speed1211

Spróbuj na początek tego FRM BFD_1_NSL_ERSCH_BILD wert_03 przeciwmgielne BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_03 trzecie światło stop

Też mi rozkodowalo :D Ma pewnie 150Kkm jak wszystkie :mrgreen: Ciekawe po co szykował na Expert jak został się w DE. Kolego co do anteny, da się tam wkręcić antenę od CB bo to mnie bardzo interesuje. Masz obok płetwy czy zamiast płetwy. Fahrgestellnummer WBAPX71050B985057 Modellbezeichnung 530D Modellcode PX81 Farbe 354 / titan-silber Polster ALAT / Stoff "Fluid" oder "Linea"/anthrazit Sonderausstattung Beklebung Polizei Bayern minzgrün hell (S113A), Zusatz-Innenspiegel (S123A), Waffenkasten (S130A), Zusätzliche Energieversorgung (S146A), Sondersignalanlage Hella RTK-6 (S151A), Dachantenne (S180A), Einsatzfahrzeug offen (S185A), CO2 Umfang (S1CBA), Automatikgetriebe (S205A), BMW LM Rad Sternspeiche 243 (S2SCA), Entfall Modellschriftzug (S320A), Chrome Line Exterieur (S346A), Panoramadach elektrisch (S402A), Fussmatten Velours (S423A), Warndreieck und Verbandstasche (S428A), Innenspiegel automatisch abblendend (S431A), Getränkehalter (S442A), Skisack (S464A), Lordosenstütze Fahrer elektrisch (S488A), Interieurleisten hochglänzend grau (S4BXA), Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. (S544A), Kilometertacho (S548A), Lichtpaket (S563A), Area-Code 2 für DVD (S698A), DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG (S801A), Zusätzl. Tankfüllung Export (S850A), Sprachversion deutsch (S851A), Händlerverzeichnis Europa (S863A), Bordliteratur deutsch (S879A), Länderspezifische Navi Zusteuerung (S8S8A), Freischaltung Navigation länderspez. (S8SAA), Steuerung COP (S8SPA), Sonderwunsch Ausstattung (S940A)

Zgadza się, nie zastanowiłem się... Dzięki za sprostowanie :D

Wiedz albo masz za starą wersję edibas albo masz podłączoną zmieniarke lub dodane w FA $672 (zmieniarka cd) ale bardziej bym stawiał na edibas

A wtyczkę przy termostacie masz?

A jaki masz błąd po wybraniu CAS

Wolisz po angielsku czy niemiecki? Wszystko ponumerowalem, krok po kroku. Obrazki mowia w sumie za siebie. http://chomikuj.pl/speed1211/Dokumenty+BMW/E60/Bagaznik*2c+demontaz+scianki

To po co się pytasz jak wiesz lepiej. Sterownik sprawdzisz podlaczajac się pod komputer a świece pod akumulator a jak to jest z zakonem to nie wiem, zależy dużo od zewnętrznej temperatury czy się włącza czy nie

Dzięki za linki przedewszystkim koledze którego postu tu już nie ma. 3h i obydwie wersje na kompie przez torenta :cool2: Pliki z torenta wkleję na chomika to każdy będzie mógł zaciągnąć

Najpierw musisz zdjac obudowe z slupka C i D Pozniej zdejmujesz obudowe obok oparcia kanapy a nastepnie ta plastikowa kratke (ta cala czesc przy szybie) Demontujesz podloge i dopiero boczek w bagazniku wiedz musisz polowe samochodu rozebrac zeby miec ladny dostep. Jesli dalej masz ochote to moge Ci podeslac opisy z Rheingolda

Tez nic nie znajdziesz oprocz tego co juz jest widoczne. ASO tez tu nic nie pomoze tylko ten kto konfigurowal Tylko gdzie on jest :D

13 Nm

http://chomikuj.pl/speed1211/Dokumenty+BMW/E90/Demonta*c5*bc+sterownika+swiec+zarowych++E90+N47+i+N47S,5301864007.pdf

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/A2a_zpsmdk6ozlr.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/Polaczenie%20masy_zpsgf59g4e5.png http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/wds/X13787_zpse8uvjdzr.png

Ważne że czysto :) Co do demontażu przycisków od podnoszenia szyb jak to jest mocowane? Wczoraj był temat i nie znalazłem żadnego opisu w rheingold-zie oprócz demontażu boczkow. Da radę to wymiotować bez zdejmowania?

Wielkie dzięki, najpierw do nich napisze bo i barwnik do skóry potrzebuje (mam jedną zmarszczke gdzie trochę farby odpadło) i cały zestaw przez nich proponowany. Dzisiaj wieczorem dam Ci znać :cool2: :cool2: Dzięki :D Jesli chodzi o czystość felgi to tak, co sezon muszą być gruntownie wyczyszczone ale wielkość i styling jaz mniej bo puki mam komplet nie czuję parcia na zakup ładniejszych chociaż ostatnio szukam styling 144 ale bieda, nikt nie sprzedaje.

A nie mowilem :mrgreen: Tez bym nie wytrzymal :cool2: Przyjemnej pracy zycze a te specyfiki co zamowiles chyba dobre bo na forum wielu ich uzywa. Tez chcialem ale u mnie problem z przesylka/przelewem.

Jak wlaczysz migacz to powinno sie chyba zapalic (chyba bo nawet nie sprawdzalem :D ) Poza tym dziala podczas jazdy w predkosci od 0 - 35 km/h Wersja USA od 0 - 65 km/h

Podaj vin najlepiej to podesle ci schemat. Sterownik jest u gory z boku silnika po str. kierowcy ale nie obejdzie sie bez demontazu paru czesci.

Przestrzeń wymagana dla aktywnego sterowania klap powietrza nie może być łączona w niektórych modelach z pewnymi dodatkowymi opcjami (np. pakiet sportowy, aktywny uklad kierowniczy i aktywny tempomat). Pasywne sterowanie klap powietrza (dolna przesłona chłodnicy) odpada w niektorych modelach z turbodoładowaniem. Poniżej funkcje systemu do sterowania klapą powietrza: - Pasywne sterowanie klap powietrza poprzez elektromagnes - Aktywne sterowanie klap powietrza poprzez siłownik (naped przesłony (zaluzji) chłodnicy) - Sterowanie klap powietrza pasywny i aktywny Dokkladniej, ktore modele nie posiadaja zaluzji nie jest opisane ale jesli ktos ma zaluzje to znaczy ze nie posiada ktorejs z w.w. opcji (lub ich kombinacje) ktore by przeszkadzaly w montazu tej czesci.

- Tak - np. od Kruk-a - Tak ale to nie takie proste bez odpowiedniego softu, kabla i wiedzy - zacznie aktualizować dopiero po wpisaniu kodu. Nawigacja nie blokuje w tym czasie niczego i wszystko dziala - nie

Pęknięć nie może mieć wogóle, odprysk nie może być w tym miejscu naprawimy

No to gratki, ciekawy jestem jak to sie przerabia i czy wytrzymasz nie robić tego w ten weekend ;) Jak byś mógł to zrób parę fotek z przeróbki a siedzenia widzę pod kamerą stoją :D

Co tu dużo pisać, trzyma się i to mocno... Jeździłem po mieście po dziurach i kocich łbach a komorka ani nie drgnie obojętne w jakiej pozycji bym jej nie ustawił. Właśnie piszę na tym uchwycie i też się trzyma :cool2: :cool2: :cool2: Z czystym sumieniem mogę ją polecić. Jak będę mieć okazję to nagram filmik w akcji na kostce brukowej :D Jedyny minus to zciąganie z uchwytu bo magnes mocno trzyma się do blaszki i najlepiej jest przesunąć komórkę w bok. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG-20160317-WA0000_zpswra3kxsx.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG-20160317-WA0001_zpscjyvwey5.jpg

Do telefonu jest przyklejona metalową blaszka, pomiędzy jest magnes który łączy się z telefonem i metalową kulą przyklejona do miejsca w którym chcemy mieć komórkę. Metalowa blaszka jest przyklejona na taśmę dwustronną, metalowa kula też ale przy niej jest dużo więcej kleju. Wstępne, ręczne testy (mocne wstrząsy w górę i dół) pokazały ze magnes się trzyma i nie rusza a w samochodzie jest zamontowane tak żeby komórką opierała się z dołu (tak na wszelki wypadek) w drugim samochodzie mam w powietrzu wiedz jutro się okaże czy ten montaż też będzie spełniał swoją funkcję. Ogólnie pomysł bardzo fajny bo już dawno szukałem dobrego rozwiązania na montaż komórki w miejscu które mi najbardziej odpowiada, szyba za daleko a wszystkie uchwyty to ogromne graty :wink: PS. A to czarne w magnesie to guma która zapobiega przesuwanie się Części drobne: http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_20160316_231345_zpsl0poqqwt.jpg Jutro opisze wrażenia.