szwedu

tu http://ujeb.pl/29949/ lub tu http://ujeb.pl/29950/ Kompresor za 500euro na dodatek z osprzetem ? Czy ta cena jest realna ? Mial ktos z tym stycznosc?

A ja widze ze jeszcze otwarty ;p wystarczylo zgoglowac to :duh: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=290186820

Z tym mnie zaciekawils bo czasami np. wylacze auto na dmuchawie i przekrec na zro ale juz na wylaczonym aucie to samo zawsze skrecam temperature na zero w manualnej klimie jak wychodze z auta moze to ma jakis zwiazek.

Raz , to klopotliwe , dwa nie na reke mi , trzy to jest o tyle zlosliwe ze potrafi w aucie stac wiecej niz tydzien i odpala wiec raczej te 3 dni poza autem nic nie udowodnia.. narazie podejrzewam wlanczajacys ie panel w radiu, raz po zamknieciu auta sie zaswicilo radio i zgaslo...

Problem polega na tym, iz mam akumulator taki jak do malucha taki maly ale jak kupilem auto byl nowy firma TAB :wstyd: potrafilo auto stac 2 tyg i odpalal bez problemow , ostatnio nie raz potrafi stac 3 dni ni ruszany i odpalac a raz przyszedlem i autu dioda si nie palila nic , akumulator byl doszczetnie trup... Spedzil 24h pod prostownikiem i dzialal ok az do dzisiaj znowu, miedzy tymi rozladowaniami dwoma stalo auto nie raz 2-3 dni nie ruszane i odpalal na dotyk, raz zostawilem na caly dzien radio to poprostu juz nie mial sily zakrecic rozrusznikiem tylko PYKAL ale alarm itp dzialalo. Teraz nie byl ruszany 2 dni a nawet i 1 i jestem pewien ze ani radio ani swiatla nie zostaly wlaczone a padl znowu do zera. Teraz pytanie czy to moze byc wina akumulatora czy napewno jakas dziwna sprawa z elektryka?

Brewki :duh: Nie wim czy ktos bedzie wiedziec ... moze D&W http://www.duw.de/

Ale robi sie jak inzynirowie przewidzieli czyli rozgrzewa si silnik jadac i tak jst silnik pod obciazenim sie rozgrzewa lepiej i przy obrotach 2-3 tysiace ma o wiele wieksze cisnienie oleju co ulatwia smarowanie zimnym olejem. A wiec odpalasz i jedziesz.. zalpie pion i mozna sie bawic itp

Spoko rozumiem ale ja sie kirowalem wiedza.... wiedza na papierze .. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images24.fotosik.pl/148/998de672642a9c9d.jpg

Bedac szczery zawsze na forum znajduja sie tacy ''przejezdni'' ze swoimi madrosciami ale szybko znikaja, Ja kupilem na allegro za 185zl sztuke chyba, przednie , sprawdzalem z katalogiem nie dosc ze wygladalo tak samo to mialo wszystkie wytloczenia gdzie powinny i byla nalepka z logo bilstein MADE IN GERMAN ... Co jest oczywiste ze nie znaczy to jakosci ale napewno nie sa z turcji na dodatek kupowalm u kolsia ktory mial certyfikat bilstein apruval czy cos takigo... mam i sobie chwale

Wszyscy traktuja wd4 jak zloty srodek, a przeczytajcie ze to jest srodek czyszczaco penetrujacy... W mechanizmach gdzie wsytepuje tarcie nalezy stosowac smary.... a wiec radze spryska wd40 aby przeczyscic a potem kupic smar sylikonowy w spreju lub teflonowy i nasmarowac co pomoze na wiele dluzej niz samo czyszczenie wd40. Poza tym klamka w coupe ciezko sie otwiera przez mechanizm uchylania szyby... uchyl lekko szybe a zobaczysz ze otwieraja sie drzwi o wiele latwiej. Przycisk albo w zamku albo na slupku moze byc przytarty i stawiac opor co przeklada sie na klamke. Pozdro

Co za bajki......tak czarne B4 to syfy z turcji... nie wiem jaki autorytet wam kitow nawciskal ... posiadam czarne seryjne b4 gazowe nie dosc ze sa masywne , golen maja 2 razy grubszy od seryjnych co zwieksza sztywnosc boczna amortyzatora to na dodatek jakos wykonania pierwsza klasa. Polecam

bemka nie jest z zadnego linka, jest juz po wymianie swiec i oleju, jszcze filtry ja czekaja ale to juz nie tu do obgadywania. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/109/a911c221526de444.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/109/bda8cfc322f94d93.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images24.fotosik.pl/142/08ff773086db6441.jpg

sciaga sie ciagnac zaklada przekrecajac... W instrukcji pisze jak byk.

U mnie problem polgal na tym iz na dziurach (kostka) cos STRASZNIE brzeczalo przy szybie, po roku okolo doszedlem ze to lusterko B) od dawna zabieralem si za to aby je sciagnac, nasluchalem sie i naczytalem opowiesci ze tam jest delikatny plastik i trzeba to robic najlepiej przy 15 stopniach + aby nie polamac. Dzisiaj sidzac w aucie powidzialem sobie raz sie zyje zlapalm i pociagnolem w dol stosujac dzwignie od szyby w kierunku tylnych siedzen. odskoczyla jak na zamowienie. Co sie okzuje caly mchanizm jest alu.. nic polamac sie nie da. (moj rok auta to 94 coupe , lusterko szerokie) To teraz naprawa tak wygladaly pogiete sprezynujace tulejki i dlatego latalo lusterko, wystarczy ponaginac i skrecic na nowo. http://images29.fotosik.pl/143/d54bdc13cfc21c50.jpg http://images29.fotosik.pl/143/3a66241a8c9fe303.jpg http://images34.fotosik.pl/112/233e6968dfdf0184.jpg http://images34.fotosik.pl/112/1ac782c18f2c7a41.jpg

ok to e39 528 juz jest . byla servisowana do konca w aso itp znajdzie sie w galeri nie dlugo z tym ze mam pytanie, poziom oleju jest ponizej minimum .. w trasie dopiro sprwdzilismy nie wiem jak to sie stalo ze zapomnialem o tym, sprawdzilm wszystko oprocz oleju ;/ jak sprawdzilismy to od razu zjechalismy na stacje i kupilismy 1litro agipu za 20euro :mad2: tanije nie bylo... olej 5w40 .. na bagncie olej nadal prawie sie nie podniusl moze minimetr ze dotykal minimum... olej i tak juz do wymiany jest i bedzie wymieniony ale pytanie czy brat nie zajezdzi tego silnika bo nadal nim jezdzi . czy jak olju bdzi na poziomi krytycznym to sie zapali lampka cisnienia oleju? bo ja nie wiem czy tego oleju ubywa czy nie.

wyjerzdzam dzisiaj z bratem po to auto , czy wie ktos jak to jest jak auto nie ma tablic? czy wystarczy udac sie do urzedu komunikacji po tablice celne?

czy zna ktos taka firme we wroclawiu?

nie wiesz wogole nie pojechalismy i jednak sie rozmyslil brat z niej i dobrze bo za bardzo wymeczona jest 300k km fotel zmienil bo sie pewnie rozlcialy itd

ja mam pod fotelem pasażera. tak jak tu na zdjeciach

narazie nie bylismy bo servis byl zajety i nie mili czasu..

No dobra tak czy inaczej jadę z bratem jutro zabrać ta piątkę do aso w katowicach , szkoda tylko ze ja sam mam małe pojęcie o tej serji ale myśle ze w aso sie wykażą jakąś inwencją i przyłożą sie do żeczy

ajjjjj , moze ktos jeszce ?

http://otomoto.pl/bmw-528-xenon-skora-C4066636.html brat chce ja jechac ogladac, warto? Jakis posiadacz piatki z tamtych okolic moze byl by chetny wybrac sie z nami aby wziasc auto pod lupe?

to mam rozumiec ze nikt nic o tym nie wie i sie nie wybiera?

To raczej oczywiste ze reset sie robi nie aby usunac przyczyne tylko skutki. I jakos do tej pory mi wiadome bylo ze blad ECU pozostaje do wykasowania i po to sie podpina pod kompa lub robi reset, np. wymiana sondy reset lub kasacja bledu i dopiero wszystko jest jak nalezy.