.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
bbmw
-
Postów
1 062 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez bbmw
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 42
-
Zepsuło się … tego raczej nie da się rozebrać i przesmarować tylko trzeba wymienić
-
Forumowe wróżki zawsze do usług
-
Daj to komuś kto potrafi. Kropka to też znak, że masz źle zrobione i nie zgadza się win
-
Tak naprawdę to po co Ci ta wiedza??? Masz stare auto ze starym akumulatorem więc jedź i kup nowy. Większość warsztatów i dystrybutorów akumulatorów ma urządzenia, które pozwalają wymienić i zakodować aku w ciągu kilku minut. Będziesz miał spokój na kilka lat.
-
Przeczytaj instrukcje obsługi. tam producent napisał co to oznacza.
-
F10 525xD 218km Spadająca temperatura cieczy chłodzącej
bbmw odpowiedział(a) na KrupinoBambino temat w F10, F11
Ja mam inny problem. Jazda autostradą 160-180 i temp. oleju idzie na 120 stopni i póki nie zwolnię do prędkości spacerowej to tak mam
-
Ja pojechałem do aso i kupiłem koncentrat w 1,5 l butelkach.
-
Panowie. Owside napisał swojego 1 posta 4lutego i wy myślicie, że w przypływie emocji po raz kolejny coś napisze
-
Poszukaj na forum. Tutaj jest sporo tematów dotyczących wymiany oleju i wszystko jest dobrze opisane
-
1. Każda wymiana musi być zakodowana. Auto musi wiedzieć, że ma nowy aku 2. W serwisie akumulatorów z tzw. podtrzymaniem dokonasz wymiany 3. pod maską masz punkty podłączenia prostownika dedykowanego do agm. Zwykły prostownik się nie nadaje
-
Auto ma już swoje lata …. co 60-80 tyś wypadałoby wymienić czyli już czas.
-
Łącznik wydechu sprawdzić ale ważna jest metalowa uszczelka dpf. Ona jest jednorazowa i za każdym razem trzeba ją bezwzględnie wymienić.
-
Sam tego nie ogarniesz. Trzeba podjechać do kogoś kto zrobi diagnozę komputerową Może nie jest zakodowane albo użyta część nie jest kompatybilna z wyposażeniem, rocznikiem auta itd.
-
To jest cały czas ta sama skrzynia. Nie ma innego softu. Obsługuje sportową kierownicę z łopatkami i lewarek lub nie. Jak nie masz łopatek to nic ci nie da zmiana ustawień
-
To nadal jest ta sama skrzynia. Jak zmienisz kierownicę na taką z łopatkami to możesz to sobie zrobić. Nawet nie trzeba zmieniać lewarka choć wizualnie jest inny i ładniejszy
-
W 2010 i początku 2011 f10 nie miało w standardzie trybów wyboru. Nie miało nawet start stop …
-
Wymieniłem uszczelkę i użyłem do tego odrobiny masy victor reinz i jest ok.
-
4cylindrowe mają xdrive i el. wspomaganie
-
Obstawiam błędny montaż. Po kilku latach użytkowania najczęściej do wymiany jest uszczelka
-
Gdzieś wyczytałem niedawno, że bardzo nie wskazane jest uruchamianie silnika bez paska osprzętu… może to spowodować uszkodzenia co wy na to?
-
Tymi runflatami wywołasz burzę … (sam jestem zwolennikiem tej technologii i uważam, że zawieszenie jest projektowane pod te opony).
-
Nawet zwykle 520d z zawieszeniem mpakiet i tylną osią skrętną. miałem takie f11 przed xd z edc i to było to
-
N47T F10 520D wyciek oleju od strony turbiny/DPF
bbmw odpowiedział(a) na GODFATHER9191 temat w F10, F11
U mnie w n47 było wszystko zalane od pokrywy. W prawym rogu nad dpf kapało i nawet po otwarciu maski kopciło tak jakby auto miało się zapalić. Tak naprawdę było to kilka kropli oleju i na codzień nie zauważałem ubytku. Wymiana uszczelki załatwiła temat -
Jak czujnik wałka pokazuje błąd to prawdopodobnie dlatego auto nie odpala.
-
U mnie jazda autostradą 160-200 zawsze kończy się temp. oleju w okolicach 120st.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 42