aris

:modlitwa:

:modlitwa:

525 tds. Od dłuższego czasu zauważyłem że silnik ma momęty szarpania na luzie,przy czym głośniej klekocze.drgania są zauważalne na silniku i wyczuwalne w kabinie,zwłaszcza na drążku zmiany biegów.Jak dam lekko w gaz,to jakby się uspokaja.Lecz Problem nie pojawia się za każdym razem. BAAARDZO PROSZĘ o opinie jeśli już się spotkaliście z czymś takim. I jeszcze jedno...ciężko się go zapala na zimnym silniku. :cry: pozdrawiam Aris :modlitwa:

tak jak w tytule

czy ktoś mi odpowie co z tym kolektorem??

czy można podłączyć zmieniarke do oryginalnie zamontowanego radia kasetowego bmw .525 e39 rok 98.

to znaczy co powinienem przerobić??

co się stanie???

turbosprężrakę chciałbym zostawić bmw.

wstawiłem silnik do bmw 525 tds e39 .od omegi.Okazało się że ten ma podejście pod metalowy kolektor.Czy jak założe ten metalowy to jest szansa że auto będzie pracowało normalnie? pozdrawiam

No to zostałem nabrany.To fakt że mój kolektor jest plastikowy,a teraz ma mi dosłać od omegi metalowy.Mój błąd,mogłem sprawdzić ,mimo że mnie zapewniano że to jest ten sam silnik .Zastanawiam się tylko czy jak zamontuję ten metalowy kolektor to czy będzie to wszystko razem chodziło.

Mam pytanie.słyszałem że silnik omegi 2,5td i bmw 525 tds są to te same,więc taki kupiłem.po włożeniu okazuje się że kolektor ssący ma inaczej zamontowane sruby.Czy jak założe kolektor od omegi wszystko będzie grało?Moje bmw jest z 98 roku