wit007

W ogole dosc dziwny to dylemat - wg mnie mozna rozwazac zakup Golfa IV i Compacta E46. Inne zestawienie nie ma wiekszego sensu. Ewentualnie koncowke produkcji Compacta E36. Wg mnie wybor jest oczywisty :mrgreen:

Tym bardziej, ze "w ramach" ESP masz ABS :)

Ja oczywiscie polece E30 :) Ale jesli potrzebny Ci wiekszy woz, to E34. Niezawodnosc i ceny czesci raczej w normie, byle nie zblizac sie do ASO - chyba, ze po czesci.

Ale - w domysle - chodzilo o kierunki w blotnikach. 99% aut w USA ma jakies swiatla w zderzakach. I raczej sa to tzw. obrysowki, a nie kierunki.

To tylko poprawianie samopoczucia przez wlascicieli... Fabrycznie bylo tylko w kombinacji z cyfra 5 :mrgreen:

Hehe, jakos sie nie uzewnetrznil na temat skasowania Hondy S2000 i - co gorsze - BMW Z4 M Roadster. Oczywiscie wlasnorecznie :mrgreen: Taki z niego guru kierownicy.

Jesli uwazasz 5 stopni (gora 7-8 - tyle jest ostatnio w Wawie) za letnie temperatury, to chyba mieszkasz na Syberii :mrgreen: Nie sadze, by moglo nadejsc jakies gwaltowne ocieplenie, raczej spodziewam sie mrozow :D

Jezdzic mniej i wolniej :mrgreen: A powazniej - wywalic zbedne rzeczy z auta, hamowac silnikiem zamiast dojezdzac na luzie do skrzyzowania, nie wlaczac zbyt wielu odbiornikow pradu, np. ogrzewania tylnej szyby czy klimatyzacji.

No wlasnie u mnie tez, pytalem o to, ale bez wiekszego odzewu. Na logike powinno sie je dac wysuwac, w koncu kolo nie jest stale w tym samym polozeniu w stosunku do dyfra i jakas mozliwosc przesuwania musi byc.

Nic sie nie stanie - dbaja o to cztery mikroprzelaczniki - dwa w krawedzi dachu nad przednia szyba i dwa przy mocowaniu dachu do nadwozia. Jesli sa one zwarte wciskanie przycisku otw/zamykania nic nie daje. Tak jest w E30 wprawdzie, ale jestem pewien, ze tak samo jest i w E36.

To wklej to czego nie jarzysz z instrukcji niemieckiej - sie przetlumaczy :)

To, ze cos zakladaja Niemcy nie znaczy, ze slepo nalezy ich nasladowac :mrgreen: Kola niezle, ale tamte wczesniejsze ladniejsze :) Co oryginal to oryginal - ale to tylko moje skromne zdanie, zrobisz jak zechcesz.

Zgoda, ze z prawej bomba, ale z lewej kultowe - z Bonda :mrgreen:

Nie wiem jak 130i bo nie mialem okazji jezdzic, ale slyszalem, ze znacznie poprawili zawieszenie w stosunku do 120i/120d. Tymi ostatnimi jezdzilem i okolo 200 km/h robily sie nie wiadomo czemu mocno niestabilne. Mimo poprawek zdecydowanie wolalbym M3, choc trudno je uznac za dyskretne, czy to w E36 czy E46 :mrgreen:

Łojezu, ale paskudztwo. Mysle sobie, ze gdyby to faktycznie bylo takie super to montowali by to fabrycznie :mrgreen:

Jesli kontrolki tylko przygasaja a nie gasna zupelnie i nie ma pykniecia rozrusznika to moze byc rozrusznik. Sprobuj na 5 biegu przepchnac samochod o 20 cm i zakrec ponownie. Ale jest tez mozliwosc ze to akumulator niestety. Miernik w dlon i wszystko bedzie wiadomo. Hm, a z tym bezpiecznikiem to ciekawe - masz jakies zwarcie. A zawsze tak bylo czy pojawilo sie razem z problemami z zapaleniem?

Co do huczenia mostu to niestety nie mam porownania, bo to pierwsze moje BMW (i w ogole auto z tylnym napedem). Dzis staralem sie posluchac, podczas przyspieszania jest wg mnie cicho, niezbyt glosne, ale wycie (ale moze tak ma byc) pojawia sie np. gdy ujme gazu.

Po pierwsze wylacz caps locka, a po drugie napisz dokladniej co sie dzieje. Samo slowo "wyje" to zdecydowanie za malo. A, i po trzecie, nie zakladaj dwa razy takiego samego tematu. Poprawka - trzy razy :mad2:

No wlasnie wysuwaja sie z mostu :cry2: Cholera, czyzbym nie mial jakichs pierscieni? Bo ze uszczelniacze do wymiany to wiem :)

No wysuwaja sie o jakies 3-4 cm. Nie same rzecz jasna tylko jak sie pociagnie i tylko wtedy gdy auto jest na podnosniku :) Tez mi sie zdawalo, ze nie powinny ale jednak sie wysuwaja. Any idea?

Dzis podnioslem auto, by zbadac przyczyne niedzialania predkosciomierza. Przy okazji okazalo sie, ze most cieknie i to dosc mocno, a dodatkowo wysuwaja sie z niego polosie. Czy tak ma byc (polosie) czy nie maja pierscieni zabezpieczajacych? Pytanie - czy walczyc z tym, czy kupic lepiej inny most (ktory nie cieknie i ma dzialajacy czujnik do predkosciomierza)?

Wytargac dobre auta w dobre cenie mozna w centrali BMW, ale w Niemczech. Te okazje z BMW PL sa wlasnie stamdad ze stosownym narzutem :) Znajomy co chwile przywozi cale lawety wlasnie stamtad.

Jesli pali sie tylko po przekreceniu kluczyka to wszystko jest w porzadku, gorzej gdy sie pali takze po uruchomieniu silnika :) A tak BTW to jak pisal przedmowca - zdecyduj sie, czy to ABS czy airbag ;p

Nie sadze, by mogli pobic ceny promocyjne Shell Autoserv (tyle, ze tam bez felg). Widzialem jakos z miesiac temu 205/55 15 po 155 zeta!! I to calkiem dobrej firmy, nie pamietam ale jakis Dunlop chyba. Byly tez innej firmy po niecale 170. Na inne rozmiary nie patrzylem, ale jesli ceny sa proporcjonalne to... pewnie juz ich nie ma :)

Blagam - WEDŁUG :) A co do tematu - dla mnie opinie uzytkownikow opon sa niestety niewiele warte. Czesc pisze peany pod adresem swoich opon, czesc pisze cos, co gdzies uslyszala. Generalnie 3/4 to bzdety. Zaden uzytkownik nie oceni tak precyzyjnie zachowania na sniegu/suchym/mokrym jak test. Chocby dlatego, ze porownywane sa rozne opony w identycznych warunkach. I zapewniam Cie, ze sa one przetestowane naprawde rzetelnie. A co do pracy - tak sie sklada, ze juz w jednej z wymienionych gazet pracuje :)