GR

że tak nieśmiało zapytam... wyświetlacz komputera czy komputer? :mrgreen:

Twój film jest ciekawszy :mrgreen: Ale miejsce na umieszczenie mało szczęśliwe... :? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=56719

Z serii czopków na drodze - szczególnie drugi film http://motoryzacja.interia.pl/news/brak-rozumu-czy-instynktu,944549

A mówiły, że sprzedają jagody, tak? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mieliśmy taki kalendarz ze zdjęciami klubowymi na 2006. Tani nie był, jak na gadżet. Koszt produkcji jest dość spory, ale za jakość się płaci. Porządny papier i druk, przy małej ilości zamówienia, jednostkowo nie wychodzi zbyt korzystnie :wink: Na 2007 nie wypalił, choć zdjęcia były zbierane, wybierane. Głównie przez zamieszki z przełomu roku. Było minęło. Mam nadzieję, że na 2008 będziemy mieć, bo nie mam zamiaru znów sam sobie robić :mrgreen:

Top 11 (laatste update: 18:39) Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:47.042 69 2 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:47.265 + 0.223 78 3 Fernando Alonso McLaren MP4-22 1:47.645 + 0.603 75 4 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:47.699 + 0.657 44 5 Giancarlo Fisichella Renault R27 1:47.724 + 0.682 76 6 Alexander Wurz Williams FW29 1:48.437 + 1.395 76 7 Jarno Trulli Toyota TF107 1:48.491 + 1.449 76 8 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:48.585 + 1.543 91 9 Takuma Sato Super Aguri F1 SA07 1:48.610 + 1.568 99 10 Rubens Barrichello Honda RA107 1:48.704 + 1.662 81 11 Christian Klien Spyker F1 F8-VII 1:49.119 + 2.077 63

No to inżynierowie BMW Sauber są maga fachowcami. Tak ustawić bolid, żeby przyjechał po Nicku, a nie stracił do innych teamów. Jakoś ciężko mi w to uwierzyć...

Mógłbyś to jakoś rozwinąć...? :doh:

A wczoraj na mokrym :mrgreen: Poz. Kierowca Zespół Czas Okr. 1 F. Massa Ferrari 1:46.698 54 2 F. Alonso McLaren 1:47.012 68 3 H. Kovalainen Renault 1:47.754 44 4 R. Schumacher Toyota 1:48.534 29 5 A. Sutil Spyker 1:48.873 49 6 D. Coulthard Red Bull 1:48.915 40 7 J. Button Honda 1:49.526 50 8 S. Bourdais Toro Rosso 1:49.732 53 9 N. Rosberg Williams 1:50.295 52 10 A. Davidson Super Aguri 1:52.438 54 11 R. Kubica BMW Sauber 1:55.155 29 Dziś może będzie lepiej :wink: Top 11 (laatste update: 12:29) Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Robert Kubica BMW Sauber F1.07 1:47.973 26 2 Fernando Alonso McLaren MP4-22 1:49.496 + 1.523 26 3 Giancarlo Fisichella Renault R27 1:49.598 + 1.625 14 4 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 1:49.663 + 1.690 12 5 Sebastien Bourdais Scuderia Toro Rosso STR2 1:49.671 + 1.698 31 6 Takuma Sato Super Aguri F1 SA07 1:50.337 + 2.364 31 7 Christian Klien Spyker F1 F8-VII 1:50.404 + 2.431 26 8 Rubens Barrichello Honda RA107 1:50.961 + 2.988 28 9 Alexander Wurz Williams FW29 1:51.028 + 3.055 41 10 Jarno Trulli Toyota TF107 1:51.269 + 3.296 25 11 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:51.635 + 3.662 12

LOL http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=22563#22563

Możesz poprawnie wkleić?

LOL

A żeby było jakieś nawiązanie do tematu :mrgreen: , to wczorajsze wyniki testów w Spa: Poz. Kierowca Zespół Czas Okr. 1 L. Hamilton McLaren 1:46.613 81 2 R. Kubica BMW Sauber 1:47.059 80 3 F. Massa Ferrari 1:47.469 63 4 R. Schumacher Toyota 1:47.787 69 5 N. Piquet Renault 1:47.997 50 6 D. Coulthard Red Bull 1:48.243 53 7 N. Rosberg Williams 1:48.287 64 8 V. Liuzzi Toro Rosso 1:49.179 63 9 J. Rossiter Super Aguri 1:49.228 60 10 C. Klien Honda 1:49.419 63 11 G. van der Garde Spyker 1:49.712 53 A dziś zdaje się pada, bo widziałem zdjęcia i bolidy ubrane w opony w jodełkę :wink:

I tak jak zwykle najlepsze są komentarze do artykułu :mrgreen: Szkoda, że realizator d.upa i pokazywał przez 30 sekund pustą linię mety w oczekiwaniu na Hamiltona. SUPER :duh: A podobno właśnie wtedy Massa przypuścił najgroźniejszy atak. Tak wszyscy mówią, tylko nie ma gdzie zobaczyć... Gdyby nie było to w GB, to pewnie pokazaliby najciekawszą końcówkę, czyli walkę o czwarte miejsce, a nie wjazd na metę rodaka... :wink: Mam nadzieję, że nie jest to ostatni sezon Kubicy w BMW :!: Bartek - jeszcze widowiskowe, moim zdaniem na maxa, jest WTCC - zwłaszcza ostatni, niedzielny wyścig :mrgreen:

Szkoda Massy jak cholera, ale lepiej dla Kubicy :wink: Nieźle dopierdzielał, ale 13 okrążeń okazało się, na szczęście, za mało na najszybszego Polaka :mrgreen: Podobała mi się wypowiedź Kubicy po wyścigu. :cool2:

To weź dwa, bo w Wwie są po 299 :wink: No teraz można tylko popatrzeć na niego u Fusa :wink: (bynajmniej Fus go nie kupił...)

Bartek, skoro BMW jest trzecie, to mamy je porównywać do zespołów poniżej tego miejsca czy powyżej? :wink: Dla mnie - do lepszych w stawce. Nie równa się w dół, to nie ambitne :mrgreen: McLaren Alonso przyjechał za obydwoma BMW :P Miałem na myśli cały czas pojedynek Heidfeld<>Alonso. Kubica<>Hamilton - tu żadnego pojedynku nie było... :P

A przypomniało mi się, nie napisałem wcześniej. Wzdłuż pierwszego pęknięcia, które zauważyłem najpierw, są takie bąbelki, jakby jakaś folia się odkleiła od szyby...

Bartek - a Ty znowu uparty w drugą stronę :roll2: To skoro McLaren taki hiper, to dlaczego przyjechał za BMW? :mrgreen: Daj na luz - to sport. Nie TYLKO maszyna, albo TYLKO kierowca ma znaczenie na wynik, co nie? :wink: Przecież Andrzej nie pisze, że McLaren czy Ferrari jest wolniejsze, lub w ostateczności takie samo jak BMW...

Tak - po zderzeniu z bunkrem i od 2000 roku (od tego czasu mam auto) dopiero teraz się to okazało :lol: W poprzedniej miałem dwa odpryski od kamienia i też nie pękała... Jakie ograniczniki? Jedynie siłowniki, które musiałem zdjąć, żeby wyżej otworzyć maskę, no i przez nieuwagę zrobiłem to trochę za mocno... nieistotne.

Jasne, że Nick się bronił i blokował na tyle ile pozwalają przepisy. I że McLareny w wyścigu są szybsze :mrgreen:

No niby tak, ale czy to znaczy, że gdybym nie wymieniał, to pierwsza też ot tak sobie by pękła? Nic to. Wytną to się zobaczy czy np. może gdzieś nie koroduje i to jej nie naprężyło. To jedna z teorii warsztatu. Ale to, moim zdaniem, na niekorzyść warsztatu, bo oczyszczali wszelkie tego typu miejsca...

Mam taką zagwozdkę. W październiku 2004 wklejałem przednią szybę (starą załatwiłem otwierając za daleko maskę - nieistotne). Jakiś miesiąc temu odkryłem małe pęknięcie. Pęknięta jest od środka pod wycieraczkami - pod palcem wyczuwam rysę. Z zewnątrz nie czuć jej. Poza tym nie przypominam sobie, żebym dostał kamieniem itp. Źle była wklejona? Czy mam po prostu pecha? Jak poznać i udowodnić ewentualnie, że źle była wklejona? Warsztat, który to robił, póki co telefonicznie zachowuje się OK. Tzn. nie wierzy w wadę szyby, więc teoretycznie będę musiał zapłacić za kolejną, ale jeśli coś było nie tak z montażem, to wkleją ją za darmo. Liczę na jakieś porady :cool2: Muszę zrobić to na dniach, bo pęknięcie właśnie poszło dalej i jest mega widoczne, a ewentualny mandat jest mi zbędny...

Dobre :mrgreen: To wcisnął i odjechał :mrgreen: No tak. Ale przyznać trzeba, że McLaren bez dwóch zdań szybszy jest i to ostro. Wyprzedzanie to inna sprawa. Pokazywali chyba maksymalną prędkość (tak mi się coś kojarzy - popraw jeśli się mylę) jaką rozwijał Heidfeld i Alonso - 240km\h vs. 252km\h, a z wyprzedzaniem... :wink: No i ciągle jestem pod wrażeniem zaciętości i ataków Alonso :cool2:

Taki już sport :wink: Czy to, że ktoś ma szybsze auto, ale nie będzie kończył wyścigów, lub borykał się z innymi problemami znaczy, że ktoś osiągając przez to lepszy wynik nie jest go wart? Chyba nie... :wink: