kulfon3

Bartek,dla Ciebie aż 30 minut??? ;) myślę,że taniej i lepiej będzie albo kupić ori czarne śruby i nie dawać dystansów,albo jak już muszą być dystanse to łebki śrub pomalować na czarno i tyle.

sprawdź w realoem czy przypadkiem nie masz tego serwo na które chcesz zmieniać. ja mimo,że mam 320d to mam właśnie takie serwo i nie musiałem zmieniać.

dziękuję,jeszcze dosłownie kilka rzeczy i koniec Mariusz,takich aut jak moje czy Twoje byłe to się nie "łyka" ani nie "pcha",bo to są porządne auta,a nie jakieś ulepy ;) no już miałem swoją znowu wystawiać,bo była piękna e92 330xd w indywidualu na wiodku,ale ktoś mnie ubiegł,więc na razie muszę się cieszyć tym co mam ;) LCI nie szumią.zmieniaj. ;) dzisiaj szybki serwis klimy i wymiana filtra: ten filtr u góry to nowy ;) no i zapowiedź kolejnego moda:

fajny bajer z tym otwieraniem bramy. a odnośnie gaśnicy to ja nie miałem żadnego problemu - w panelu fotela mam taką dźwignię - jak ją odsunę do tyłu to fotel się sam przesuwa :D ;)

pięknie się prezentuje! ale akurat nakładki chrom na śruby to bym odpuścił ;)

Petarda

Ach ten Bartek, nasza skarbnica wiedzy :) Mody na plus, ważne, że wszystko zakończone pozytywnie. Teraz doceniam seryjne uchwyty na kubki ;)

W każdą ostatnią niedzielę miesiąca jest zlot maxbimmer.pl na parkingu podziemnym w CH Bielany :)

myślę,że zmiana języka to powinien być priorytet. wtedy może zaczniesz zasłużenie zarabiać na tej apce i będzie konkurencja poza Polską do carly i tego typu aplikacji :cool2:

Masz rację Tomek, widać było dobitnie jak stanęły obok siebie na ostatnim zlocie ;) Jeszcze kilka modów w deseń Waszego performance'a mam do zrobienia ;)

fakt. jak już zakładać to tylko z LCI :cool2: dzięki! rzeczywiście trochę zmian było,aczkolwiek jak patrzę na te pierwsze zdjęcia to się czasem zastanawiam po co,bo i tak było bardzo dobrze ;)

zacny hebel :cool2: wczoraj widziałem Panamerę Turbo S - tam to typ dopiero miał hamulec - zacisk pół tarczy obejmował.niejedno auto ma mniejsze koła :lol:

dzięki! nic nie trzeba wiercić.w miejscach na śruby relingów jest śruba-zaślepka z gumową podkładką uszczelniającą.trzeba ją wykręcić i jest gotowa dziura na reling jak zwykle dzięki za porady ;) dzięki. na pewno w drugą stronę nie chce mi się już zmieniać ;)

pozazdrościłem koledze z bliźniaczej E91 kilku elementów,w tym relingów LCI. udało się kupić w dobrej cenie,więc zabrałem się do montażu. było: jest: całość montażu zabrała ok.4 godzin. pewnie można szybciej,ale robiłem to pierwszy raz i nie chciałem nic połamać i nie uszkodzić. robota do najprzyjemniejszych nie należy,ale da się ;) wczoraj zamontowałem stronę kierowcy,a dzisiaj od rana składanie tej strony i ogarnięcie strony pasażera. kilka fot z prac: nigdy nie byłem zwolennikiem relingów,ale muszę przyznać,że te w wersji LCI,czarne pasują do mojego auta :) kolejne mody w planach to listwy szyby czołowej na czarno,customowe splittery zderzaka i obudowy lusterek w hydrografikę albo folię carbon.a potem pewnie znowu wystawię auto na sprzedaż :lol:

Dobrze, że wszystko się pozytywnie skończyło! Zacny wynik, gratuluję!!!!

dpf masz w aucie wywalony?

Gdzie kupiłeś te ołowiane ciężarki? Wulkanizatorzy to na ogół jakiś dramat. Zdzierają stare ciężarki, nie czyszczą pozostałości, naklejają na to nowe. Zawsze mnie to wkurwia.

nie wiedziałem nawet,że taką adaptację się powinno zrobić.Bartek mnie uświadomił ;) przy kolejnej wymianie nie zapomnę ;)

Jeżeli rzeczywiście dadzą nam to wszystko za free to ok, dobra łaska ;)

Łaski nie robią ;)

Mariusz, znalazłem dla Ciebie wzór do naśladowania jeżeli chodzi o niektóre mody: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-335d-xdrive-performance-jedyna-taka-ID6zvfUE.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8

Dekielki to ja kupuję od majfrenda za 20 zł komplet. Nie ma sensu ori.

Podobają mi się te czarne.. śruby :D Ile taki komplet?

niedawno wymieniałem szybę w ASO.mam jakąś na wypasie - że latem niby się w środku mniej nagrzewa,bo szyba ma warstwę jakąś odblaskową.tak czy inaczej sama szyba ok.1600zł. cała faktura za wymianę na 4000zł brutto.

oczywiście,że źle dobrane koła mogą powodować takie wrażenie - a Ty masz właśnie źle dobrane. tym bardziej,że silnik 2.0i demonem mocy nie jest... powinieneś mieć 225/45 przy 17 calach. ogólnie większe koła to gorsze przyspieszenie,nawet jak się ma prawidłowe ciśnienie w oponach. no ale są też plusy większych kół. tak czy inaczej - lepiej trzymać się wymiarów zalecanych przez producenta auta. wracając na chwilę do poprzedniej strony - NIE POLECAM DUNLOPÓW SPORT A/S 01, o których była mowa. u mnie powodowały bicie kół pomimo dobrego bieżnika. :mad2: