speed1211

A jak nazwał ten moduł bo ja na schematach widzę tylko w tunelu środkowym

Ibs Aż znajdziesz przyczynę i wtedy możesz się na nim skupić czy działa. Często nie ma nawet a to znana usterka w tych modelach

Kleme masz na razie zostawić odołączona. Ladowanie masz b. słabe i to raczej szczotki chociaż z regulatorem też różne cyrki. Możesz odkręcić regulator i powinno być widać szczotkę Błędy które masz to standard przy słabym akumulatorze/ładowaniu

Uwielbiam komentarze w których ludzie poprawiają producenta i inżynierów

No i przegląd też będzie z głowy :mrgreen: " Im więcej wiesz, tym więcej pozostaje do poznania i wciąż tego przybywa"

Klemy nie potrzebujesz podmienić.

Nie szukaj, weź krokodylka i podłącz do kielicha i silnika i tyle. Jak zatrybi to wtedy masę trzeba wymienić. Sprawdź też czy prąd dochodzi do rozrusznika Weź też kolegę i niech zczyta jeszcze raz błędy IBS odlaczykes bo już drugi raz się pytam

https://allegro.pl/oferta/bmw-inpa-dis-kabel-k-dcan-ft-232rl-seria-e-e60-e90-7536166547?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare Tyle lat ba forum i nie wiesz ze światła nie mają bezpieczników tylko są zasilane przez moduł :mrgreen: . Kable LM byś musiał wyciągnąć :mrgreen:

Było pisać od razu. Myślałem że jak piszesz o inpa to kabelek już nasz :roll: A tak to j.w. :cool2:

Tak

Sprawdź bezpiecznik F86 IBS odlaczykes? Lewarek jest na P?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=210591&hilit=+Ciekawe Ncs expert nie inpa Ale o sprawdzanie żarówek raczej nic ci nie zrobią :wink: A trzecie światło stop od któregoś tam roku musi być :wink: PS. Od 1998 roku :mrgreen:

Wyłącz sprawdzanie żarówek przez ncs expert itp i tyle Nie będzie mrygac Poza tym zamontowane oświetlenie musi działać wiedz ich odłączenie nic ci nie da

I Odłącz jeszcze IBS To też częsta przyczyna

A instalacja to masa kabli. Wiazke mam całą gotowa z innego samochodu, przyciski też Sam się szykuje do dołożenia tyle że mam maty z innych siedzeń i wcale nie jest to takie proste i właśnie zastanawiam się żeby kupić tylne siedzenia ale nie ma :mrgreen:

- słaby akumulator - słabo dokręcone klemy do akumulatora - słaba masa do silnika - rozrusznik

W przedlifcie trzeba dołożyć mulf 2 high i blutek nie gada Był mulf 1 No i pytanie czy przez obie opcje da się to postawić czy tylko przez kodowanie mulfa

Krótkie pytanie Czy po aktualizacji softu mimo wszystko trzeba kodować mulf 2 high przez most (i ssd? ) czy już normalnie manem?

Na komórce też działa. To ja wcześniej gdzieś się zgubiłem na drzewie :D Świetna sprawa z tym kalkulatorem

Jeśli korzystasz z ASAP wybierz 'Specyficzne wyszukiwanie czesci', a następnie 'Tabela sprężyn'. Pozdrawiam Maciej Ziółkowski Jak będę na kompie to muszę sprawdzić bo tam Java potrzebna :cool2: Dzięki za podpowiedź

Tam się niestety nie dostanę :( W ASAP też pusta lista sprężyn jak i zwykłym katalogu online. Wygląda na to że będę ciebie męczył w razie pytań :wink: Dziwne to trochę że wszystkie możliwe części są wypisane a sprężyny nie

Maćku a da radę taki kalkulator udostępnić :D

Sprężyny w ten sposób nie znajdziesz. Zobacz jakie masz kolory kropek i szukaj na str. Sachsa https://aftermarket.zf.com/de/de/aftermarket-portal/technische-informationen/kataloge/online-katalog/ Chyba że dobierze ci kolega Maciek https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=251231 I pamiętaj, sprężyny wymienia się parami

Masy bym nie podejrzewał ale jak już masz to sprawdź (można to było zrobić na zwykłym kablu na "krutko") Sprawdź czy klemy przy akumulator że są dobrze dokręcone, czy klema pirotechniczna się nie grzeje a następny krok to odłączenie IBS-a i sprawdzenie baterii czy nie jest padnieta co w sumie jest bardzo prawdopodobne

Sprawdź ładowanie w ukrytym menu czy też tak skacze Przy Aku agm powinno raczej trzymac 14.7 Z tego co opisujesz stawiam na razie na regulator napięcia