SlafkoE30

Witam. Jezeli zamawiales kluczyk w ASO to musi pasowac chociaz do jednego z zamkow. Jezeli nie pasuje to albo ktos Tobie powymianial wszystkie zamki albo chcesz sie dostac do czyjegos auta :naughty:

Witam. Nr oe bendixu: 12 41 1 721 281 lub nr boscha: 1 006 209 554. Koszt boschowskiego okolo 75zl. Pozdrawiam

Witam. Ja wymienilem walek rozrzadu, popychacze, dzwigienki, podkladki tzw. pieski, pesteki czy tam jeszcze inaczej, gumki zaworowe, uszczelke pod pokrywe zaworow oraz simmeringi. Za wszytski lacznie z robocizna zaplacilem 1100zl. Osiagi i praca silnika zmienila sie diametralnie. Wiec radze tez zainwestowac w remont niz kupno nowego silnika. Pozdrawiam

Tak. Moze maja peknieta obudowe i aby zarobic sprzedadza Tobie sam filtr bez niczego a reszte sobie wyrzuca. Bo jak widac na rysunku, ktory przedstawiles to tam jest caly kpl. jedynie co mozesz kupic osobno to te uszczelki i srubki. Natomiast filtr jest z obudowa, srubkami i uszczelkami.

No wlasnie. Zamowiles (niby) sama obudowe, a ona wystepuje razem z uszczelkami i srubkami. Czesc nr 8 na rysunku to caly kpl. Inaczej tego nie dostaniesz. Sam juz takie dwa kpl sprzedalem i wiem jak to wyglada. Tak wiec sie nie zdziw :jawdrop: jak przyjda uszczelki i srubki :twisted2:

No a jak Ci sprzedali sam filtr? W ASO wystepuje tylko w zestawie :!: No chyba, ze mieli jakis rozwalony to sprzedli ci tak na sztuke. Ja sam sprzedalem juz takie dwa zestawy, samego filtra jeszcze nie spotkalem.

Witam. Najprawdopodobniej ten filtr, o ktorym tu mowa to czesc nr 8 (zestaw) http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47/ECE/L/N/1999/05/mg-11/ill-11_2092/ w serwisie koszt ok 180zl. Pozdrawiam

Witam. Na poczatek radze :search: Tu masz opis jak to zrobic http://www.epwik.com.pl/bmw/serwis.htm. Pozdrawiam

Witam. Z tym przykladaniem palcow do tych dwoch srubek to takie zabezpieczenie przed nie pozadanym uruchomieniem auta. Moj kolega mial takie cos w e36. Powiem szczerze, ze zdawalo to egzamin. Pozdrawiam

Witam. Musisz to robic na plaskiej nawierzchni i najlepiej z kims kto ma baardzo dobre oko jak chcesz to robic samemu. Dalej musisz zdjac kolo i na amorku bedziesz mial srube czy tez nakretke. Nastepnie krecic i podnosic. Druga strona to samo. Pozdrawiam.

Witam. Musisz to robic na plaskiej nawierzchni i najlepiej z kims kto ma baardzo dobre oko jak chcesz to robic samemu. Dalej musisz zdjac kolo i na amorku bedziesz mial srube czy tez nakretke. Nastepnie krecic i podnosic. Druga strona to samo. Pozdrawiam. P.S. Pzdr od Michala z K-lina.

Oj sorki. Zle mi sie napisalo :oops: na zimnym 0,3 a na cieplym 0,35.

W ksiazce mi pisza, ze regulacja moze sie odbywac na zimnym silniku gdy temp cieczy chlodzacej jest mniejsza niz +35 stponi, oraz na cieplym gdy temp cieczy chlodzacej powinn wynosic +80 stopni. Luzy podane sa tak jak wyzej napisalem

Witam. Luzy sa takie same dla zaworow ssacych i wydechowych. Na cieplym silniku 0,3 natomiast na cieplym 0,35. Pozdrawiam

Witam. Przejzalem wszystkie katalogi i wszedzie podaje mi temp. otwarcia 95 stopni. Wiec nie wiem skad w warsztatach maja inne dane? Moze patrza nie do tego silnika? Tu masz nr OE tego termostatu: 11 53 1 739 755. Pozdrawiam

Witam. Moszesz przy okazji wymienic lozyska amortyzatorow z tylu. Koszt około 40 zl szt. Pozdrawiam

Witam. Tu jeszcze sa instrucke: http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/forum/index.php?topic=2524.0. Pozdrawiam

Witam. Zgadzam sie z bono20002. Nawet widzialem ostatnio gdzies w tv testy, ze lepiej auto sie zachowuje jak ma lepsze opony na tylniej osi. Pozdrawiam

Witam. Taki wlacznik kosztuje w ASO ok. 90 zl. Oto jego caly nr: 12 63 2 242 383. Pozdrawiam

Witam. Szukam firmy zajmujacej sie produkcja lub sprzedaza zawieszen sportowych. Chodzi mi o regulacje wysokosci i twardosci amortyzatorow. Szukam tego do e34. Czy ma ktos z Was namiar na jakas firme? Dalem tez do dzialu serii 5 ale tam narazie bez odzewu, a potrzebuje szybko uzyskac jakis kontakt. Pozdrawiam

Witam. Ja jezdze na Championach jednoelektrodowych. Ich symbol katalogowy to OE003/t10. Swiecie jednoelektrodowe wlasnie sa polecane do gazu. Odstep elektrod to 0,8. Poki co nigdy nie mialem z nimi problemu czy to w e30 m40 czy tez w e34 m50. Pozdrawiam

zapomnialem dodac jeszcze linka zebys wiedzial mniej wiecej gdzie co jest: http://bmwfans.info/original/E30/2-T/316i-M40/ECE/L/M/1989/12/mg-51/ill-51_1050/

Witam. Jezeli chcesz zdemontowac schowek bedziesz sie musial troche nameczyc. Dostep do niego jest dosc kiepski i trzeba sie niezle gimanstykowac. Musisz sie dostac pod jego spod i tam na koncu bedzie przymocowany na 4 srubkach z tego co pamietam. Jak je odkrecisz to schowed troche opadnie tobie na dol. Nastepnie musisz odpiac sobie te paski z materialu co go trzymaja. Potem to juz musisz sie dostac do zamka i go odkrecic. Do tego potrzebne Ci beda bardzo duze zdolnosci manualne :wink: Ja sie z tym meczylem jakies 30-40 min. Pozdrawiam

Witam ponownie :lol: arj14 wejdz na ta strone jeszcze raz: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html. Potem rozwin zakladke: Search using: na Cross reference. Nastepnie wpisz nr oe tego filtra: 64 11 9 404 386. Kliknij na symbol CU 1720-2 a potem na mounting instruction. Tam bedziesz juz mial krok po kroku jak to zrobic. Pozdrawiam.

Witam. U mnie w katalogu pokazuje ze do 324td jak i do innych benzym przekladnia kierownicza ze wspomaganiem idzie taka sama. Pozdrawiam