Amol

czesc, moze sie nie znam i jestem amatorem, ale ruszanie rozrzadu to juz przesada! Po to BMW robi lancuch zeby go nie ruszac?! Uwazam ze poprawianie fabryki lub proby "zapobiegania" awari sa znaczaco na wyrost. Strasznie wlascicieli zeby jechali sprawdzali sluchali...jeszzce chwila to przed jazda trzeba bedzie nasluchiwac 15 minut czy cos nie pierdnie bo jak tak to trzeba dolac wody do kol i podpompowac wtryski.... :mad2: Kupujemy w wiekszosci uzywane auta, zawsze cos moze wyskoczyc sie stac i unieruchomic auto. Ale szukanie problemu gdzie go nie ma to droga do nikad. Zagladanie koniowi w zeby doslownie.... Czym starsze auto tym silnik bedzie glosniejszy, dochodze do wniosku ze polowa rzeczy jak i usterki ktorych nie ma to zawracanie dupy. Mieszkam na zachodzie i ludziska jezdza i 5 i 10 i 15 letnikmi bmw czy innymi, ale nei sraja sie tak jak polacy, nie wiem czy to wynika z natury czy nie, ale o dziwo jakos nie ma skrajnych sytuacji, auta hezdza i raz w czas zdaza sie ze komus cos padnie-Normalka Ale nikt tam (tu) nie szuka na sile problemow i nie pakuje kasy bo cos zabrzeczy. Sory za wywody ale takie podejscie moze w pewnym momencie zgubic.... Pozdro i szerokosci mobile Sub-UK 123 GTW

Witajcie ponownie! Ja dodam i zapytam zarazem: W starym plynie(a raczej wodzie) jakiego uzywal poprzedni wlasciciel bylo bardzo duzo drobnych opilkow....podejrzewam ze chlodnica albo nagrzewnica BARDZIEJ chyba sie konczy? Nie bylo cieplego od strony szyby i drzwi, teraz juz nawet na srodku z jednej strony zima a z drugiej upal.... Czy te opilki o czyms swiadcza? Dmuchawa pracuje raczej normalnie, tylko problem z cieplota i czasem szyba dluzej odparowuje niestety....Mam wrazenie ze czuje jak sie auto nagrzewa po kilku minuctach przez chwile lekki zapach plynu chlodniczego...ale nei ubywa mi go jakos duzo w miesiac dwa moze 50-100 ml dolalem, w zasadzie tylko na plywaku wydawalo mis ie malo i wtedy doallem...

Ze spalankiem racja.... Jezdzilem wczoraj peugoutem 307 w dislu.... nie wiedzialem czy wzucam bieg czy nie, kierownica talk lekko chodzila ze masakra i sprzeglo ciezko.... Wsiadlem, do buni wcisnalem sprzeglo ze walnelo o podloge(lekko i milo;p) wzucam bieg...wchodzi i wiem ze jest jedynka, krece kiera...no nieco ciezko ale czuje dokladnie co i gdzie.... BMW to BMW :)

Ja czytalem i slyszalem ze ta przypadlosc dotyczy N46 320i.....ale nie wiem na peweno, sam mam wlasnie N46 i jk narazie nie mam z tym problemu.... Jak zakupielm bujala warczala troche ale wymienilem olej i filtry i dalem lepsze paliwko i teraz zaczyna milo mruczec, co do tych silnikow dodam ze pompy ciekna na potege(pompa podcisnienia ukladu hamulcowego) jest w kiepskim miejscu i po jakims zcasie zaczyna halasowac i robi sie jak dizel. Ale to sa relatywnie niskie koszty napraw. Jesli chodzi o spalanie to tu si enie zgodze bo spokojnei jezdzac poza miastem ok ale w miscie nie licz na 8-9, licz na 10-12 zlwaszzca jak krotkie trasy to i wiecej wciagnie zimna! Moze mam starszy silnik i pisze herezje ale sa one potwierdzone rzeczywistoscia, zona dojezdza jakeis 10 km do rpacy dziennie non stop zimny silnik etc i wychodzi na baku kolo 400-450 km tylko wiec liczac srednio wychodzi 13 litrow lol Ale jest zima, i ja jak wsiade to przyciskam.... hehe pozdro elo

czesc niestety nie, nie mailem okazji dobrac soe do auta non stop praca a garaz zagracony i nie ma jak wstawic auta :oops: Teraz na male wakacje lece wiec jak tylko wroce i pogoda bedzie sprzyjac to si ebiore za to... Postepy zdradze gdy nastapia. moze ktos inny juz problem rozwiazal?

Uszczelke zmienialem ze dwa meisiace temu i nie chce jej szarpac po raz kolejny wiec bedzie troche gimnastyki w sumie to tylko 3 srubki prwda?(samej pompy nie licze tego co nad nia), po zdjeciu filtra etc bedzie widac gdzie "wsadzic" klucz i wogole....

Siema, apropo filmu to on jest z wymiana uszczelki pod klawiature,... Ale chyba nie bede msuial zdejnowac dekla zaworow?! Wystarczy wybebeszyc pod filtrem kabinowym i dojde prawda?

Czesc Ja mam 188 tys i pompe zamowilem nowa uz dojechala tylko zamontowac musze. Mam tez uszczelki do starej ale zdecydowalem ze za 750 zl wole nowa pompe niz loterie... Mi smierzi zaraz po odpaleniu ata przez kilka chwil ale fakt ze wiem ze wycieka to drazni. Do tego wydaje mi sie ze dziwnie pracuje dosc glosno(raczej pompa) bo przy takim rpzebiegu to juz bedzie halasowac...wiec wymiana na nowa.... Pompa jest z tylu silnika od strony pasazera w rogu, dostep tragiczny trzeba jak zdemontowac plastiki i filtr kabinowy, ciasno ale da sie podejsc i odkrecic no i wymienic. koszt pompu w ASO BMW Bialystok to tylko 1550 zl.....nie wiem ile robocizna ale gdzies slyszalem ze silnik wyjmuja zeby ja wymienic;p Jak zmienie swoja dam znac czy pomoglo i czy wszystko ok. :) Pozdrawiam

Sadze ze wybior miedzy 2.0-2,5 to dobry wybor. Ale nie ma co ukrywac ze jesli chodzi o koszta to 2.0 bedzie tansze w normalnej ekspluatacji ze wzgeldu na zapotrzebowanie na paliwo. O ile manual i nei ebdzie ktos mial ciezkiej nogi to w miescie poniezej 10 spokojnie(zona robi mniej niz 10 ja zazwyczaj nei schodze ponizej 11:) Ale tez sadze ze skoro robia silnik 318 i 320 to nie po to aby zapchac luke tylko aby jezdiliy i jezdza z powodzeniem nawet w e91.....wiec...kwestia indywidualna co kto wybierze albo na co kogo stac.

Witam serdcznie. Kolezanko, jesli czas nie jest priorytetem w tej sytuacji to na spokojnie szukaj w kraju ogloszen z benzynowa 320i badz wiekszym silniczkiem. 2,5 jest bardzo fajny i mily dla ucha, ale pamietaj ze 6 garow to 2l oleju wiecej i swiec wiecej i innych podzespolow o ktore trzeba dbac. Spalanie jest etz znaczaco wieksze w przypadku jazdy miejskiej. Posiadam obecnie 320i i 150 koni na maisto i trase w zupelnosci wystarczy! Mniej zrywny niz 320D ale jak sama piszesz chcodzi o koszta, wystapien powaznej awari w przypadku dizla z ponad 200 tys km jest znacznie wieksze niz w benzynie! W benzynie i 4 cylindrowym silniku zmora sa wyciekie i uszczelki, efekt to smierdzi olejem i czasem z pod machy biale obloki- ale wyleczyc to jest znacznie taniej i latwiej niz np turbo! Uszczelnienei daje rade na kolejne kilka lat, pompa prozniowa kolejny newralgiczny punkt kosztuje w ASO 1500 zamiennik 750- taka sama jakosc ale cena o niebo lepsza.... Awarie w benzynie unieruchamiajace silnik zdazaja sie znacznie rzadziej, nie padaja wtryski, nie ma problemu z turbo, mneijszy moment obrotowy daje wieksze zycie dwumasa i sprzegla(ale tu jeszcze styl jazdy ma wplyw). Ogolnie benzyna sie sprawdzi bo jest mneij obslugwoa i wybacza wiecej bledow kierowcy, brak filtra DPF....moim zdaniem same plusy ze wzgledu na koszty obslugi! Jesli robisz malo kilometrow i krotkie trasy nawet sie nei zastanawiaj tylko szukaj benzynki-jak sie okaze ze musisz wieksze trasy robic za cene tyurbiny zalozysz instalacje gazowa is ie bedziesz cieszyc tanim jezdzeniem- to alternatywa. Ja osobiscie lubie benzyne za to ze jak sie nagrzeje nie slysze silnika, jest mneij wrazliwa na gorsze paliwo i wybacza znacznie wiecej zaniedban obslugowych zwlaszcza przy filtrach czy olejach. Oczywiscie dbac trzeba i pamietac ze uzywane autko zawsze moze odmowic posluszenstwa ale silniki benzynowe pochodzace od normalnych wlascicieli nie malolatow ktorze pala gume i uprawiaja cos co nazywaja driftem sa godne polecenia. Maja znaczaco nizsze przebiegi i nie sa uzywane przez floty ze wzgledu na wieksze koszta amortyzacji a za tym idzie to ze zadziej spotykane na rynku wtornym. Plusem moim zdaniem jest to ze 90% problemow jakie sprawiaja pogarszaja komfort jazdy nie wplywajac znacznie na sama mozliwosc poruszania sie. Miedzy e46 a e90 jest znaczaca roznica nei tylko technologi ale tez samych gabarytow i sposobu prowadzenia. Na pewno eni ma zaskoczenia po przesadce sa za to moim zdaniem na plus rozwiazania ergonomi i ogolnie komfort na plus duzy! Auta zawsze mozesz poszukac nie alledrogo tylko u dealerow ktorzy maja tez czesto uzywane auta w dobrej cenie mzoe nieco drozej ale wyjedziesz majac gwarancje czy tez w pelni sprawy samochod. Allegro zawsze ejst loteria i zawsze cos.....przerabialem tyle razy ze mam dosc. Pozatym pamietaj ze auto serwisowane i zadbane majace nawet 250 ty km bedzie godne polecnenia bardziej niz "igielka" z ogloszenia z przebiegiem znaczaco nizszym zazwyczaj 140-180 tys wypucowana i wyczyszczona wszedzie,.....efekt wizualny przyslania prawde i zazwyczaj bagno w silniku i kupe totalna z przewaga kupy zajezdzonym motorem z wlanym moto doktorem.... Zamiast ustawiac sei z gosciem za wczasu poszukaj na forum kogos z okolic kto Ci za flache(albo kilka) pomoze obejzec auto zaplac za p osiwecony czas zrewanzuj sie- bedzies zmiala wieksza pewnosc ktos bedzi emial radoche(sa tu pasjonaci) i przy okazji kazdy sobie pomoze. NIe kupuj kota w worku kup worek i znajdz KOTA!(BMW:) ) Jesli cos jest niejasne zapraszam chetnei odpowiem na pytania, ja sam kupowalem jako sam dla siebie i nie zaluje, wady wylapalem przed kupnem wynegocjowalem cene i zaczynam sie cieszyc ze nie poszedlem na latwizne, to co wygladalo groznie to pierdoly a to co w innych autach wygladalo niegroznie teraz wychodzi ze cos grubszego jednak....tak czy inaczej POWODZENIA :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: Sorry ze sie rozpisalem :mrgreen: :duh:

Skoro wiadomo ze to klapy szwankuja jak je naprawic teraz?? Manualnie rozebrac i sie do nich dobrac trzeba czy jest jakis inny sposob?

Ja niestety nie wiem, ale sadze ze tak bo gdzies na real oem chyba widzialem takowe zawory, moze wiec syf jeden zawalil i temu mamy problem? Sadze takze ze jest jedna nagrzewnica a szybciej dwa zawory (po jednym na strone?). Kolejna bolaczka BMW e90 sie robi, wolalbym jednak szybko ten problem rozwiac, ktos moze juz to przerabial??!!

Kurde...ja mialem wode zamiasty plynu jak kupilem i jakis syf byl jakies opilki.... Byc morze wlasnie ktos tak uszczelnial uklad i przu okazji zasyfil nagrzewnice. Co ciekawe wczesniej tylko jedna kratka od drzwi na zimno wiala a teraz juz i tunel srodkowy pol zimne pol cieple.... Tak sie dzieje po zmianie na porzadny plyn z wody, i zauwazam nadal ubytek rzedu 50-100 ml na kilka tygodni(albo jeszcz enie jest ekstra odpowietrzony uklad i gdzies pobiera?) Tak czy inaczej nei wiem co sie dzieje i nie wiem jak sie do tego zabrac, jak nagrtzewnica zasyfiona i pada to niezly balagan bedzie zeby sie dobrac do niej, i mam podejrzenia ze to ona przepuszcza gdzies i temu mam znikomy ubytek? Ale ma nadzieje ze si emyle, tak czy i naczej bede szukal rozwiazania nadal az znajde, oby zima nie byla sroga to dam rade Pozdrawiam!

Jak patrzylem to wlasnie LUK siedzi, a pompa w drodze. Dzieki

Witajcie, Temat podbny byl, wiem... ale umarl ostatnio i chcialem zasmiecic nowym aby moze bardziej widoczny byl. Jakis czas nie dzialal mi cieply nawiew po lewej w kratkach ateraz pol strony nie dziala a drugie pol grzeje jak nalerzy.... Czy ustawie 20 czy 28 stpni to te pol grzeje tak samo mocno, a druga polowa zimno:( o co chodzi? Czemu tak jest ze temperature ustawiam a i tak taka sama jest dla cieplego? Mozna jakos zresetowac ? Cos sie zawiesilo? Gdzie szukac przyczyny i jaka moze byc? Z gory dzieki za odpwoiedz!

Dzieki, wczoraj zamowilem ja takze jest w dordze. Mam nadzieje ze bedzie pasowac jak ULAL :) Zapewne O ringu nei ma z pompa i trzeba bedzie sobie dokupic w ASO?(silnik pompa) Ile taka pompa moze polatac wytrzymac? Jak sadze mam ori nadal i jakies 188 tys na liczniku

Witajcie, czy pompa z linka ponizej to dobry wybor? ASO rzada....1550 zl za pompe ktore chyba de facto jest bardzooo zblizonej jakosci jak ta.... tutaj polowa ceny i dwa lata gwarancji. Czy ktos moze polecic albo odradzic zakup? Dzieki i czekam na opinie http://www.iparts.pl/czesc/pompa-podcisnieniowa-ukladu-hamulcowego-pompa-vacuum,bmw,3-e90-od-2005-01,320i-150km,16-5389-18449-100039-0-5-724807220.html

Tragedi nei widac,ale jst co poroic zeby bylo jak trzeba. czesci tanie nie sa i suma sumarum to tanio nie bedzie jesli na nowych czesciach, jak szrot pujdzie do akcji tomo sie uda tanio i dobrze(zaazwyczaj ori mozna dostac w dobrej cenie). Ale tak czy siak auto musialo sie w cos wbic chyba? Jakis wystajacy elemnt na wysokosci 70-100 cm, zmasakrowane jakby w jakas bariere walnelo. Powodzonka i daj foy jak zrobisz:)

Dzieki, jestem zdecydowany na zmiane pompy, bede w Polsce za dwa tygodnie to ja odbiore i zamontoju po powrocie. Ten dzwik pojawil sieniedawno i czuje lekki epogorszenie hamulcow wiec objawy sie zgadzaja a dodatkow jeszzce zapach spalonego oleju i wyciek z tylu silnika...czyli prawdopobnie jedna pompa rozwiaze 3 problemy9mam nadzieje). Jak tylko wymienie dam znac i wzuce filmik. Jesli ktos ma cos do dodania bardzo prosze i czekam Pozdrawiam:) Pompa Zamowiona Pierburg czy jakjos tak nowka 762zlocisze jak zaloze dam znac co i jak :)

czy to bedzie odpowiednia pompa ?? http://www.iparts.pl/czesc/pompa-podcisnieniowa-ukladu-hamulcowego-pompa-vacuum,bmw,3-e90-od-2005-01,320i-150km,16-5389-18449-100039-0-5-724807220.html

Mo wlasmoe moe woe,. ale moja cieknie na 99% wiec chyba za jednym zamachem dwie sprawy zalatwie.... Mialem uszczelniac juz mam zestaw do tego ale chyba poczekam na wiecej opini bo jesli to pompa to pojdzie na odstrzal:)

Witam, zauwazylem dzisiaj ze bunia jak podnioslem maske dziownie pracuje (chyba...) ma taki dosc wyrazny powtarzalny dzwiek jakby klekotania ale bardziej rytmicznego pukania, dochodzi on ze srodka wlewu oleju, po odkrecweniu ejszzce bardziej slyszalny jest. Wymianialem niedawno odme olej i uszczelnialem pokrywe zaworow, barzo prosze o pomoc i diagnoze czy to cos czym sie martic czy tak juz jest czasem?? Dodam ze auto przy zamknietej klapie praktycznie tylko tykanie slychac zaworow jak zawsze zblizajac ucho do pokrywy zaworow slychac wlasnie dzwiek z filmu ponizej.....

A ja sie wnerwilem bo nie znasz sie na zartach a uwazasz za niewiadomo kogo chyba.....turbojajko... Ty jak osiagniesz odpowiedni poziom intelektualny sie odezwij, odpowiedni poziom anie buraczany w tym momencie.

Nie jestem ignorantem, tylko zawsze ebde mogl wyslac drona i on sie zajmei reszta;p

Moja wiedza owszem ejst skromna, ale ja sie dopiero ucze co i jak...przy odpowiednim poziomie bede w stanie zdalnie z kazdego miejsca na swiecie jesli podlaczysz swoj samochod i kabelek do lapka i netu zrobnic w aucie wszystko....wiec kwestia czasu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: