BrakujeMiBiegu

Twierdzisz, że przez gm5 nie dało się wyłączyć alarmu?

Witam. Podepnę się pod temat. Posiadam E46 z M47N. Wczoraj zrobiłem nową wiązkę przewodów idących do klapy bagażnika. Dużo kabli było popękanych więc nie było wyjścia. Światła wróciły po zmianie bezpieczników bo się paliły od zwarć ale zniknęło otwieranie klapy z listwy. Wpadłem na genialny pomysł aby sprawdzić bezpieczniki od zamka bo może w czasie zmiany przewodów zrobiłem zwarcie i się spalił. Wyjąłem bezpiecznik odpowiadający za centralny zamek - 49 No i włączył się alarm... Ni jak nie mogłem go wyłączyć, zdjąłem klemę, odpalałem samochód, próbowałem zamykać i otwierać centralny zamek z kluczyka. Nic nie pomogło. Dodam jeszcze tylko, że nawarstwiło się to z padnięciem aku w kluczykach od auta-pilot nie działa. Ostatecznie odpiąłem syrenę Oprócz tego nie działają ele szyby, oświetlenie w środku, zamykanie auta z guzika w samochodzie, brzęczyk po otwarciu drzwi. Coś ktoś mi podpowie??

Odkryłem, że w moim przypadku wystarczy tylko poukładać Pliki w katalogii CD01 CD02. Ponadto Jakiś czas temu zamiast CD 1-02 itp na wyświetlaczu widniała gwiazdka. Aż pewnego dnia wpadła piosenka którą mało kiedy słucham a tam co?? Tytuł się wyświetla! Więc przystąpiłem do działania. Przyjrzałem się temu utworowi i metodą prób i błędów udało mi się dodać tagi do innych tak aby wyświetlały się tytuły. Oczywiście kartę sformatowałem aby nie było skuchy.

Witam wszystkich Więc tak, jestem świeżo po montażu Yatour'a. Podłączony do Business CD Alpine z połowy 2002r. Wtyczka 17-pin okrągłe. Samochód bez fabrycznej zmieniarki. Wszystko przebiegło plug&play. Jak tylko wszystko wpiąłem na swoje miejsce to odpaliłem AUX z telefonu i było git (gra wtedy na CD05) Dopiero potem wrzuciłem SDHC wcześniej spreparowaną i zatrybiło. Widzi tylko te foldery w których są utwory. Jeśli chodzi o jakość dźwięku to jestem pozytywnie zaskoczony, zmieniarka nie pogarsza możliwości standardowego audio E46. Także śmiało polecam. Jeśli chodzi o numerowanie utworów 001, 002, 003 użyłem http://www.ghisler.com/ Wrzucamy piosenki do np: CD01 zaznaczamy je w tym programie i otwieramy "Narzędzie wielokrotnej zmiany" (Ctrl+m). Na pasku u góry mamy wszystkie opcje, które będą potrzebne. Matryca zamiany: [C][N] Po prawej Definiuj licznik [C] Startuj od: 1 Krok co: 1 Cyfr: 3

Nie, auta nie sprawdzałem jeszcze, pewnie niektórzy uznają mnie za czubka. Oprócz tej jednej przygody nic wcześniej nie mogłem zarzucić silnikowi. No oprócz tego sterownika świec żarowych. Autka nie chcę wymieniać także gdy coś siądzie to po prostu się to naprawi, może nawet generalka silnika + turbo od e60 i wirus na 220km

filtr paliwa wymieniany był od razu gdy kupiłem samochód

Ponawiam pytanie, nikt nie potrafi pomóc??

Podepnę się pod temat panowie. Mój problem zaczął się gdy kilka dni temu musiałem jechać do Lublina. Niestety pech chciał że tego nie przewidziałem i niestety nie zatankowałem autka przed czasem. Przejechałem jakieś 30 km na rezerwie zanim dotarłem do najbliższej stacji paliw. No i jak już dojechałem do Lublina zauważyłem że po wciśnięciu gazu samochodem poszarpuje... Tak jakby nie dostawał paliwa. Zostawiłem autko na parkingu i po 2 godzinach nie zapaliło od strzała. Dopiero po 2 kręceniu rozrusznikiem złapała, dodatkowo silnik nie chciał utrzymać stałych obrotów, musiałem chwilę przygazować i dopiero po tym było normalnie. Nie miałem okazji jeszcze słyszeć silnika w którym któryś cylinder nie zapalił więc nie mogę wam powiedzieć czy to to. Aktualnie auto pali za pierwszym razem ale problem z obrotami po odpaleni pozostał. Jak już przegazuję po odpaleniu to w momencie gdy silnik jest pomiędzy 1,5tys a ok 2-2,5 tys obrotów coś jakby nim buja. Jeszcze jedno czy pompa paliwa niskiego ciśnienia po włączeniu zapłonu powinna chodzić cały czas?? Czy jak napompuje trochę paliwa to powinno ją rozłączyć. Postaram się jutro nagrać dźwięk silnika i wstawić na jakiś serwer. Jeszcze jedno jak się dostać do modułu świec żarowych i możecie powiedzieć który z użytkowników form je naprawia?? Auto mam od października. Od razu wymieniłem olej filtry i przewody podciśnieniowe. Nalatane ponad 15 tys i był znow zmieniany olej. Silnik nie przepalił ani grama oleju, ani razu nie musiałem go dolewać przez te 15 tys km.

Odkopuję temat. Mam M47N i 3 świece żarowe spalone wg komputera. I teraz pytanko czy aby je wymienić trzeba kolektor dolotowy zdemontować?

Czy mógłbym ktoś zamieścić jeszcze raz zdjęcia z instruktarzem jak wyjąć i wyczyścić odmę?

Jeszcze jeszcze ja coś wrzucę EDIT: Dzisiaj miałem okazję sprawdzić jeszcze raz tą kanapę. Wszystko się zgadza trzeba ją bardzo mocno pociągnąć. Siedzenia wyjmuje się bardzo lekko co mnie zmyliło.

Czy ktoś wie jak zdemontować oparcia tylnej kanapy w poliftowej e46 bez składanych foteli?. Wiem że na od dołu jest ono wsunięte na bolcach ale trzeba jeszcze odpiąć górę przez bagażnik. Robił to ktoś kiedykolwiek?

No i jeszcze coś. Na desce rozdzielczej jest kontrolka od niezapiętych pasów bezpieczeństwa ale o ile dobrze pamiętam ona się nie pali jak pas jest niezapięty ale w 100% pewny nie jestem.

Witam co może być przyczyną zapalania się kontrolki od poduch?? Zdarza się że kontrolka zapali się w jeździe i po kilku sekundach minutach zgaśnie. Czasami pali się od razu po zapaleniu. Nie sprawdzałem jeszcze błędów w komputerze.

Sprawdzić będę mógł dopiero w sobotę, teraz jestem poza domem. Mam nadzieję że jest tak jak powiedziałeś i wystarczy zdjąć tapicerkę z klapy bagażnika.

Nie nie sprawdzałem ale zakładam że nie dochodzi tam prąd bo żarówka która była sprawna też nie chciała świecić (włożyłem w lewe światło cofania żarówkę z prawego światła które działa)

Witam. Odświeżę temat bo nie ma potrzeby zakładać kolejnego. Mam problem z lewym światłem cofania w sedanie. Prawe jest ok ale lewe nie świeci (sprawdzałem kilka żarówek i nic, gniazda żarówek były wyczyszczone nic nie jest zaśniedziale) Chciałbym się dowiedzieć jak wygląda instalacja elektryczna. Do klapy dochodzi jeden przewód od świateł cofania i pod tapicerką dzieli się na dwa??

Witam. Czy ktoś z was kupował olejE W SKLEPIE INTERNETOWYM "CZĘŚCIDOBMW"? Bo cena jest kusząca (130zł zA 4l) i się zastanawiam czy to nie jest jakiś przekręt.

Tylko chodzi o to że na dobrej drodze dobrze i pewnie się prowadzi nic nie szarpie nie stuka. Opony są wąskie 205/55/R16 Poza tym samochód prowadzi się dobrze, nic nie ściąga, pewnie trzyma się drogi.

Czyli to jest normalne? Tak prawdę mówiąc to boję się trzymać kierownicę jedną ręką.

Odświeżę kotleta. Otóż mam podobny problem z prowadzeniem. zacznę od tego że samochód był na szarpaczach- zero luzów. Kierownicą nie szarpie ale "ciągle się rusza". NP: jadę brukiem e46 jak puszczę kierownicę to wykonuje ona ruchy w lewo i prawo po 1/2 cm jadę vw jettą po tej samej drodze kierownica stoi w miejscu Czy to po prostu urok BMW? A może maglownica?

Podepnę się pod temat. Właśnie jestem na etapie kompletowania Service Packa do swojej E46 poliftowej. Zastanawiam się tylko czy muszę wymieniać całą odmą czy wystarczy separator. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/b/c/290.png Czy przy wymianie zwrócić uwagę mechanikowi aby przeczyścił przewody odchodzące od odmy. PS: Przepraszam że pytam o banały ale wolę się upewnić.

Mam podobny problem jak kolega wyżej. Chodzi o te felgi http://allegro.pl/bmw-e46-felgi-aluminiowe-alufelgi-16-borbet-i3572238742.html#tabsAnchor Sprzedający nie podał ET a nie miałem jeszcze okazji zadzwonić. Podana jest informacja że rzekomo model to e46 ale wolę się upewnić

Panowie ile łącznie potrzeba metrów węży podciśnieniowych bo mam zamiar wymieniać. Bo jeśli chodzi o śr wewnętrzną to 3.2 mm. Można wsadzić takie paliwowe?? http://allegro.pl/waz-podcisnieniowy-benzyna-olej-3-2-mm-wawa-i3586385779.html

Panowanie jak to jest z tymi klapami? W każdej 320d są czy nie? Bo w katalogach części nie ma wyszczególnionych tych klapek. Jeśli są to jakiej średnicy mam zamówić zaślepki? VIN: CH29676