Amol

A wiec, auto na gwarancji wiec dostalem dwa wentylatory(uzywane) od komisu i musze sobnie sam wymienic..z tych dwoch jeden ma peknieta obudowe a drugi chyab martwy...suma sumarum wyjdzie mam nadzieje ejden dobry:) Teraz pytanko, czy po zainstalowaniu go auto samo wykryje ze juz dziala i np jak wlacze klime sie zalaczy?! Czy musze robic adaptacje(odlaczyc aku na jakis czas?) I co jesli nie ma czynnika w klimie badz czujnik uwalony?! Prosze o sugestie

Rozkrecilem glosniki i co....mym oczom ukazaly sie dwa glosniki bez magnesow! Te glosniki z tylnej polki ....magnesy si eodkleily a glosniki zamarly... Kupilem okazyjnie za niecale 100 zl cztery od nowszej e90 i jutro podlacze:) Dzwiek powinien wrocic, mam nadzieje ze i czujnik cofania ozyje!

Od pewnego czasu jezdze po wymianie swiec i odmy i uszczelki pod zaworami i innych pierdol i zauwazylem ze ten silnik tylko jak jest zimny t pracuje w miare spokojnie. Nie wazne jak jezdze i tak czasem na jalowym bujnie czy sie buja(albo bardz malo)... Mechanik mi mowi ze tak maja i tak bedzie, i wierze w jego slowa i nie szukam przyczyny bo w sumie jezdzi ok... Raz na tydzien potrafi po wzuceniu luzu na swiatlach zgasnac- tak delikatnie ze nawet niezauwazylem raz( azdazylo sie ze 2 moze 3 razy na 3-4 tygodnie). Nowy soft jaks ie dowiedzialem w salonie to dosc duzy koszt(okolo 150 funtow u mnie jesli pojdzie glado), nie daja gwarancji ze wszystko bedzi eok i jak sie pojawia problemy badz bledy to bedzie niemilo.... wiec se daruje. Pozdrawiam

Witajcie, Wedlug mnie Valeo i Bosh to swietne wycieraczki. Obecnie mam ORI Bosh i musze przyznac ze sa bezkonkurencyjne(kupione ASO Peterborough UK). Ciche, i swietnie zbieraja, nawet na sucho nie ma nawet pisku, zona tez je lubie:) Uwazam ze chodzi o to ze sa dwie opcje 1-Tanie i wymiana co kilka meisiecy 2- drozsze polataja rok lubwiecej.... To tylko wycieraczki ale trzeba pamietac ze 100km dla jednej to 10 wytarc a dla innej 10km to 300 wytarc.... Nie ma co oszczedzac ma nich bo odpowiadaja za bezpieczenstwo, osobiscie polecam Bosh Pozdro i szrokosci!

Dzieki za info, dzwonilem do mechanika(innego) i w przyszlym tygodniu odstawiam auto na jeden dzien zeby wreszcie zrobic z tym porzadek. Powyzsze uwagi i linki sa swietne! Dziekuje bardzo!! Moze ktos cos jeszcze doda? Nadal czekam na sugestie.

Witajcie. Zamierzam doprowadzic do pozradku sprawe z wyciekami oleju. Na pierwszy ogien uszczelka pod obudowe zaworow, i uszczelka do pompy Vaccum, do tego nowy separator oleju(odma chyba tak?) Co jeszzce w silniku N46(320i) powinienem wymienic? Przebieg 188 tys zarzygany caly silnik z kazdej strony chyba:( Do tego smierdzi czasem olejem i czasem poleci dymek z pod maski:( Zbieram czesci i zamierzam je kupic w ASO- chce miec pewnosc ze sa ok i sa jak trzeba. Czy cos pominalem ? Bedziemyz moim mechanikiem na dniach sie za to zabierac bo jak juz pol rozwalimy to chce wszystko za jednym zamachem skladajac do kupy zrobic jak trzeba, pozbyc sie potencjalnego wycieku(i pozbyc sie obecnych!) Bardzo Bardzo Bardzo prosze nei krytykowac za powielanie postow ale o sygestie co jeszzce przy tym przebiegu powinienem wymienic w okolicy obrebie pracy. Dwa dni temu wszystkie filtry nowa rurka do pompy wody i sama pompa zostala wymieniona. Ten uklad jest juz chyba sprawny i nei ma wyciekow. I jesli jeszzce ktos wie co zrobic zeby sprawdzic wiatrak chlodnicy czy nie zdechl? I czy ktos wie gdzie w moim aucie jest "przelacznik" do PDC? Sa gluche i nie reaguja na nic jak etz tylne glosniki... Pozdrawiam i czekam na info Dzieki!

Witam, na trasie jak sie rozgrzal silnik temperatura poszla na 100-105, ale zaraz spadla na 90 i oscyluje w granicy 88-100. Jak jezdze po miescie to nie idzie wyzej niz 90 poki co, ale nmie rozgrzalem jeszcze konkretnie w miescie auta bo zimno jest ogolnie. Chyba jest ok, nowa pompa i plyn zamiast wody daje lepsze efekty:) Jak sprawdzic czy wentylator dziala?? Czy jak wlacze klime "musi" sie wlaczyc czy nie koniecznie? Jest jakis sposob zeby go sprawdzic bez kompa?

Witam ponownie, wentylator wymieniony wraz z pompa wody i plynem...i etraz auto nie pokazuje na tescie 7 nawet 90 stopni... oscyluje meidzy 77-87...zaczynam sie zastanawiac czy nie przedobrzylem... Co prawda w trasie nei bylem jeszcze ale to chyba dosc niska temperatura, ktos wie gdzie jest czujnik od testu 7? To temperatura plynu przy chlodnicy?(wtedy ma prawo byc nizsza) czy czegos innego? Bledow nie stwierdzno na kompie.

Witam, dyisiaj wzmienilem plzn i pompe wodz, plus kutrojeden pryewod o pryecieka i musye cyekac bo yamowilem w aso. Opilki sa chzba z zacierajacejs ie pompy wody (byla jeszzce oryginalna od nowosci a autko ma 188tys teraz), plus masa kamienia na scianach pompy... Na wodzie grzalo mi silnik na 105- 110 stopni. Teraz trudno mi osiagnac 90.....wlalaem koncetrat Prestona i wody troche deminarlizowanej... Po zimie bede plokac uklad jeszzce raz, teraz zastanawiams ie nad temperaturta na tescie 7 czy nie jest za niska....

Otorz po glebszej analizie, dochodze do wnioskow w raz moimmechanikiem ze ten problem to te smieszne elektryczne klapki wewnatrz ukladu nawiewu. Potrafia sie zawiesic badz pasc, w mojej buni jedna kratka wieje zimnym reszta cieplym, sadzimy ze to wlasnie to bo innej opcji nie widac. Slychac jak sie zamykaja po wylaczeniu auta po minucie jakos, zeby robale czy syf sienei dostawala do auta. One sa poprostu malymi silniczkami sterowane(pdoopbne jak zamek drzwi) i lubia sobie pasc...badz sie zawiesic. Roboty przytymco nei miara bo trzeba cala konsole zdejmowac.... Jak bede mial cos grubszego do zrobienia to sciagniemy i naprawimy ale narazie przezyje bez. Pozdro!

Witajcie, potrzebuje waszej pomocy. Zamierzam wymienic pompe wody i plyn chlodzacy, teraz jest woda( dzis zmienialem wszystkei filtry auto niedawno kupione smiga na nowym oleju) i zajrzalem do zbiorniczka,....a tam czysta woda! Co gorsze opilki metalowe w niej dosc swieze..... Obstawiamy ze to Pompa wody sie zuzywa i zamierzam profilaktyczniei takze ja wymienic. Czy ktos mi powie jaki plyn i ile musze go kupic? Wertuje fora od kilku godzin i insytrukcje i nigdzie nic na temat ilosci plynu do mojego silnika N46(32oi 150 kucy) Czy ktos sie psotkal z opilkami? Co to moze byc? Prosze o podpowiedz!

Dziekuje koledzy, to juz stwierdzilem organoleptycznie na tescie nr 7:) Mam jednak nadal problem bo nie wiem jak i czy moge sam sprawdzic i co i dlaczego mojwentylator si enie zalacza... To jest wazny problem ktorego sie boje bo mialem kiedys e46 328i i zajechalem uszczelke pod glowicanie wiedzac ze wentylator byl odlaczony...latem sie zagrzala i bylo rozczarowanie ze taka ladnabunia tak brzydko zrobila... A sie okazalo ze poprzedni wlasciciel odlaczyl wiatrak bo mu chodzil non stop...o czymoczywiscienie powiedzial aja mialem kilka tysiecy w plecy:( Anglik tak na marginesie bo akurat na tej wypsie mieszkam... Dziekuje za odpowiedzie i jesli tomozliwe prosze o rady na temat wentylatora, bo jak sadze temperature mam ok na tescie 103-110 raz tylko bylo 111 ale to po wylaczeniu auta:) Pozdrawiam!

Po razkolejny z kolejnym problemem. Moja bunia ma teraz kolejny problem otoz radio dziala fajnie jest to profesional i sie bawilem ustawienieami wlaczylem basik z pod siedzenie i jest przyjemnie tylko...nie dzialaj w calosci tylne glosniki?! Wyczytalem ze czujniki parkowania uzywaja tylnych glosnikow, a teraz zaczynam kumac ze chyba te dwie awarie sa ze soba niejako polaczone. Czy ktos moze mi pwoeidziec gdzie szukac przyczyny niedzialajcych w radiu glosnikow z tylu, biorac pod uwaga nie dzialajace tylne czujniki nalezy laczyc ta awarie ze soba? Jesli tak tobardzo prosze co powinienem zrobic zeby sprawdzic zanim podejme sie kolejnej wymiany.... Moja bunia choruje na przypadlosc drobiazgow, to zamek to jden nawiew zimny reszta ciepla, to znowu padl kluczyk....ale jestem nadal pozytywnie do niej nastawiony i mysle ze mnie nei zawiedzie! Dlatego prosze o pomoc i rade w tym temacie :) Dziekuje koledzy!

Dziekuje slicznie! Teraz to kaszka z mleczkiem hehe:)

ja tak ogladalem plyn chlodniczy i ona jakby nosil sldy opilkow czy czego s takiego metalicznego troche... czy to mzoe miec zwiazek z ogrzewaniem? jakas czesc sie zatarla czy cos? I mam wrazenie ze plynu mam za duzo bo plywak staje az do konca wyzej niz maksimum na zimnym.... Zaczynam sie martwic co tez to moze byc...

Witam z kolejnym watkiem, tym razem pytanie jak sie dobrac najlatwiej do swiatla przeciwmgielnego? Jedno mam tak jakby wiszace i widac ze w srodku stala musie krzywda bo odlysk lata luzo i nie dzial...wyrwane jest tez chyba ze swego meijsca(bylo tak jak kupilem) a chcialbym je zamocowac i zrobic jak nalezy. Obudowa jest cala, tylko nie wiem jak sie do niego latwo dobrac... Czy trzeba zdjac zderzak czy da sie bez tego? Przepraszam jesli to strasznie laickie pytania.... dzieki za wyrozumialosc!

Dzis sprawdzilem dokladnie i tylko 1/4 strony z gornego nawiewu(od strony kierowcy od szyby) wali zimny ze trzeba przymknac nawiew a reszta nawiewow cieplym... Czy tams ie cos przyblokwoalo? Dodam ze jak odpalam auto to slychac tak jakby ze srodka deski rozdzielczej lekkie bulgotniecie, przeplyw czy przepchanie wody.... i cisza pozniej. czy ten odglos dziwny to cos z zwiazanego z awaria badz nadchodzaca awaria? Bardzo prosze o odpowiedz.

