wit007

Podawane moce wzmacniacza w radiu (4x50 czy 4x30) mozna wlozyc miedzy bajki. Niestety slyszalem, ze Naka jest awaryjne. Sam nie mialem do czynienia z zadnym CD tej firmy. Alpine 9846 ma zasadnicza wade - brak pokretla. Ono naprawde jest bardzo wygodne.

Troche slabo chyba bez instalacji bedzie. Sam sie do tego przymierzam, ale mam pelna wiazke, czujnik temperatury i gong :) Nie mam tylko wlotu powietrza z otworem do czujnika, ale moze po prostu wkleje? Jak sie z tym uporam wrzuce do dzialu DIY. Ale teorie chetnie poczytam, takze przylaczam sie do prosby a_rekina :D

No wg za piekne nie jest (ale to w koncu dzielo Chrisa B. :mrgreen: ). Ale to kwestia gustu. Kiedys mialem okazje jezdzic 120d i bylo super az do 200 km/h. Przy tej predkosci i powyzej auto zaczelo myszkowac i byly klopoty z utrzymaniem go na drodze. Uprzedze ew. domysly - auto bylo NOWE. Kolega (ex-rajdowiec, naprawde ogarnia temat), ktorego prosilem by zwrocil na to uwage jezdzac innym egzemplarzem potwierdzil moje obserwacje. Wiem, ze sie nie jezdzi czesto z taka predkoscia, ale jesli auto moze tak szybko jezdzic to do cholery powinno sie trzymac drogi :) Podobno zmienili sporo w zawieszeniu wprowadzajac 130i, ale sie nie przyznaja, a ja nie mialem okazji tego zweryfikowac. A tak juz calkiem imho lepiej dolozyc pare zeta i wziac Lanosa, przepraszam, serie 3 :mrgreen:

To, ze fabrycznie nie bylo szpery nie znaczy ze teraz jej nie ma. Trzeba recznie sprawdzic czy jest. Imho najlepszy wybor to 2d.

Hm, moge sie mylic, ale wydaje mi sie, ze masz lampy pomalowane bardzo cienka warstwa na czarno. BMW imho nie robilo przydymianych lamp, mozna bylo kupic MHW lub (chyba) Helli. Wlasnie sobie zalozylem do E30 MHW - sa ekstra, tylko odblaski gdzies jakies zgrabne musze skolowac.

O ile mnie pamiec nie myli niedawno za namowa kolegi kupiles rozumiem ze wlasnie to E30. Az taki zlom? Z kolega juz czesc sobie nie mowicie rozumiem? :8)

Nie dajmy sie zwariowac, kazdy moze sobie zrobic koszulke z czym chce. Na wlasny uzytek. Nikt tego nie zamierza sprzedawac na all czy gdzie indziej. Jeszcze chwila i sie dowiemy, ze ktos powiadomil prokurature lub BMW Polska o nielegalnych koszulkach :modlitwa:

Bardziej mi to wyglada na cos w rodzaju nadajnika do placenia za autostrady. Albo do wjezdzania na jakis parking? Skad masz sciagane auto?

Hmmm, to zajrzyj do przepisow w kwestii halogenow. Sa takie same (albo prawie) jak do przeciwmgielnych z tylu.

Depo sa nic nie warte - to prawda. A wymiana bez problemu, mocowania sa te same. Chyba, ze masz na mysli same reflektory, w sensie bez tego plastiku do ktorego sa oba mocowane. To glowy nie dam.

Dywaniki tez? :mrgreen:

Kontakt mailowy to nie byl moj wymysl - pan z biura sam takie rozwiazanie zaproponowal. Poza tym na 100% maja moj nr telefonu. Chyba jednak zdecyduje sie na MCars, 3x dalej, ale MagPol skutecznie mnie na razie odstrasza.

Cos slabo Ci poszla ta zmiana :) Nie sadze by klima pomogla. Filtr to sluszny kierunek - druga sprawa to wilgoc w aucie. Wytrzep dywaniki, odkurz samochod, jest nadzieja ze pomoze. Niestety, czesto taki objaw znaczy, ze woda dostaje sie do auta ktoredys. Np. z podszybia, gdy masz zatkane odplywy. Moze puszczac uszczelka pod przednia szyba - mozliwosci jest bez liku niestety.

Nie rozumiem - to znaczy ze jezdzisz stale na halogenach? Jesli tak to gratuluje :duh: Jesli z tylu padla zarowka to nie swieci slabiej, a po prostu nie swieci :mrgreen: A jesli faktycznie swieci slabiej przyjrzalbym sie tez kombinacji - pozycje i kierunek i stop/kierunek. Jakies anomalie przy takim ukladzie wskazuja na klopoty z masa.

Mysle ze nienajgorzej wypadnie Morel Dotech 5. Pomysl tez o JBL GTI 508 (ale watpie, by zmiescil sie tam magnes, jest spory). Ale jak juz niejeden napisal na forum - miejsce pod nogami jest takie sobie pod wzgledem akustyki i rozsadniej bedzie zrobic panele w drzwi i kupic tanszy zestaw 16 cm (nie wiem jakiej muzyki sluchasz, z budzetowki niezle noty zbiera DLS R6A, mozesz tez pomyslec o Helixie).

No to problem z glowy - 10 mm przy takim polozeniu aku styka na luzie (1-1,5 m plusa i tyle samo masy - oba koniecznie do aku). Tylko takiego zestawu jak z all nie ma co kupowac, w warsztacie powinno wyjsc tanio.

mobile.de jak najbardziej godne polecenia. Patrz tylko czy ogloszenie jest handlarza czy osoby prywatnej - i takich bym szukal. Znajdz kilka w jednym regionie (promien 100 km powiedzmy i wal). Dobre sztuki to stoja w Monachium przy centrali, ale raczej E60 niz E39 niestety :mrgreen:

Kable glosnikowe ze wzmaka 2x2,5 mm kw do zwrotnicy (chyba masz cos takiego) czyli ok 10 m. Ze zwrotnicy do tweeterow 2x1,5 mm kw, do wooferow 2x2,5 mm kw. Z radia podwojny RCA (sa takie w jednym kablu - jesli masz dwa lub trzy wyjscia z radia) 5m, do suba/tuby 2x2,5 do 4 mm kw. Ok. 5 m plusowego kabla (ja sie upieram przy 16 mm kw :8) ) i ok. 1 m masy o tym samym przekroju. Warto byloby dac tez plusa i mase do radia z aku - to juz spokojnie styknie 2,5-4 mm kw - to mozesz zrobic pozniej, np. gdy wystapia zaklocenia od alternatora. Aaa, oczywiscie na kablu plusowym mozliwie blisko aku koniecznie daj bezpiecznik Jesli chcesz to robic sam (ale z czyjas pomoca) mozesz pomyslec o zestawie: http://www.allegro.pl/item150524808_zestaw_kabli_dietz_5m_20mm2_do_360w_rms_nowe_.html - tu masz 20 mm kw, wiec spory zapas nieduzo drozsze od polecanych 10 mm kw :mrgreen: http://www.allegro.pl/item152047315_zestaw_kabli_dietz_5m_10mm2_nowe_fv_slask_.html

Hm, a dlaczego nie w 2006? :mrgreen: Peace, pewnie ze pomozmy. Po prostu wiem z doswiadczenia, ze oszczednosc sie nie oplaca - pozniej musisz zaplacic drugi raz. Dlatego lepiej dac wiekszy przekroj na poczatku. RCA do 100 zl spokojnie styknie do tego wzmaka, np. jakis sredni Dietz lub Caliber. Wedlug regulaminu ktory obowiazywal na zawodach przy mocy 200W i przekroju 10 mm kw kabel moze miec maks. 3,8 m, powyzej powinien miec 16. Tu kluczowe jest pytanie - czy masz aku w bagazniku/pod siedzeniem czy pod maska (nie wiem jak jest w E36)

Blagam o ortografie :D Z kablem 10 mm kw dostali by niezle baty w punktacji za instalke :mrgreen: Chyba, ze dawali wzmaki 2x25 W Kondensator - kolejna swietna teoria :modlitwa:

Jaki to wzmak? Lepiej sam sie za to nie bierz. Jesli znasz kogos kto ma pojecie popros go o pomoc. Jesli nie - radze jednak warsztat. Zrobisz jak chcesz, ale 10 mm kw imho za malo. To znaczy zrob jak uwazasz, moze nie jestes wymagajacy, jednak z mojego i paru osob doswiadczenia wynika ze car audio to postepujaca choroba i bedziesz chcial coraz lepszy sprzet, a to bedzie pociagalo za soba koniecznosc wymiany kabli pradowych na grubsze. I kasa/czas x2 co najmniej. Co do 300 zl na kable - wlasnie kupilem kabel RCA za 128 euro. Wiec chyba by mi nie wystarczylo :mrgreen: Tak, wiem - jestem nienormalny :twisted2:

Troche kabli idzie - gruby plus z aku do wzmaka (tak z 16 mm kw. co najmniej), cinch z radia do wzmaka, masa (najlepiej z aku do wzmaka, ale do karoserii tez moze od biedy byc) i glosnikowe. Dobrze jest polozyc kable nadwymiarowe, bo apetyt rosnie w miare jedzenia :8) No i przydaloby sie wygluszenie drzwi (chyba, ze chcesz glosniki w miejsc fabryczne pod nogami - ale to kiepski pomysl)

No widzisz :D Udalo sie bez dokladnych wspolrzednych :P

Jakies 400 plus kable, czyli ok. 700, zalezy co wybierzesz. Chyba, ze masz aku w bagazniku, to zmniejszy koszty :8) Moi kumple maja w Szczecinie warsztat moge ich wypytac dokladniej. Nr GG do niego - 956749 Lukasz

A najlepiej nie zakladac znaczka w ogole :) Niech sie glowia, co masz pod maska ;)