TC

To i tak nic w porownaniu z Austria. Ja tutaj place za 316ti, 650 euro rocznie przy makymalnych znizkach. :cry: Za Renowke z 194 konnym silnikiem placilem 1180 euro. Hehe ... chyba sie nie rozumiemy ... tax w uk placi sie co rok I oprocz tego ubezpieczenie wielokrotnie wyzsze

Tax roczny za m3 napewno jest wyzszy niz 400 F . Na jakis targach widzialem M6 to TAX byl ponad 850 F rocznie ;)

Tak starsza

Kilka postow wyzej masz wykres tego silnika wyszlo 165 KM . Nie jest problemem 170 ani 180 KM ... dpf nie przeszkadza przy takiej mocy .

Taaa ... znowu wikeszosc postow typu : " czesiu jaki jestes wspanialy " ...

Te wsporniki zapobiegaja nadmiernym drganiom I pekaniu wydechu...

Heh pamietam jak fajnie sie czytalo opisy Twoich modyfikacji ... kawal czasu minelo , ale ja wciaz sie nie moge rozstac z autem ;)

Nie dziala to na zasadzie monitora ...sam ekran do funcjonowania potrzebuje tunera lub czytnika navi

Chetnie bym pomogl ale robie to intuicyjnie :/

Ale zeby cos sie dzialo niedlugo pojawi sie e46 z mocniejszym set upem na pompie vp44 :twisted:

Jak co lata na sofcie do miasta na 204 KM . Wtryski wieksze . Turbina gtb1752 . Hybbrydowe sprzeglo .

Ty mowisz o wartosciach granicznych ... Zawsze egt bedzie nizsze na 1.7 niz na 1.6 ... powyzej 1.7 zaczyna sie problem wynikajacy z przeplywu a to wynika z mapy kompresora

Tylko teraz nie wiadomo co gorsze czy wyzsze cisnienie czy wyzsze EGT ...;)

Na razie to przeczytales cos I przepisujesz dalej I nawet nie wiesz ze piszesz najwieksza bzdure jaka widzialem ... Nie napisze dlaczego zeby nie bylo zbyt latwo ...

Ty serio piszesz o tych wartosciach doladowania ? :shock: o

Jak znajdziesz mape kompresora dla tej turbiny mozesz wyliczyc ile bezpiecznie dmuchnac

Do Lodzi tez daleko nie masz ... robimy kompleksowo , wszystko na miejscu . Moz3my wyplic lub odrazu usunac .

też nie wiem o kogo chodzi z tym angolem :? być może wcale wał nie pękł a jak chcesz mieć pewność to niech mechanik zrzuci miskę zanim wymieni silnik ...

Jak wal peknie to nie odpalisz poniewaz rozrzad jest z jednej strony walu a z drugiej czujniki ...

Dziwne rzeczy piszesz I to jeszcze publicznie ...pozniej ludzie beda powtarzac .... problem lezy we wtryskach najprawdopodobniej . A swiece grzeja rowniez po rozruchu masz fazy nietylko pre heating ale I post heating az do 220 s .

159 KM wyszlo serii minus z 5 KM ktora zawyza ich hamownia I masz normalny wynik ....

Raz czy dwa razy spotkalem sie z takim przypadkiem . W 320d 150KM I w 318 D mozna bylo cuda robic a moc odpowiednio 163 KM a w 318 D chyba 132 KM ... parametry poprawne . Cisnienie . Masy powietrza wszystko ok . Auto nie mialo katalizatora . Ale mam jeszcze kilka typow ...

Wklej zdjecia numerow wtryskow I podaj jakie masz euro 3 czy 4 w aucie

Dla mnie taka sama drobna roznica jest pomiedzy roznymi generacjami edc ...

Zawsze silnik to silnik , to samo z silnikiem benzynowym bez paliwa I powietrza nie pojedzie ...