Faliszewice

KarboRozmaryn witaj ! Jak się zapytasz : na stu użytkowników tego modelu ilu posiadaczy bez niepokojących objawów zrobiło rozrząd profilaktycznie ? Może się znajdzie jeden lub wcale . Ale jak sie zapytasz czy dobrze wymienić rozrząd profilaktycznie tak dla świętego spokoju to większość mechaników odpowie : jak by Pan nie mógł by spać to robimy od razu. Dalej profilaktyczna wymiana : skrzyni ,sprzęgła, dyfrów itd

Ale masz zacięcie , może otwórz bloga na ten temat ?

Teraz się dopiero wyjaśniło że Jak byś to napisał od razu to by dla wszystkich było oczywiste

Tak jak pisze Kamil bez dobrej diagnozy się nie z obejdzie i doświadczonego mechanika.

Piszesz rzadko to coś daje , ale odłącz mu wtyczkę bez udziału przepływki silnik dobrze chodzi ale więcej pali . Twój temat już był poruszany ale musisz poszukać.

To jakie tam jest rozwiązanie ? jaki to silnik ?

Tak , chodzi o blok silnika, ewentualnie o cały silnik . Należało y ustalić czy rozrusznik ledwo kręci bo silnik trafiło czy sam rozrusznik niema siły lub prąd do niego nie dochodzi. Inna sprawa to z ta elektryką jest coś nie tak bo pompa paliwowa ci nie pracuje w pozycji załączonego zapłonu, może tam jakąś role odgrywać słynna kostka w stacyjce ale żeby tak naraz wszystko szwankowało ? Jak znalazłeś kumatego mechanika to Ci wszystko posprawdza. Napisz wszystkie objawy w punktach na kartce paieru i daj to mechanikowi.

Zobacz tego linka , może Ci coś pomoże: http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=22&t=12836 Ps . podam Ci jeszcze jeden link ale jest po angielsku ; http://members.shaw.ca/megasquirt2/PWC/wire.htm

Niepokoi mnie : często to może wskazywać na szukanie nowego słupka. Ps. Chyba bez oleju nie jeździłeś ?

Piszesz Podobni jest nie zdrowe ;-) ale ty nic o przerywaniu nie pisałeś ?

To przynajmniej tylko to.

Może zacznij od odmy ? bo to tani prosty zabieg i go trzeba i tak okresowo robić. Jak odma zapchana to lubi na zimnym zakopcić , ale to nie znaczy że tylko to . Ps. Teraz dopiero widzę że odmę wymieniłeś

Najwyraźniej sonda lambda wychwyciła złe spalanie mieszanki i pierwszym podejrzanym to tak jak już tu napisano będzie któryś cylinder , ale od tego to olejem nie kopci chyba że go by zalewało olejem w co wątpię. Inna sprawa to chyba filtry , odma i inne bieżące serwisy są porobione ?

Widać że sie dobrze przyłożyłeś do szukania wycieku i tak powinno być . Teraz tylko trzeba się zastanowić czy to tylko sparciały wąż czy było za wysokie ciśnienie. Często korek jest odpowiedzialny za regulację ciśnienia .

Jak jest tylko mały wyciek to tylko dolewać płynu i pompa może normalnie pracować ( i tak to trzeba zrobić ) , ale jak wirnik sie rozleci to braknie obiegu więc się zacznie się silnik przegrzewać.

Jak byś później miał otwierać skrzynię to teraz wymieniać olej może się minąć z celem , chyba że to potraktujesz jako płukankę.

Piszesz Jak miałeś to buczenie to nie sprawdzałeś skąd to się wydobywa ? bo by tu nic nie słyszymy to jak Ci możemy pomóc ? Generalnie w autach są 4 lub jak się powszechnie mówi 3 pozycje kluczyka 1. kluczyk włożony ale nie przekręcony 2.kluczyk przekręcony w pierwszą pozycję : załączenie radia 3. dalej kluczyk przekręcamy w drugą pozycję : zapalają sie kontrolki i załącza sie pompa paliwa która po kilku sekundach się wyłączy jak silnik nie zastartuje. 4. dalej przekręcając kluczyk na pozycję trzy załączamy rozrusznik i jak puścimy kluczyk to sam wróci poprzednią pozycję. Piszę to po to aby wiedzieć czy prawidłowo sprawdzałeś pompę paliwa. Działanie silnika benzynowego jest proste, jest potrzebne: 1. Paliwo 2.Powietrze 3. Iskra w odpowiednim momencie 4. odpowiednie ciśnienie w cylindrach ( nawet na słabym odpali) 5.wolny wydech Teraz się trzeba zastanowić czego mu brak

Jak już się paprać to wymień płyn

Najtaniej to zacząć od poziomu oleju i aktualizacji softu, nawet zdalnie chłopaki to robią , tylko tego nie dać byle komu bo auto można uziemić.Jak nie będzie poprawy to do fachowca od skrzyń ale tu ostrożnie bo to sprawa droga , same otwarcie i zamknięcie skrzyni to koszt około 2 tys a gdzie podzespoły i robocizna ? Stara zasada w warsztacie : jak klient do warsztatu się zgłosił to można mu auto rozgrzebać i coś tam się znajdzie chociaż nie koniecznie to co mu dolega.

Jak już się zdecydowałeś na zmianę silnika to by znaczyło że to auto było już całe przekopane i wszystkie możliwe testy były porobione.Czy był aktualizowany soft skrzyni ?

Piszesz He...He... Ja klikam z Montrealu ( Kanada) , Po wczorajszym jeszcze wszyscy w domu śpią to mam czas poklikać .

Tak jak bu coś było oberwane , na początek to sprawdź wydech oraz czy sanki nie są wyrwane, ale i to może być coś błahego, czyli auto w górę i sprawdzać . Co miałeś na myśli pisząc :

Staszek napisał Jak bu pojechał do serwisu to mu wszystko podkręcają tylko to kosztuje i nikt tam nie będzie z każdym autem jeździł bo jak by tak sprawdził 10 aut to by zbankrutował. Inna sprawa że wszystkim ciekawskim co by sobie chcieli pogrzebać w aucie a nie mają wystarczająco kasy to bym nie pozwolił , czyli kasa na stół i jak poważny kupiec to głębsze oględziny ;-)

Chłopaki dobrze piszą aby to naprawić jak najszybciej , puki co to dolewaj płynu i dobrze zlokalizuj wyciek bo jest sporo miejsc do wycieków. Ps. Odnośnie niedostarczonej przesyłki to z zasady reklamację należałoby złożyć ale nie oczekiwać cudu bo w takie dni to zazwyczaj połowa doręczycieli nagle zachorowała ;-)

Na noc parkuj z górki to Ci zawsze odpali ;-)