kulfon3

w M47 jest zupełnie inny kolektor niż w N47 i tam rzeczywiście często praktykowane jest zaślepianie klapek. natomiast w N47 to raczej częściej się te klapki usuwa,a nie zaślepia. na pewno warto do kolektora zajrzeć,chociaż po to żeby go wyczyścić i sprawdzić stan klapek. no i po czyszczeniu wyprogramować EGR żeby już taki czysty ten kolektor został :cool2:

ten zawór podciśnienia zanim kupisz nowy to na próbę możesz w ogóle obejść i po prostu połączyć rurkę czarną z czerwoną. miałem tak w poprzednim E91 N47 przez jakiś czas . tutaj znalazłem info: https://www.3er-faq.de/f30/anleitungen/wartungen-reperatur-f30/204-diesel-teillast-nageln-agr-kuehler-bypassen-n47-n57.html z tego co pamiętam to silnik ciszej chodził i mniej telepało budą przy rozruchu. ogólnie kultura pracy n47 to traktor,ale zawsze można spróbować. aktualnie w N57 całkowicie programowo wyłączyłem EGR podczas robienia nowej mapy silnika i ani trochę tego nie żałuję. nie zauważyłem żadnych minusów tego zabiegu,a z plusów to czysty kolektor, więcej świeżego powietrza dla silnika i zero obaw,że EGR się zacznie sypać. DPF regeneruje się tak samo jak przed wyłączeniem EGR.przejechałem tak już ok.20 000km. ze swojej strony polecam. w poprzednim aucie jak mi się przyblokował ten dzyndzel od EGR to dwa razy samochód mi zgasł bez ostrzeżenia podczas jazdy :mad2: :mad2: :mad2: tak więc warto tam zaglądać i sprawdzać czy jest dobrze cięgienko nasmarowane. a najlepiej wyprogramować :cool2:

Przepięknie :cool2: Podstawiłbym swoją jakby było bliżej... :D

Dzięki ;) Kropla drąży skałę... :wink: A gdzie temat g20??? ;) Dzięki Marku :cool2: :mrgreen: Ok, kłamałem. Ale stare sprężyny w razie czego są w pogotowiu! :) Hahaha. No wygląda lepiej. Zobaczymy co na to seryjne amory ;)

Dzięki :cool2: No tak, ten yeeeebany wirus... :mad2: :evil: Ale karawana jedzie dalej. W sobotę przeczyściłem parownik klimatyzacji od strony czujnika temperatury i od strony wentylatora (podpatrzone u kolegi Szymona O). Dzisiaj auto było na zasłużonym serwisie. Przy przebiegu 227890 wymiana: - olej BMW TWIN POWER TURBO 5W30 LL-04 - filtr oleju MANN HU720/3X - filtr paliwa MANN WK 5001 - filtr powietrza VALEO 585401 - filtr kabinowy KAMOKA F505901 - płyn hamulcowy ATE TYP 200 DOT-4 - płyn wspomagania PENTOSIN CHF11S - do oleju zalałem ARCHOIL AR9100 200ML Za pomocą aplikacji B-Tool skróciłem także interwał wymiany oleju. Po resecie pokazjue 16 000. Muszę się jeszcze pobawić czy da się to skrócić. No i ostatnia rzecz... Wizualnie bez porównania :8) ,ale nie wiem czy długo wytrzymam na wrocławskich dziurach i drogach z dóóóóópy.... :mad2: :mad2: :mad2: Po lewej sprężyna ori, po prawej H&R. Żartowałem. Jest oczywiście na odwrót :norty: Ostatni rzut oka na wóz drabiniasty: Efekt końcowy - przód poszedł w dół ok. 25-30mm ,a tył ok 15mm Te dwa zdjęcia chyba najlepiej oddają efekt. No nic, pojeździmy, zobaczymy ;)

Przechodziłem to w swojej e91. Trochę jest pierdzielenia się, ale efekt wart tej pracy! Z czarnymi relingami lepiej! Daj fotę całości :cool2:

Nie zapomnij tego wszystkiego powyciągać zanim zamkniesz maskę ;) Jak zwykle :cool2:

Do tej pory robiłem to u siebie jedynie przez otwór czujnika temperatury - nie ma wtedy potrzeby ruszania wentylatora. Spróbuję następnym razem Twojej metody i zobaczę czy będzie lepiej.

