aris

sprawdz czy wtrysk nie leje, i trzeba sprawdzić pompe wtrysków.

Cieszę się że są też ludzie tacy na forum którzy wiedzą co mówią ,a mówią wiele mądrych rzeczy. Właśnie myślę o Was. Ja mam tdsa ale podobno nie wart żadnych pieniędzy bo nie ma ksenonów. Nikt nawet nie zapytał jaki stan silnika. Ja w Polsce nie kupiłbym tdsa. Bmw też.

Dużo o tym było. Koło dwumasowe. :mad2:

przemo ma rację. Nic innego bym nie podejrzewał.

kwkoniu ma rację :!:

bo ciągle widzę jak kolektor dolotowy ma zawsze w tym samym miejscu lekkie plamy.Ale ogólnie auto chodzi ok.

Czy chodzi o łożysko oporowe/wyciskowe sprzęgła?

nikt nic niewie? :mad2:

Czyli sprzęgło??

jakie to mogą być koszty i czy to na 100%??? i jeszcze jedno pytanie ...ile można tak jeżdzić??? Czy chodzi o łożysko oporowe/wyciskowe sprzęgła?

Biegi wchodzą raczej normalnie.ale na sprzęgle gdy zmieniam słychać szumy.

Jakiś miesiąc temu był olej bo prosiłem na serwisie żeby sprawdzili

dzisiaj jadąc zauważyłem że przy zmianie biegów i przede wszystkim na biegu coś zaczeło szumić jakby od skrzyni! najgłośniej jest gdy mam wrzuconą piątke ale jak dam na jałowy bieg to ten szum zanika.Najgłośniej jest na piątce gdy nie dodaje gazu tylko puszczam! Panowie proszę!

można kupić jakieś dobre na przód do E39? Najlepiej jakby dawały efekt białego mocnego światła .

Było już o tym z 1000razy. :duh:

na gaz są dobre kuchenki,Nie samochody.

ktoś już trafnie zauważył że najprawdopodobniej cieknie z pompy wody.

cb radio po pierwsze ma być malutkie.Większość czasu spędza się na kanale 19.Żadne lewo-prawo.CB ma być zamontowane tak żeby w każdej chwili można je było zdemontować. Przypomniał mi się mój kolega,W aucie przywiercił sobie radio do pulpitu.Radio mu ukradli a dziury zostały. Ja mam wsadzone między fotel pasażera a obudowe od ręcznego.

co znaczy że wchodzi na obroty po 2 tys.?A jak jedzie do tych 2tys?bardzo wolno?ile potrzebuje minut do osiągnięcia 2tys? Mam wrażenie że ty myślisz że masz 525d a nie tds.

Musisz koniecznie znależć dobrego elektronika samochodowego ale jak sobie pomyślę o tych łajzach to lepiej znajdz sprawdzonego elektromechanika i niech szukają usterki.Ja jak mam problem z autkiem to zostawiam na pare dni w warsztacie i chłopaki mi dodatkowo sprawdzają wszystko.Często robią rzeczy o których nie miałem pojęcia.Ale nie wymieniają nic co jest dobre. Odnośnie braku mocy lub spadku mocy na wysokich obrotach to u mnie wyszedł brudny filtr paliwa ale u ciebie może to być coś innego.Musisz mieć dobrego mechanika i żeby był w miarę nie za drogi.

Jest dokładnie jak napisałeś.Wycieraczką można poruszać tylko przy otwartej szybie.(jak jest zamknięta to tylko do połowy). zobaczymy... dzięki

Już wiem dlaczego nie mogłem sprzedać swojej buni.Była za tania :P

Witajcie Tak jak w temacie. Nie mam pojęcia dlaczego.Gdy podszedłem do auta to zobaczyłem jak leży w pionie na szybie.Może ktoś mi ją tak na siłę ustawił i przy okazji popsół,lub staneła tak podczas używania. Wiecie może jak ją naprawić?

200rok i tyle bubli :?: ważne że z włoch...i jeden właściciel :cool2: Ile za nią dałeś kolego??jak można oczywiście wiedzieć :wink:

A jednak są wirniki metalowe.Jak kiedyś mi pękł ten plastikowy to byłem wkurzony że robią takie badziewie. Ale nie widzę sprzeczności.Z tego co napisałeś rozumien że w autach nowych dają badziew żebyś potem kupił sobie w ASO lepsze :lol: