wit007

Nie w kazdym aucie maks jest na najwyzszym biegu - wyroby polskiej motoryzacji np. jak Polonez, duzy Fiat mialy maksa na 4 biegu.

Co do dziwnosci tego E39 z Francji - Niemcy nie lubia aut z importu i juz (zwlaszcza krajowych), dlatego auto czeka i cene ma powiedzmy srednia. Samo zalatwienie niemieckich dokumentow, to o ile dobrze pamietam, co najmniej 350e. A dla nas ma to niewielkie znaczenie - sam kupilem auto pod Hanowerem od typa, ktory non stop sciaga pelne lawety fur z Wloch. I to niezlych fur za naprawde czesto smieszna kase. Niemcy kupuja u niego baaaardzo rzadko, wiekszosc to Polacy i inne byle KDL-e :)

Hm, to moze compact? Pytanie jak wyzej :roll:

Znajomy namierzyl takie auto, 98 rok, podobno autentyczne 120 tkm. Pytanie - czy 90 KM jakos w ogole to rusza? Jakies newralgiczne miejsca, na ktore nalezy zwrocic uwage? Z gory dzieki.

To na pewno lepszy wybor - Clarion rzecz jasna

Aaaa, zmeczenie materialu :D Sorry. Ale imho te opony co masz sa ciut za duze, o "numer" na profilu lub szerokosci. Ale chyba sie zmieszcza.

Jest na pewno 4x100. Felgi po prostu kup do E30 - na all tego pelno, spozniles sie bo wlasnie sprzedalem 14 alu. Ale dostaniesz takie za niewielka kase. A i w zimie fura bedzie sie prezentowac :D No i oryginalne, a takie musza byc w klasycznym w koncu aucie (choc z duza lampa :norty: )

Nawet 13 cm sub wymaga przynajmniej 100W mocy. A radio ktore ma niby 4x50 czy 4x60 ma w porywach 2x20W (a to i tak bardzo duzo i wiekszosc takiej mocy nie ma)

Sub z radia :modlitwa: ratunku? Czy nie dociera do Ciebie, ze jajka nie maja sensu? A juz w polaczeniu z subem :duh: Zmien najpierw przod - jak radzi prezes - a potem pomysl nad reszta. Te Boschmanny to kasa wyrzucona w bloto.

Generalnie glosniki w polce to niezbyt dobry pomysl, a juz jajka (podoba mi sie bardziej okreslenie fasolki :mrgreen: ) to kompletna pomylka. A Boschmann (kto Ci nagadal, ze to niemieckie? :modlitwa: ) to totalny bazar. Jak masz fabryczne Nokie to je zostaw, a jak chcesz bas to suba zaloz.

I uwazasz ze to malo zachodu? ;P

Sugerujesz, ze jesli auto ma przyspieszenie powyzej 5 tys. obr. to jest zle? A powinno mulic? :duh:

Kto bogatemu zabroni ;p

Bardzo duzo, gra raczej nie warta swieczki. No i komputer to okreslenie mocno na wyrost - to panel check control. Komputer jest zamiast zegarka w desce - przynajmniej w E30.

Ruszyla juz seryjna produkcja tego auta (w budzie po liftingu naturalnie). W fabryce w Dingolfing. Ceny nie znalazlem :) Moze i lepiej. Silnik 6.0 V12, moc 260 KM, 0-100 9,5 sekundy, 230 km/h, zasieg na wodorze (8 kg) ok. 200 km, na benzynie (74 l) ok. 500 km.

Wydaje mi sie bardzo malo :) Masz sekwencje?

Stawiajac pytanie o alarm sam sobie odpowiedziales :) Wyglada na to, ze nie masz - najlepiej podjedz do speca od alarmow, niech obejrzy woz.

Wydaje mi sie, ze to woda z powietrza w silniku sie skrapla - jesli emulsje masz tylko na korku i bagnecie. Trzeba obserwowac plyn chlodniczy i olej.

Nie ma dobrych wzmakow Magnata niestety :) Podlaczenie bedzie zdaje sie wymagac adaptera, dokladnie nie wiem jak to wyglada w E39. Moze lepiej poszukac wzmaka fabrycznego? Zagra imho lepiej niz kazdy Magnat.

Niestety masz wzmak 2-kanalowy. I podpiac mozesz albo suba albo glosniki (te dane o mocy mozesz raczej wlozyc miedzy bajki). W MM dostaniesz przejsciowke z wyjsc glosnikowych na RCA ale lepiej bedzie wyprowadzic RCA z radia. Zrobia Ci to w dobrym serwisie CA. Ale jesli wzmak jest slabej jakosci to jest to operacja nieoplacalna. Slowo bridged znaczy zmostkowany.

Akurat Ronal i Rondell to calkiem niezle firmy i bys sie zdziwil, jak wiele aut ma je na fabrycznym wyposazeniu (np. Ford). Podobnie z wyciagnieta nie powiem skad opinia o wloskich felgach. Slyszeliscie o firmie Cromodora? Speedline? OZ? Szkoda.

Ciekaw jestem gdzie zamierzasz kupic cos Bose do samochodu :mrgreen: Do domu owszem, ale w aucie mozesz miec tylko fabryczne Bose. A Pioneer poza nielicznymi klockami to tez budzetowka, lepiej zagra Clarion i Alpine. Chyba ze mowa o glosnikach, ale tu tez znajdzie sie sporo lepszych producentow.

V8 ciezszy wiec chyba jednak gorszy od R6. 100% szpera da Ci tyle, ze na zakretach na asfalcie bedziesz zdzieral jedna z tylnych opon :) A potem sie to rozleci :8)

Wlasnie - ladnie. A czy skutecznie? To zupelnie inna sprawa :8)

Jak wyzej - bo wydaje mi sie, ze moj most ma szpere. Na podnosniku krecac jednym kolem kreci sie tez (w te sama strone) drugie, wiec chyba ma?