kulfon3

A co się stało ?? :)

Olej pierwsza klasa :cool2: 5w40 ,a nie 5w30 idzie do Twojego silnika?

Zgadzam się. To był jeden z argumentów za zakupem tego konkretnego auta :cool2: Dokładnie. U mnie ta sama choroba ;) allegro,olx, zbyt wiele oryginalnych nie ma,ale są często ze zderzakami - możesz podpytać czy sprzedadzą osobno.

18 myślę to rozsądny kompromis. to koło ze zdjęcia to niedość,że brzydkie to jeszcze przy 20 calach masakra by była na naszych drogach. no chyba,że masz u siebie jakieś super hiper drogi ;)

Twój zestaw startowy do diesela :D Kiedy strojenie?

Przywykniesz :norty: Najgorzej jest zimą (jeżeli jest śnieg) kiedy na drodze są zamarznięte bryły lodu odrywające się z nadkoli innych aut. Lakierowałem już przez to zderzak :mad2: Dzięki! No zobaczymy jak to będzie. Na pewno wolniej jeżdżę przez miasto. Na prostej drodze za to jest radość z jazdy :cool2: Przy ostatniej wymianie tych brakujących pierdolników szyn foteli okazało się,że poprzedni właściciel miał chyba mysz w aucie,bo listwa przykrywająca szynę,była "nadgryziona" . Możliwe,że zębem czasu :lol: :mad2: Musiałem się zająć tematem raz dwa,bo normalnie nie toleruję takiego dziadostwa :norty: Ufff...

wszystko mi się podoba na tych zdjęciach! nawet te najazdy. muszę sobie takie sprawić :) widział ktoś coś takiego w PL? :?:

Dzięki :cool2:

Korzystając ostatnio z pięknej pogody stwierdziłem,że naprawię ubytki w mocowaniu tylnego zderzaka. Wg historii serwisowej za poprzedniego właściciela w niemieckim ASO wymieniano cały hak elektryczny. Myślę,że to tej wymianie zderzak zawdzięcza taki wygląd :mad2: Najlepiej byłoby to pospawać,ale z racji na logistykę takiego przedsięwzięcia w dzisiejszych czasach sam obmyśliłem jak to naprawić: Te plastikowe "adaptery" skleiłem na amen ze zderzakiem Po montażu siedzi jak fabryka. Kolejna rzecz do zrobienia to były plastikowe zakończenia szyn foteli. W zasadzie nie zwracałem nigdy na to uwagi,a okazało się,że moim aucie miałem na miejscu tylko 1 sztukę! Nie wiem gdzie nóg dostała reszta... Cena tej pierdoły w internecie to ok. 15- 60 zł/ szt. W moim ASO ok.60zł za sztukę! Udało mi się znaleźć komplet na grupie na fb w cenie 60zł za całość,czyli 8 sztuk... Wiem,że to pierdoła i mocy nie dodaje,ale jakoś poprawia samopoczucie fakt,że wszystko jest na swoim miejscu ;) I na koniec wywaliłem całkowicie adapter snap-in z podłokietnika, który zastąpiłem oryginalną wkładką;

Oliwa pierwsza klasa :cool2:

osobiście mam same pozytywne odczucia jak jeżdżę tym autem jeżeli chodzi o pracę silnika :) chcę żeby mi służył to leję to co mówią,że najlepsze ;)

Sprawdza się to Glaco?

zgadzam się clu clu :cool2: to nie auto jest problemem tylko te cholerne drogi: studzienki, zlepki asfaltu z kostką brukową,koleiny, przecięcia z torami tramwajowymi i zapadnięte drogi... no cóż , życie :8)

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: wygląda o niebo lepiej, ale teraz jazda po centrum Wrocławia to droga przez męki...

Fajne zdjęcia i chyba najlepszy przedlift na tym forum! Jednak lifting by tu zrobił robotę :cool2:

Lampy fajnie pasują do całości. No i po regeneracji odbłyśnika pewnie o niebo lepiej świecą? Nie było problemu z ponownym montażem nadkoli po dodaniu tych wszystkich mat?

Zgadzam się z Randallem! Ewentualnie pomaluj w jakiś grafit. Ale nie na czarno.

Emulator jest potrzebny.

Odważnie z tymi lampami :cool2: Ciekawe jaki będzie efekt końcowy! :8) Dobre mody!

Super wynik jak na taką moc :cool2: Jakbyś wgrał do skrzyni soft xhp to by pewnie jeszcze zeszło w dół to spalanie ;)

Jechać na program do kogoś kto się zna na rzeczy. Te błędy z DDE świadczą o błędach w mapie. Miałem tak w poprzednim aucie. Pojawiały się po dynamicznej jeździe. Pojechałem z tym do lepszego tunera niż ten pierwszy i ogarnął temat :cool2:

Coś pięknego! :cool2: Czym fotki robione?

Dzięki! Absolutnie nie ma szans na dystanse. Więcej z praktyczności auta nie poświęcę ;) Z tyłu mam piasty z E82,więc rozstaw osi inny i przy dystansach byłaby obcierka. Zresztą podoba mi się tak jak jest ;) Dzięki :cool2: Dzisiaj szybki wypad do Lubina na sprawdzenie zbieżności korzystając z usług kolegi z forum maxbimmer.pl. Pojechałem z ciekawości,bo kolega ma super hiper nową maszynę. W zasadzie nie było co regulować :cool2: Następnie szybki podjazd do innego kolegi z tamtego forum, z firmy https://www.facebook.com/bimmerdiag . W końcu zakodowana kamera cofania,którą zainstalowałem dzięki pomocy kolegi Halfi. Dzięki Tomek za pomoc! Dodatkowo wpadły najnowsze mapy:

Te klapki są nasunięte na trzpień. Fakt, że mocno siedzą, ale da się. Tak jak napisałeś, na zasadzie nawlekania :cool2: W sumie piszą o minusach jazdy bez klapek, ale z drugiej strony w niektórych słabszych n47 tzn.143km seryjnie w kolektorze tych klapek nie było, więc może nie odczujesz ich braku. Pojeździsz zobaczysz.

bardzo dobrze go widziałem.tak samo jak widziałem kolektor w N57. oba miałem okazję czyścić,więc wiem jak są zbudowane. poza tym żadnego trzpienia się nie zaślepia tylko w takim przypadku jak u Ciebie to: - oddaje się kolektor do regeneracji na wymianę trzpienia i klapek - szuka się trzpienia w używce razem z klapkami i wstawia do swojego bo akurat w przeciwieństwie do M47 wywalanie klapek i jakieś zaślepianie dziury po trzpieniu w N47 nie ma dobrego wpływu na zachowanie auta o czym zresztą wspomniał już kolega clu clu. chcesz się czepiać pieeerdół to się czepiaj.