3peat

nie będę tego komentował bo zacznie się kolejna dyskusja o olejach. wymiana oczywiście z filtrem.

może lepiej podjedź z tym do mechanika , bo jak poduszka ci wystrzeli podczas tej zabawy to nie będzie miło ...

Mi weszło coś koło 5,8 l. Castrol Magnatec 10w40 - jestem zadowolony.

dobra jutro zmierze i dam znać ;) do jack325e: To chyba były stalówki, ale miały inne ET - widziałem ostatnio takie na aukcji, ale właściciel powiedział że też ma e34 (zwykłe) , a te tylko pasują do iX

no właśnie z przodu mam zestaw hamulcowy z M5 i poprzedni właściciel powiedział mi , że minum 16 cali na przód, bo inaczej felga nie wejdzie. :(

Witam, czy do e34 są dostępne felgi stalowe 16 calowe ?? Z powodu dużych przednich tarcz nie mogę wrzucić 15 cali bo są za małe (średnica wewn.), a zima tuż tuż ... Z tego co się orientuję to musi być et20, a z 16 calowych felg stalowych jest tylko et47 *do 3-jek ?? )

Brzmi jak autoreklama ...

Ostatnio zakupiłem 74Ah - obniżany, żeby pasował pod siedzenie ;)

Nalałem Castrol Magnatec 10w40 do swojego i jestem bardzo zadowolony. Oczywiście półsyntetyk

u mnie przed wymianą filtru pyłkowego na maksymalnych obrotach dmuchawa wiała tak jak na minimalnych obrotach po wymianie. Poprzedni właściciel nie wymienił filtra od 2003 r :mad2:

Pewno to czujnik na skrzyni biegów - w poniedziałek będę naprawiał taką właśnie usterkę w swoim aucie. Nie ma obawy, tania naprawa.

byłem u znajomego blacharza/lakiernika i zaproponował mi że warto by było, aby zakonserwował sobie zawieszenie przez zimą.... co o tym myślisz ? (pytanie do autora tematu).

w mojej e34 musiałem wyciągać miecz - ten opis pomógł mi w 100% http://www.nmia.com/~dgnrg/page_4.htm

Poczytaj ten temat http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32264&highlight=

Hmm no widzisz, nie pomyślałem o tym ... thx

Witam, poprzedni właściciel mojej 5 zamontował na przedniej osi zawieszenie z M5. Wszystko ok, znakomicie się prowadzi - można powiedzieć nie mam nic przeciwko. Jednak trochę sprawa się komplikuje gdy chodzi o opony zimowe (już mamy jesień :( więc trzeba myśleć powoli). W związku z tym zawieszeniem mam z przodu tarcze i klocki z M5 (tarcza ma większą średnicę) i "podobno"(?) nie można założyć felg mniejszych od 16 cali. Wiadomo felgi na zimę 16 cali + opony to sporo większy wydatek. Zauważyłem jednak że na tarczach jest już lekki rant. Stąd moje pytanie: czy można zmienić te tarcze na seryjne ... Koszty kształtują się następująco: 1 wersja) 16cali (tylko aluminiowe) + zimówki(używki) = 800 - 900zł 2 wersja) Tarcze + klocki seryjne + felgi 15 cali stalowe + zimówki = 700 - 800zł. Ceny podobne, ale w drugim przypadku wymieniam zurzyte tarcze. Tylko właśnie : czy mogę wrzucić normalne tarcze i klocki .... może niektórzy uznają te pytanie za banalne, ale mechaniką zacząłem interesować jak zakupiłem swój pierwszy samochód :) (czyli moje E34) . Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi! PS. To jest 16.000 temat w tym dziale :D

Nalej dobry olej ... Castrol Magnatec albo coś podobnego. Nie oszczędzaj na oleju!

podpinam się pod pytanie: Ile całościowo wychodzi zamiana na takie "pełne" OBC ??

Mlodzik - masz dużo racji w tym co powiedziałeś, wezmę to także pod uwagę przy wyborze. Ogólnie jeżeli macie jakieś doświadczenia z producentami to piszcie. Dzięki za wszystkie odpowiedzi

Witam wszystkich, jestem nowym użytkownikiem tego forum, więc proszę z góry o wyrozumiałość ;) Muszę wymienić tarcze i klocki z tyłu. Jakich firm polecacie te części i co ewentualnie możecie powiedzieć o ofercie, którą znalazłem na allegro: http://www.allegro.pl/item119850320_klocki_hamulcowe_bmw_e34_tyl_promocja_.html http://www.allegro.pl/item119783706_tarcze_hamulcowe_bmw_e_34_tyl_e34_hit_.html Cena wydaje się dość niska - nie jestem przekonany co do jakości... Dzięki z góry za odpowiedź. Pozdrawiam