JacoFK

:cool2:

Faktycznie był to odcinek z Fiatem 500, Renault Clio Sport i jakiś kolorowy Citroen :cool2: Co do wypowiedzi to obejrzyj/posluchaj w oryginalnej wersji językowej :wink: Na TVN tłumaczenie jest fatalne, odrobinę lepiej na BBC Knowledge. Polecam oryginal na BBC2 :wink:

Gdzieś na forum wyczytałem że do czarnego laski na przejściu wskakują :mrgreen:

Odsuń fotel od szyby, złap wygodnie kierownie odsuwając ją od żeber i usiądź wygodnie :mrgreen: W takiej pozycji u mnie jest "obraz" idealny :norty:

Jeśli zapnę pasy przed startem silnika gaśnie szybko...

W TopGear padło kiedyś stwierdzenie Clarkson'a "BMW są jak dobrze skrojone garnitury i powinny być w stonowanych kolorach, nie to co francuskie moto-byle-co które jak głupi pies może być np. żółte" :mrgreen: Bez urazy dla właścicieli "francuzów"....cytat dosłowny.

Czy to zakrzywienie nie wynika z krzywizny szyby ? Gdy się usadowię centralnie i niezbyt wysoko to patrząc na HUD'a nie widać żadnego zakrzywienia. Muszę podnieść fotel wyżej i patrzeć pod kątem np. z perspektywy pasażera aby wypatrzeć jakieś zakrzywienie. No ale ja mam jeszcze fabryczną przednią szybe :mrgreen:

Trafniej się chyba nie da tego przedstawić :cool2:

Kto by pomyślał że BMW zacznie rozważać przedni napęd :doh:

Może nie tak długo ale u mnie jest podobnie ...

Odnoszę wrażenie że BMW chyba odpowiedziało wersjami GT na podobne produkty wprowadzone przez konkurencję. Samochody GT nie sprzedają się jak widać rewelacyjnie ale nie można być w tyle za konkurencją. Za 5 lat może dojść do zmian o których jeszcze nie wiemy a których efektem będzie np. dobrze sprzedający się produkt bazujący na GT. Tak hipotetycznie bazując na podobnych przypadkach gdy istniał sobie produkt niszowy aż pojawiał się ktoś z pomysłem i robił z tego sukces rynkowy :cool2: Dlatego Audi, BMW i inni nie chcą być w tyle i mają w ofercie to samo co konkurencja aby w przyszłości nie przegrać wyścigu o coś co dziś jest jeszcze nieznane.....

To nie kwestia Polaka tylko raczej gustów. Jedni lubią czerwony flash brylant, inni wyposażenie a jeszcze inni zadowlą się znaczkiem na masce :norty: Autko fajne tylko cena jak na 2 lata odrobinę niedopasowana :doh:

Sprawdziłem u źródeł i faktycznie F10/F30 generują 50% sprzedaży BMW na świecie :cool2:

Sprzedaż F10/F11 nie jest dobrym odnośnikiem gdyż generuje 50% sprzedaży BMW na świecie. :cool2: F30 jest hitem w EU, chyba nawet w pierwszej 10-tce w DE :cool2: Przy takich liczbach wersje GT raczej raczej nie robią dobrego wrażenia. Zastanawiam się czy BMW w ogole na tym zarabia, czy zwrócą się koszty testów, projektu, itp ... :think:

Oj zdarzyły mi się przygody z paliwkiem :duh: Kiedyś poprzednim autem (Honda Legend) zatankowałem nie mając wyjścia gdzieś w Polsce 95 na Orlenie i to na dobrze wyglądającej stacji. W miarę wypalania paliwa silnik tracił moc, nie wkręcał sie na obroty, spalanie wzrosło na trasie o 3l a w mieście był wir w baku. Serwis Hondy wydobył filtr paliwa wypełniony jakąś mazią. Wykluczyli że to nagromadzone w dłuższym czasie, twierdzili że to świeżutkie, byłem chyba 1000km po przeglądzie. Dziś omijam Orlen nawet gdyby mieli mnie holować do kolejnego wodopoju. Ubezpieczając F10 upewniałem sie 3 razy czy dowóz 5literków paliwka jest w ramach assistance :mrgreen:

I teraz F34 będzie wyglądać rasowo....nawet w korku ;)

W pełni zgoda :cool2: Shell lub BP tylko :D

Sprawdź wewnątrz :search: Moim zdaniem gdzieś się skubaniec schował :wink:

To ma sens :cool2: Ustabilizowane obroty i bieg skrzyni powodują interferencję/nakładanie drgań czyli amplituda rośnie stąd drgania w ustabilizowanych warunkach. Dlatego kluczowe jest poprawne wytłumienie i poprawne mocowanie pozwalające na odpowiednie stopnie swobody.

Jeśli drgania są tak intensywnie przenoszone na nadwozie iż powodują zamazywanie obrazu w lusterku sądzę że problem nie jest w nadmiernym poluzowaniu a w braku wymaganego stopnia swobody. Drgania to zwykle efek obrotów na mimośrodzie lub niepoprawnego usztywnienia elementów ruchomych. Moim zdaniem takich drgań nie może spowodować tłumik a wystąpienie zjawiska przy obrotach w oklicy 2500 sugeruje iż pochodzą od prędkości obrotowej silnika/skrzyni :think:

A ja w tej sytuacji umieram z ciekawości gdzie należy tankować paliwsko do klekota :?:

Czyli jakiś robal się wybudził i zabłądził :twisted:

Są gusta i gusta i ciężko nad tym dyskutować. Ja nadal nie rozumiem wersji 5GT i 3GT jak i grupy docelowej dla tych aut. Ale to tylko moja opinia. Zakładam że firma wypuściła te modele i sprzedaje wg uzasadnionych przesłanek. Gdzieś wyczytałem że 5GT to porażka sprzedażowa BMW ale zrobili 3GT więc chyba nie do końca była to prawda. Może w porównaniu do F10 sprzedaje się faktycznie słabiej ale to nie oznacza porażki. Faktem jest że sprzedają się słabiej niż F10 i F30 na których bazują. Wygląd dla jedych ładny dla innych nie bardzo i to też kwestia osobista. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to 3GT nie jeździłem a 5GT bywam wożony i zawsze mam wrażenie żeglowania ale to perspektywa pasażera. Jeśli mowa o F01 to dość czesto mam okazję jeździć służbówką i choć prywatnie takiego pontonu nie kupiłbym to jednak na długiej trasie wrażenia znakomite :cool2:

Coś wiem na ten temat :roll2:

Nie wiem czy to w ramach tego wątku ale do F30 będę potrzebował zestaw multimedialny dla brzdąców. Samochód odbieram w pierwszych dniach marca więc mam sporo czasu. Coś proponowało mi BMW przy zamówieniu ale wolałem rozejrzeć się po rynku. Ktoś może coś do F30 doradzić dobrego, funkcjonalnego, dopasowanego do dobrze rozwiniętych dwóch 4.5 latków i odpornego na ich pomysłowość ? Z góry dzięki za dobre rady :cool2: