adrianmiszczyk

No ja nie mam chwilowo możliwości sprawdzić. Autko pojechało na kuracje upiększające :) a o który wąż dokładnie chodzi? Sprawdze jak odbiorę autko ale to jakoś za tydzień.

Usterka zlokalizowana. Przewód zasilający wentylator był trafiony. Ogarnąłem temat. Teraz przy 108 się załącza :) i temp spada do 105 :)

Komputer INPA by błędu nie pokazał? Odczytałem parametry z menu ukrytego: KTMP-MOM 110 C ATMP MOM 6,6 C ATMP ADC 244 h N MOT MOM 804 U/min N VWF MOM ______ Termometr temperatury zewnętrznej pokazuje 3,5 C (ten na radiu) Błędy jakie pokazałą INPA: 0xA6CF 0xA6D1 E723

Nie kręci się. Jak włączę klimatyzację to wtedy chodzi.

Wracając do tematu... Czy ktoś wie jak uruchomić test wentylatora w INPA? U mnie dochodzi do 108-110 i nie słychać żeby się wentyl załączył...Błędu nie pokazuje.

Jak mogę sprawdzić czy wentylator jest sprawny? Jest jakiś test w INPA? Gdzie tego szukać?

0xA6CF 0xA6D1 E723

Pisałem gdzieś w postach tutaj. Jak ogarnę to podam tutaj. Ale dzisian wyłączyłem rano nawiew i jakby lepiej faktycznie. Ale jeszcze protestuje

Ok spróbuję z tą wentylacja bo ja mam non stop włączoną praktycznie.

Jedyne błędy na Inpie to: dodatkowa pompka wody do funkcji REST i czujnik od auto zamkniętego obiegu. Nic wiecej. Silnik w korku osiąga nawet do 108 - 110 stopni i wentylator sie nie załącza :/

Podłączyłem Inpe ale nie ma błędu wentylatora. Ale się nie załącza przy 110 stopniach :/ a jest możliwość testu wentyla w Inpie?

Pytanie dlaczego przy 110 stopniach się wentylator nie włącza? Można jakoś sprawdzić czy on w ogóle trybi?

Odczytałem parametry z menu ukrytego: KTMP-MOM 110 C ATMP MOM 6,6 C ATMP ADC 244 h N MOT MOM 804 U/min N VWF MOM ______ Termometr temperatury zewnętrznej pokazuje 3,5 C (ten na radiu)

Wlasnie mam temperature 110 a wentyl nie idzie...

AdrianCB tez masz jeden wentyl w swojej? Załącza sie u Ciebie? Bo u mnie mam jeden i załącza sie tylko z klima. Temp. w korkach dochodzi do 108-110. Nie moge zlokalizować tych czujnikow na realoem...czy ktos wie gdzie one sie znajduja pod maską?

Czy ktoś coś? Czy nikt nic? Pytanie wyżej.

Witam. Autko Pb + LPG Rano odpalam i tak jakby przy ruszaniu gaz łapie z opóźnieniem. Tzn. wciskam gaz ale obroty nie wchodza odrazu. Efekt tego taki że na swiatlach jak stoje i ruszam to autko sie dławi i kangurek :) sytuacja ma miejsce na Pb na zimnym. Silnik rozgrzany jest ok. Chociaz czasami lubi sobie zagasnac jak dojeżdżam do świateł i wrzucam luz ale to już na LPG. Filtr oleju, powietrza wymieniony, świece również.

Ja posiadam E90 320i benz. 150 KM. U mnie rano jak odpale i jade na zimnym autko nie ma mocy dlawi sie podczas jazdy i przy ruszaniu. Jak sie troche rozgrzeje jest ok. Jeżeli chodzi o wentylator to nie zaobserwowałem aby kiedykolwiek sie zalaczyl no chyba ze jak włączę klimatyzację to wtedy chodzi. Spoykalem sie ze w autach bywaja dwa wentylatory. U mnie jest jeden. Błędy na kompie: dodatkowa pompka wody do funkcji REST i czujnik AUC od spalin i przykrych zapachów.

Lakiernik sprawdzał, próbował i nic. Nie mam żadnych podstaw aby wątpić w fachowość tego lakiernika. Jutro auto odbieram :)

Polerka maszynowa nie pomogła, wyciecie papierem 2000 na mokro też nie dało rady...auto poszło do lakierowania maski.

No właśnie nie wiem czy to dobra temp. :) dziwnie dużo ale od 1,5 roku tak smigam i nic sie nie dzieje...

Z nawiewu leci gorące wiec termostat się otwiera. Wzrasta do 110 pozniej spada do 105/108 i wzrasta, maleje. Na trasie spada nawet do 85-90 np. na 6 biegu

W korku podchodzi na 110 a wentylatora nie słychać...ale jeżdżę tak juz 1,5 roku i zrobiłem 45.000 km

Ktoś coś? Czy nikt nic? :( Pytanie czy to jest wogóle możliwe żeby przez chwile taki ślad płyn po sobie zostawił? Byłem dzisiaj w serwisie i powiedzieli że nie ma takiej możliwości że to płyn chłodzący.

Mam sprawdzony warsztat, a z ASO różnie bywa...