mopsisko

Czego niby? nie wystaje za nadkole.Fabrycznie jest tył 245/40/17.Czyli różnica w średnicy 18mm,a w wysokości mamy 9mm.Nie bardzo rozumiem o co Koledze chodzi.Zakładasz wypadek?

Wygląda to tak.Mam z tyłu 245/45/17 i felgę 8 cali et 34 z e90.Nic nie obciera.Czyli u Ciebie opona jest niższa zatem jeśli dasz dystans 15mm nic nie powinno przeszkadzać.Natomiast wyjdzie jeszcze ok.7mm na zewnątrz w stosunku do mojej. Tak to wygląda: http://www.sendspace.pl/file/692aad418dbfe84da9a7953

Nie wszyscy,nie wszędzie,nie każdym typem auta, :8)

Rocznik zwyczajowo pomylony.

A pod uwagę biorąc stosunkowo krótki czas siedzenia na owym,nie musi być nawet sportowy.

A do teraz myślałem iż do wspomnianej d.... jest papier.Znów czegoś się nauczyłem.

Jeśli to auto faktycznie ma tyle wad jak od dawien dawna piszesz to jak chcesz sprzedać?.Chyba że Steve Wonder kupi, :lol:

Można jeszcze sprawdzić czy dym z wydechu ulatuje kreśląc odpowiednie wzory.

Co z tego że kosztowało 22tys.?, Pogadaj z tym który je oglądał przy kupnie, :lol:

Głupiego pytania nie dostrzegłem,odpowiedzi tak.

, to miał autor na myśli.

Zero uzasadnienia dla diesla przy takim przebiegu.Kompletnie zły pomysł.

Dajcie spokój,pieprznie jeden z drugim bzdeta nie do końca samemu wiedząc co chce napisać.

Jedyna mądra odpowiedz to ta wyżej.Reszty nie warto komentować. W tym przypadku jeśli to czujnik to w tylnym kole pasażera.Czujnik w tylnym kole Kierownika daje inne objawy.

Bzdety gadacie,jeśli owa długowłosa nie myła fryzury długo to ciężar molekuł brudu nie pozwoli na efekt rozwianych włosów.I wówczas można się zasugerować że klima słabo funkcjonuje.

Jedne BMW łyka inne nie.Między wymianami co max.12tys. nie mam potrzeby robić dolewki.Wypija do połowy stanu,czyli niewiele.

Problem nie w tym że "niektórym przeszkadza".Istnieje takie "cóś" jak netykieta.Pisanie CAPSEM oznacza wołanie o pomoc. Twój problem jest daleki od tego by zakwalifikować go do tej kategorii.Zostało to ustalone wiele lat temu.Nie jest to problem "nowych członków Klubu".Jest to problem -jak mniemam- nowych lub "mających wszystko gdzieś" użytkowników Sieci.

Inaczej: ustaw na "auto"-skrajne nawiewy całkiem otwarte.Środkowa kratka na połowie.Temperatura 19 stopni.Co się dzieje? Lub: ręcznie moc nawiewu na wyswietlaczu na max.Temperatura na minimum.Środkowe pokrętło na "max zimno"-co jest?[auto nadal włączone]

Kolego Właścicielu Tematu - za cholerę nie wiem o co idzie.Napisz mi to -pisząc powoli- jeszcze raz i dokładnie.

Jeszcze coś jednak napiszę.Nie chce mi sie porównywać 1,9 tdi i trzy litrowego diesla BMW.Nikt normalny tego nie bedzie robił. O Astrze i AR w ogóle nie wspominam.Nie te silniki,nie to sterowanie nimi,nie ten osprzęt.Powiem Tobie tyle.3 litrowa benzyna i 3 litrowy diesel-to pierwsze doprowadzisz do ładu jesli w miarę zle trafisz.Tego drugiego-nie.Lub zadek Ci peknie, :mrgreen: .

Jeśli zamierzasz -jak piszesz- polemizować z częściami koniecznymi przy eksploatacji używanego diesla to dalsze pisanie mija się z celem.Pogadamy kiedy te 12K pomnożysz przez przynajmniej 20 podczas jazdy dieslami, :lol:

Najprościej zrobić jak Kolega powyżej napisał.

Wątpię czy w przypadku Radomia wyciągam pochopne wnioski.Lecz świat jest niezbadany.

Lecz to jest oszustwo "na żywca" zatem rodzą się podejrzenia wszelkie.Tobie nie?

Mogę powiedzieć co jest dostępne w moim mieście.Regeneracja wahacza plus nowa tuleja Lemforder-200zł od sztuki. Robiłem w owej firmie zawieszenia przednie bardziej skomplikowane niż jest w e46.Zero problemów.Najwięcej przejechałem na regenerowanym zawieszeniu 50 tys. głównie po mieście.Dalej nie wiem,auto sprzedane.Niebawem będę zmieniał przednie wahacze w mojej e46 i na pewno w tym samym miejscu.