Witam ponownie, tymrazem na kompie wyszlo ze wentylator martwy.... Test 7 temperatura 105-107 w jezdzie w miescie w korku idzie na 110-111 max widzialem. Czy te wentylatory powinny sie zalaczac przy wlaczeniu klimy? Czy jakis czujnik moze byc uwalony badz bezpiecznik i temu nie dziala? Jak sprawdzic czy to wentyl czy moze modol? Boje sie o bunie latem teraz zimno to latwo jej nie zagotuje, ale chce miec pewnosc i nie bac sie poziej korkow. Bardzo prosze o porade co i jak sprawdzic zeby wykluczyc ewentualnie. Czytalem duzo i wyczytalem ze czujnik cisnienia klimatyzcji niesprawny powoduje brak reakcji wentyla, ale czy tez wtedy gdy auto ma ponad 110 stopni? Wtedy chyba juz powinein ruszyc do akcji.... Auto choc nie nowe ma gwarancje do stycznia i mam dostac nowy(badz uzywany arzcej ale sprawny). Tylko jak sie okaze ze modol czy bezpiecznik czy czujnik to i tak minie ruszy... Sorry ze zwaracam tylek....ale sa tu madrzy ludzie a ja chetnie poczytam co i jak zrobci zeby nie jechac i nie wydawac kasy na mechnikow tylkop lepiej zatankowac albo doposazyc autko z jakims emblematem M :) dzieki z gory!

Daruje sobie to opragramowanie, nie przeszkadzaja mi niskie obroty tylko boje sie ze za niskie i cos sie uszkodzi. Jak nie drga, czy buja lekko czasem to ejst ok, cisz i spokoj w srodku. Zrobie co zaplanwoalem pojade na kompa sprawdzic bledy i jak nie bedzie problemu z nierowna praca nic wiecej nie ruszam :)

A czy ktos wie ile czasu sie wgrywa nowy? I co potrzeba zeby to zrobic? Czy nie neisie to ze soba konsekwencji i negatywnych skutkow? Jesli natomiast pozostane przy tym co mam i wyeliminuje nierowna prace to czy jak najbardziej moge spokojnie dalej tak latac czy sklaniac sie bardziej do zmiany softu? Nie wiem czy dobrze mysle ale z taka zmiana wiaze sie dawnkowanie paliwa czyli "rimap" ? Czyli jest opcja ze bedzie tez autko bardziej ekonomiczne? Moj znajomy mechanik robil cos takiego w 320Ci i twierdzi ze ma teraz ze 170 R6 cos kolo 200KM, co prawda zmienil tez wydech i ma filoa na pukcie M i zaklada co sie da od M.... reasumujac czy nalezy sie obawiac niskich obrotow i szukac pomocy z komputerem? Czy mozna spokojnie jeszdzic jak sie jezdzilo i nie wnikac?

Witajcie, swiece wymieni w srode i sprawdze co bedzie. Martwi mnie ze obroty to 550-650 na rozgrzanym, po wlaczeniu klimy ida na 800-850 tak mysle i stoja sztywno mikro bujniecia sa ale nei tak duze jak bez wulaczanej klimy... Zaczynam sie martwic co to moze sie dziac z moja bunia.... Ale mam nadzieje ze uda mi sie zrobic tak aby nie byla chora:)

Podpinam sie pod temat, zuwazylem ze u mnie w 320i (2005) na szybe z lewej strony i nawiew gorny leci tylko zimne powietrze, a na srodku jak zacznie grzac to czy mam 22 czy 28 to daje ze 30 stopni....i sie zastanawiam co to ma byc... Ogolnie targedi nei ma ale chcialbym zeby wszedzie bylo rownomiernie. Mam uwalony wiatrak na chlodnicy(zcekam na nowy sprawny aczkolwiek narazie zimno i nie bedzie tragedi bo w korku monitiruje tem. i nie przekracza 107 a utrzymuje sie na 105), czy on moze miec jakies polaczenie z grzaniem? Kiedys moj mechanik mwoile ze jak wlaczam klime to ma sie zalczyc bezapelacyyjnie wiatrak na chlodnicy, i etraz nie wiem czy to mzoe gdzies nie jakis czujnik tem. uwalaony i wiatrak zle dziala nie dziala...Ogolnie co powoduje takie rozdzial grzania w aucie? Przepraszam jesli za duzo i nie na temat napsialem...

Witam serdecznie, przegladam mase internetu i nigdzie nie moge znalezc rzetelnej informacji na nurtujacy mnie temat. Otoz moja bunia jak sie nagrzewa zaczyna od 1100 obrotow na zimnym i schodzi powoli(tak od 90 stopni do 105) na 550-650(okolo ) Czy takie obroty w benzynie nie sa za niskie?! Czasem obserwuja lekkie drgania i bujnieacia jakby miala zaraz zgasnac ale po wymianie uszczelki pod klawiatura nie zdycha. Kupilem nowe swiece oleje filtry itp i zamierzam je wymienic na dniach i obserwowac. Jezdze po miescie i trcohe trasy, na trasie zero problemow, w miescie czasem na swietlach bujnie co mnie troche drazni. Kolejna sprawa to ze obroty lekko delikatnie skacza,..tak ze ledwo to widac( czasem mocniej). czego to moze bcy wina? Lewe powietrze? Podcisnienie? Czujnik walu? Filtr powietrza(lezy w garazu musze wymienic:) Jak kupilem Auto mialo 7 kilometrow niecale na paliwie w zbiorniku zapasu, moze zassalo jakis syf? Najblizsza stacja to bylo tesco i tam zatankowalem(tesco UK) Prosze niech ktos napisze jakie powinny byc obroty biegu jalowego na cieplym sliniku 320i 150 kucy Po tym bede wiedzial czy mam szukac problemu z za niskimi obrotami i drgajacymi czy tylko te drugie... Serdecznie pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi! poniezej filmik z moja Bunia i obrotami, moze po tym ktos wypalie o co chodzi?

Witam, kluczyk odebrany i na cale szczescie DZIALA JAK NALEZY. Dzieki za info o przerwanych przewodach...ale jednak wymiana kluczyka poskutkowala. Wreszcie otwieram i zamykam z pilota. Adaptacja nowego to wedlug zalecenia serrwisu wlozenie kluczyka do stacyjki odpalenie samochodu 10-15 sekund i juz.... dziala poprawnie. Jesli cos sie bedzie dzialo damznac, aczkolwiek juz zauwazylem ze jedne drzwi sie nie otwieraja za kierowca, padniety silownik zapewne. Poki co jestem zadowolony, co wiecej zuwazylem ze z nowym kluczykiem mam nieco wyzsze obroty jalowe....czy kluczyk ma jakis zwiazek z tym? Jestem zaskoczony bo juz kupilem swiece do wymianay a teraz nie faluje i ma wyzsze obroty.... czy kluczyk ma jakies info na temat silnika i uzywajac go dostarcza innych informacji komputerowi, nie mowie o ustawieniach bo te sie wiadomo ze zmienia ale silnik??

Czekam na info z ASO dadz mi znac kiedy bedzie doodbioru i twierdzili ze jutro powinien byc, takze oczywiscie opisze wrazenia co i jak. Gdyby jeszcze nie alarm jakos bym zniosl niedzialajcego pilota, ale to troche glupie uczucie otwierac auto kluczykiem jak kiedys i jeszcze szybko wsiadac zeby nie wyl alarm jak sie wszyscy ogladaja na parkingu:)