHIPTUNING E90 318D 143 KM EDC17C41 http://images69.fotosik.pl/828/d634c2e7ea039abfmed.jpg

CHIPTUNING BMW 123D 204 KM http://images69.fotosik.pl/828/5c66636004008deemed.jpg CHIPTUNING E90 318D 143 KM EDC17C41 http://images69.fotosik.pl/828/d634c2e7ea039abfmed.jpg