speed1211

FRM BFD_1_NSL_ERSCH_BILD wert_03 przeciwmgielne BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_03 trzecie światło stop wwo_j co do napięcia tylnych świateł spojrzę wieczorem.

Na pierwszej stronie opisałem co zmienić.

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/88923f2b7bc8e66930b757e2ae97fea1_zpsgdekdrpy.jpg

viewtopic.php?f=70&t=212866 a tu masz schematy: http://chomikuj.pl/speed1211/Dokumenty+BMW/E90

To nie, myślałem że chodzi Ci o włączenie zapłonu. U mnie wyłącza się chyba ekran jak wyłączę ale nigdy nie zwracałam na to za bardzo uwagi i poza tym mam CIC a jak jest w CCC to nie wiem.

Nie włącza Ci się logo BMW?

Fotek chyba nie zobaczysz bo kolega w 2015 ostatni raz był :D

Moin zdaniem to powinni złapać się za producentów czemu takie gówniane zabezpieczenia robią. Póki im to jest na rękę bo sami cofając liczniki to nic się nie zmieni.

Ja jeżdżę na dziennych tylko na (0) przez cały dzień łącznie z Tunelami i opcja ze światłami z tyłu bardzo mi odpowiada bo ksenonów na 0,5 do 3km nie muszę włączać.

Super, to dodam do listy a tak z ciekawości. Po co to wyłączasz? Jak dla mnie jest to bardzo sensowna opcja.

http://m.focus.de/auto/videos/unfall-mit-300km-h-lamborghini-fahrer-wird-gefilmt-und-baut-horror-crash_id_4415913.html

Musisz dodac wyposazenie do FA i zakodowac opcje poprzez NCS Potrzebujesz kabel, soft i troche poczytac

:duh: :mrgreen: http://www.focus.de/auto/videos/instant-karma-bmw-fahrer-will-kleinwagen-abdraengen-und-bekommt-prompt-die-quittung_id_5283699.html A tu filmik z lambo, wypadek przy 336 km/h i obydwoje przezyli :shock: http://www.focus.de/auto/videos/instant-karma-bmw-fahrer-will-kleinwagen-abdraengen-und-bekommt-prompt-die-quittung_id_5283699.html

Najpierw sprawdź wiązkę a następnie taster od szyby.

A te DRL_TFL_MIT_SL_1 DRL_TFL_MIT_SL_2 Sa z NFRM bo teraz nie mogę sprawdzić w moich. Tak powinno być oznaczone w E60 WL_SL_1 = Światła pozycyjne tylne 1 WL_SL_2 = Światła pozycyjne tylne 2

DRL_TFL_RL_BL DRL_TFL_RL_BL_1_33 DRL_TFL_RL_BL_2_33 Wszystko na nicht_aktiv

A filtr paliwa wymieniałeś przed usterką czy po? I jaka marka. Poza tym mogę Ci tylko poradzić jechać na komputer (najlepiej dedykowany tylko do BMW) Skąd jesteś?

Jak cos man na chomiku, więcej na PW

Bak masz pełny :wink: To wymień od razu filtr paliwa i na przyszłość jedz do kogoś kto ma INPA albo rheingold, diagnoza jest dokładniejsza albo kup sobie kabel a resztę dostaniesz na forum.

Z tego co wiem Aral Diesel Ultimate spełnią normę DIN EN 590 z 05-2010 co oznacza że może mieć do 7% Biodisla biodisla ale na ich stronie piszą że nie ma dodatków FAME (BIO diesel) za to 5% GTL (paliwo produkowane z gazu)

Na Aral piszą że Ultimate nie ma z reguły dodatków bio...

Bzdury piszesz i tyle. W słoik nie muszę nic lać bo przy dyspozytorze mam już wgląd w kolor paliwa i jest różnica. Jadąc na różnych paliwach (z dodatkiem bio i bez) też czuję różnice i nie potrzeba do tego laboratorium.

Mi na szczęście tylko z uszczelki leci. W drzwiach się nic nie zbiera ale jak będzie ciepło i tak będę sprawdzał na wszelki wypadek.

Troche poszukalem co do wody w uszczelkach i wychodze z zalozenia ze uszelka zbyt mocno dociska do drzwi i otwor odpowiadajacy z odprowadzenie wody jest zatkany/przytrzasniety. Moze dodadkowy otwor zalatwi sprawe albo poprawienie polorzenia uszczelki. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Uszczelka_zpseflbnjdc.png

A wycieraczka Ci dziala??? Mysle ze nie ma duzo przyczyn ktore mogly by spowodowac Twoja usterke. :arrow: Zepsuta pompka :arrow: Zepsuty silniczek wycieraczki :arrow: Wlaczyla sie blokada wycieraczki (zatarty sworzen lub snieg na szybie) w pamieci bledow powinno byc cos zapisane :arrow: Uszkodzony kabel w lewym tunelu klapy bagaznika lub tasma idaca w szybe Oczywiscie moze byc tez uszkodzony KBM, Manetk lub inne kable w calym systemie i wtyczki nie majace dobrego kontaktu O wycieraczce juz wczesniej pisalem (schemat i opis wyzej w moim poscie z tym samym schematem) http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/wycieraczka_zpspshxwe71.png Zeby sprawdzic pompke musisz zdjac lewe nadkole, pompka do tylnego spryskiwacza jest oznaczona (3) wybuduj ja i daj (+) i mase zeby wykluczyc jej uszkodzenie. Przekaznika nie ma, sygnal i (+) idzie prosto z modulu KBM http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Pompka_zps9porlmle.png Sygnal z KBM wychodzi z wtyczki X13252 z PIN-u 11 http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/KBM%20X13252_zpstpnk8nmd.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/X13252%20PIN11%20do%20pompki%20spryskiwacza_zpsyzg050cm.png Masa wycieraczki jest w bagazniku po prawej str., X13794 http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/X13794%20Masa%20Wycieraczki_zps6t82rtct.png Caly schemat wycieraczek, do zciagniecia w PDF-ie z mojego chomika, Plik 1,2 i 3 http://chomikuj.pl/speed1211/Dokumenty+BMW/E60/Schemat+wycieraczki+i+spryskiwacze Trzeci sam sie rozciagna, nie wiem dla czego. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Schemat_zpskizdxt2l.jpg