Dzięki! U Ciebie też się dzieje :cool2: Dzięki! No zobaczymy z tymi springami. We Wrocławiu to niewskazane... :P Jak chcesz to mój zimowy setup na sprzedaż,tyle,że Twoje heble się nie zmieszczą ;) Dzięki! Mi się te pomarańczowe dodatki podobały,ale po prostu trochę znudziły. Teraz przez kilka dni czułem się jakbym miał nowe auto ;) Dzięki! A co do klocków to tłumaczę,że były jak nowe,więc miałem je wymienić "dla zasady", bo powinno się montować nowe? :shock: Jak widać nie oszczędzam na aucie tym bardziej tam gdzie to ma sens jak w przypadku hamulcy. Wymiana klocków sensu nie miała,więc będziemy się różnić w tym punkcie :| :cool2:

a kysz zimo, witaj wiosno :lol: jakiś czas temu zaobserwowałem drgania na kierownicy przy hamowaniu najczęściej w przedziale 120-80 km/h. co dziwne pojawiało się to na rozgrzanych hamulcach... no więc wybrałem opcję nowych tarcz. wleciały tarcze BREMBO 09.C394.13. takie jak BMW sprzedaje jako tarcze Performance. klocki nie wymagały wymiany,więc zostały. na jesień zarysowałem rant felgi,a że nie podobały mi się te polerowane fronty to zimę wykorzystałem na pomalowanie całości na grafitowy mat: Na dzień dzisiejszy auto prezentuje się jak poniżej. Wyleciały pomarańczowe elementy z nerek,folia z halogenów, a pomarańczowe kierunkowskazy zostały wymienione na dymione. Za tydzień serwis olejowy z wymianą płynu hamulcowego i wspomagania.

Wiosna bardzo ładnie siadła :cool2: PS. Jaki telefon?

No nie wiem czy w F jest inaczej, ale w E9X nic się nie koduje. Ciągniesz okablowanie i działa. Tak czy inaczej, Carly nie ma takiej funkcji w kodowaniu.

Nie. Poza tym łopatek się nie koduje.

Na grypę żołądkową w sam raz :cool2: A autko megaaa :cool2:

Jak założysz nieROF to będzie jeszcze lepiej :)

Jak za nisko na b6 to bierz b12.. A chłodnicę to kerszerem myłeś z zewnątrz czy jakiś inny sposób?

Ło kurde! Jak zwykle konkretnie! Szkoda, że bez koloru wziąłeś ;) Szerokości!

polecam Ci jeszcze jakiś Pedalbox albo sprintbooster. jak się skróci czas reakcji na gaz to w połączeniu z XHP dopiero jest zabawa ;)

ten ori ,który ja mam to nie wiem jaką ma nazwę/kod,ale i tak wydaje mi się trochę za bardzo stonowany. osobiście wolałbym już pomarańcz z palety RAL - numer 2004. tym kolorem mam nerki polakierowane i moim zdaniem do szarego byłoby idealnie na zaciski. odnośnie naklejek to w E91 miałem na heblach naklejki kupione na ali..,które po aplikacji prysnąłem lakierem bezbarwnym i absolutnie nic się z tym nie działo i wyglądało jak ori,więc jest to jakaś alternatywa.

co do koloru hebli to fajnie by było coś dla kontrastu. U mnie w space grau są pomarańczowe.myślę,że u Ciebie coś takiego też zdałoby egzamin :cool2:

o kurła! ale petarda! najładniejsza bryła w serii "3" od czasu E92 :D no i na dodatek praktyczne autko! gratuluję tak świetnego egzemplarza. no i ten kolorek! :cool2: ciekawe czy duża różnica na żywo w porównaniu do space grau... subskrybuję temat i szerokości życzę !!!

Kkamo,a ja po Twoim awatarze czuję,że powineneś założyć nowy temat w galerii :cool2:

Ciekawy pomysł z dekorami. Felgi super wyszły. Trzeba tylko jeszcze napis zrobić ;)

Mega ten kolorek i konfiguracja. Nie myślałeś nad jakąś delikatną lotką na klapę?

:arrow: ja tam żadnej nagonki nie widzę w swoim poście tylko stwierdzam fakt... :8) autko super, więc mam nadzieję,że trafi swojego klienta :cool2: