ROMANEK

To co jest poniżej słowami o tym egzemplarzu to brzmi jak urzeczywistnienie oczekiwań dla kogoś kto sam ma wobec siebie takie wymagania by zostać właścicielem 850. Nie wnikam i nie męczę sie zazwyczaj by coś prostować chyba, że coś jest dla mnie kontrowersyjne...jak poniżej. Moim celem jest być na maxa ostrożnym przy takiej pozycji za te cenę i nic więcej. ...trochę więcej to będziesz wiedział po przejechaniu kilku tysięcy km, chyba, że sucha teoria Ci wystarczy, ale może będzie ok? ...uwierz mechanikowi sprzedającego a na pewno dowiesz sie prawdy, aha a jakieś bardziej przekonywające dane?Czepiam się, ale co oczy mechanika mogą powiedzieć tobie o tym czego szukasz? Nawet gdy bierze tyle co norma to wcale nie musi kopcić z rana...jeśli ktoś pisze o V12 takie ciekawostki to nie wiem co zrobił by tak było albo słabe ma pojęcie o mechanice. Kultura pracy silnika to nie kwestia przebiegu. Może chodzi tu o odwrócenie uwagi a nie o kulturę? ..serwis coś potwierdzi ale skan kosztuje.Zrezygnujesz bo to koszt i komplikowanie sobie życia tyle dowiesz sie prawdy o przebiegu, choć możesz wierzyć na opis lub słowo i kupić.Ale bez przesady ogólny stan może być naprawdę wg kupującego ok a z drugiej strony polak wszystko potrafi i na pewno zrobić więcej niż komp w ASO też. To po jasną cholerę to robił? ...wiele było malowanych i ,,nie miało,, dzwona ale chyba tego po ,,chrzcie u lakiernika,, ...tłumaczenie jak dla naiwnego. Dostawczak to fakt nietypowe auto. ..słyszałem,ze nówka V12 ma takie zużycia o około 30%mniejsze od tych które mamy MY obecnie. Ale tego nikt nie jest w stanie udowodnić. Brzmi to jak moje osobiste marzenie wobec tego samochodu. ..jeszcze serwisuje ale niebawem już nie będzie. ...wystarczy zepsuty czujnik i EDC tak jak ABS ma niesprawność. Jeśli działa to masz to z głowy przy ewentualnym zakupie. Na przebieg nie patrz gdyż mniejszy przebieg ale po dziurach zniszczy najlepszy amortyzator a większy po autostradzie da mu jeszcze całkiem dobra sprawność. A nawet gdyby robił np uszczelki pod pokrywami cylindrów lub kolektorów ssących to miałbyś całkiem lepszy stan niż to co już ma podobno grubo ponad 100 tyś km.Uszczelki pod kolektorami ssącymi nie są wieczne. ...więc skoro wspomaganie już zdychało to przebieg taki dziewiczy? ...to chyba są to mechanicy z filmu ,, sąsiedzi,,..jeśli opowiada o takich cenach uszczelek to nie robił żadnego remontu w V12. ....zaprzecza temu co mu BMW radziło ale chłop swoje wie. ..władowac 20 a kupic za 40 to jest sens .... 8ka to nie e36 1,6. Nie ma co rozpatrywać przy zakupie wszelkich detali chyba, ze uniemożliwiają jazdę lub grożą sporymi nakładami. Niemniej nie ma co słuchać opowieści które są niepotrzebne i rażą, tak jak te sprzedającego wyżej o tym wcale nie tanim autku i w zakupie i w utrzymaniu tym bardziej. :D

Tak zapytam z ciekawości ile km przejechałeś w swoim życiu ,,zwykłą,, 300 konna 850ką lub nawet innym autem o takiej mocy?

Niekoniecznie cykanie jest objawem końca elektrozaworu. Gdy cewki dostają prąd zamykają układ stad dziwek jakby cyknięcie. U mnie w e36 było i e31 jest takie cykniecie i jest ok. A u was o ile panel sterujący nie zwariował, elektrozawór sie nie wiesza i regulator obrotów działa ok to zająłbym sie czujnikami temperatury powietrza.

Wykaz samego producenta: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Tranny/ZF1999Chart.jpg i cała reszta: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Tranny/chart.htm

Dobrze liczę.U mnie ściągana i rozbierana prawie do szpiku kości była cala skrzynka :D i stąd w znanej Ci sytuacji z moją ASB wlano ok 9 litrów, w tym późniejsza delikatna dolewka.Uff ....to była prze miła akcja Marcinie,zważywszy na okoliczności tej naprawy głownie :mrgreen:

masz racje bo ja nie współżyje ze skrzyniami automatycznymi :twisted2: a w ogóle to mylisz skrzynie, ale co mnie to obchodzi.

Chyba już wszystko co masz przy silniku było omawiane więc dorzucę swoje. W V12 objawy takie jak opisujesz występują również w sytuacji gdy do układu dostaje sie lewe powietrze, nadającymi sie do wymiany lub uszczelnienia, uszczelkami kolektorów wlotowych.Pod wpływem wysokich temperatur odkształcają sie one po latach eksploatacji.Gdy układ dostawał temperatury było lepiej choć wcale nie dobrze.Dopiero właściwe uszczelnienie sprawiło , iż problem zniknął po pierwszym odpaleniu ale to tylko moja sugestia w kierunku właściwej diagnozy.

Lesiu chyba chcesz nas straszyć tymi pojemnościami i cenami.... a ja z mojego doświadczenia wiem ze wchodzi max 12 litrów(4hp24 pomyliła ci sie z 5hp24- 4,4 owszem jest prawie 15l a dla 5hp24 4,6 lekko ponad 15l), tak dla zainteresowanych wymiana statyczna w naszej 4hp24 to ok 8l a całkowita nie całe 12l, jak przelejesz to...., no właśnie wlej 15l a sie dowiesz... ...na pewno pojadę do serwisu i zapłace 1700 za wymianę oleju, filtra i uszczelki....obiecuje :roll2: ! (ceny poza serwisem za to samo:filtr plus uszczelka to ok. 100 plus 10l castrol automatic tq dextronIII( lepszego naleją w ASO :roll2: ) po cenie za 25pln(sklep) daje ok 350, zdobyłem ten olej po mniejszej i takiej cenie że nie będę drażnił... Sam więc wiesz że serwis to nie jedyna opcja, szczególnie z takim banałem jak serwis skrzynki automatycznej: olej plus filtr i uszczelka.

Dyskusja obaliła mit o nienaprawialności skrzyni ręcznej w serii 8. To bardzo budujące. Ale ciekawe co tam Borneo wymyślił?

..przesadziłeś teraz Lesiu o jakieś 1400 złotych, ale nie wiem jakie tam u Ciebie ceny panują w tej dokładnie kwestii.

Niestety, nie jest radośnie jeśli chodzi o ceny.......Bardzo możliwe, że to komplet z allegro: docisk i tarcza.No bo jeszcze nie spotkałem sie by cześć była droższa poza serwisem.

Przewraca sie czasem takowe po allegro do 840ki... http://www.allegro.pl/item266975736_sprzeglo_sachs_bmw_5_e34_bmw_8_e31_540_840.html

...he, he okazuje sie ,że jednak automat może być korzystną opcją. Najciekawsze, że to akurat w BMW 850!Przed zakupem chciałem koniecznie manuala, ale teraz wiem,że dobrze zrobiłem decydując sie na ASB.

No i jak z Twoją skrzynką?

...Jeśli nie zdradzisz nazwy i gdzie można kupić ten preparat do skóry to domyśl się,że będziesz miał pewien telefon... :8)

Ale sie ceni za te dwie turbiny......mocna przesada jak na mój gust. Mimo,że zdradzę moją starą kochankę to wolałbym już to: http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=57&page=1 http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=57&page=2 http://www.carmagazine.co.uk/secret_new_car.php?sid=57&page=4 ...wyobrazić sobie nie mogę, jak będzie wyglądać nowe OSIEM!

Niby z U.K. ale kierownica po naszej stronie.........No,no,no cóż za ślicznotka!!!

Jak pokazuje katalog przepływomierz z 8em wystepuje w nastepujących modelach: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=13621733678&showus=on&showeur=on&details=1

Chris więc tak jak Ci już napisał Marcin to autko jest cholernie rozbudowane i pełne mnóstwa wszelakich elementów za które będziesz musiał zapłacić wartość egzemplarza z ogłoszeń:sprawnego i na chodzie.Wiem jaką frajdą jest dobudowa ale tu rachunek ekonomiczny mówi sam za siebie. Usiądź sobie z realoem.com, wstukaj VIN i sam popatrz czego w Twoim 8 brakuje i ile to kosztuje. Używane części są ale to masakryczne wielkie poświęcenie by je teraz kompletować. Również wystąpi na pewno problem elektroniki przy jakiejkolwiek ingerencji w mechanizm: w zasadzie jakikolwiek. Odradzam przez rozsądek ale decyzja należy do Ciebie.

...nie tylko elektronika sie różni ale i chociażby sama konstrukcja czyli pedały, plastiki w środku, chłodnice i pewnie to nie koniec listy co jest najgorsze gdyż nawet my, użytkownicy tych aut nie mamy jasnego obrazka jak to jest od A do Z... Cena jak na części okrutnie za duża o co najmniej kilka tysięcy jak na moje widzi mi się.To rozbite auto to coś na rozdrożu sensowności i wiem,że tu zwyciężyć mogą i emocje i rozum,wybór należy do zainteresowanych.

OJOJOJOJ.....uczące zdjatka.....cena z kosmosu jak na moje szacunkowe dane o naprawie, no i ten stan kolekcjonerski teraz to już tylko w opisie.....Jednym słowem fatalnie, fatalnie, że prawa strona choć na zdjęciu nie widać co jest obecnie z tym co było zaraz za reflektorem oraz chłodnicami!ktoś zrobi sobie kilka odcinków Adama Słodoweg pt ,, Jak regeneruje moje e31 po dzwonie w prawa stronę'' i produkcja będzie go kosztować troszkę, nie dotyczy samodzielnych reżyserów Ci zrobią to taniej.

Rok temu znalazłem drążek środkowy nr 32211138856 za 335 pln plus 15 wysyłka, Lukasa więc super. Napisz i zapytaj: [email protected] .Napisz co sie wydarzyło.

Jeśli to autko ma tylko jakies detale do zrobienia to jest to niewątpliwie ciekawy i rzadki kąsek jak na ostatnie miesiące. Jest to manual wiec zupełnie inna zabawa!

z tym AC rożnie bywa, akurat teraz mam na tapecie sprawę, aby nie przejechać mohera wjechałem autem w krzaki i ubezpieczyciel chce abym dopłacił 10% do kosztów naprawy. Benefia notabene :duh: . ..to masz więc i tak super do przodu w porównaniu z sytuacją mniej korzystną czyli tą ewentualnie potraconej osoby i Twoją w takiej sytuacji.

....nie tylko aczkolwiek również. Temat zarzynającego sie własny sosem wspomagania może kto zainteresowany przestudiować tu: http://www.hydrosystem.pl/usterki.html świetny serwis i regenerują wysyłkowo pompy ZTFa czyli te które mamy. Pytałem tylko o regeneracje ok. 200pln i pompuchna jak nowa!