maciek_w

Dzięki za opinie, panowie! Miło słyszeć, że auto wyszło fajnie :) @maja: w kwestii hamulców miałem podobne przemyślenie i zacząłem przeglądać rynek w poszukiwaniu dostępnych opcji. I może źle szukam, bo nie znajduję w ofercie M Performance hamulców do F10. Pokazują się jedynie nakładki na pedały (szukam wsród produktów przeznaczonych do F10). Znajduję zestaw hamulcowy dla M3/4, jest dla F30, etc...; a dla F10: nie ma :( Chyba, że mogę wrzucić od innego modelu?

Też optowałbym za #4. Dobry wybór :) Jak bardzo odchudzisz tym zabiegiem auto?

Na nic nie narzekam. Jest lepiej niż się spodziewałem. W zasadzie na normalnej drodze nie ma różnicy do 18" sent from my iPhone via Tapatalk

Ponoć ma być -30 mm. Też wydaje mi się, że tył siadł super, a przód mógłby trochę jeszcze pójść w dół. Tak czy siak jest o niebo lepiej niż w serii. A najdziwniejsze jest to, że komfort jest mega. I to na seryjnym zawieszeniu bez EDC (o AD nawet nie wspominając). Jedynie kocie łby przerastają możliwości mojego auta na tych kołach. Gumy mało i tłucze niemiłosiernie. Przeciętne ulice nie robią wrażenia sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Dzięki! :) Jakby co, to dam Ci namiar na gości, którzy robili mi zawieszenie sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Smuteczek! Szkoda obręczy :( Za to fajne opony kupiłeś. Też chciałem, tylko france jedne nie robią w "moim rozmiarze" :P sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Wow. Dzięki :)

Dzięki :) Grill w planach. Miał już być, ale jakoś na inne rzeczy poszło 800peelenów... Poczekajmy trochę. Ramka na blachy? W sumie. Chętnie przyjmę sugestie :) Powłoka jest już od jakiegoś czasu (link do chłopaków w moim podpisie). Przed zdjęciami auto było myte tylko myjką ciśnieniową :) sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

No i nareszcie są. Letnie kółka założone. Do tego ceramiczne klocki oraz sprężyny H&R. Co myślicie? :) http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/b3330b1d67330f1d7c71ae37580652ed.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/0fc27045d7ad962e6c77379a95e941d9.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/40392716737ad117d59b35e04d84ab2e.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/0502772bf7260cc1b0b2ab4e3ed23351.jpg http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/900d15320dd24617d2583e23eb4e8c76.jpg Sent from my iPad using Tapatalk

Daje radę ;) Jakie gumy założyłeś? Pilot super sport?

Nie śmiem marzyć o koszulce lidera ;) sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

o niebieskich BMW Będę pamietać, aby we wrześniowe wtorkowe popołudnia omijać Katowice szerokim łukiem ;)

Ja mam millersa i powiem: czuję różnicę, a w zasadzie słyszę. Po zmianie z fabrycznego mazidła, z którym auto wyjechało z fabryki, silnik bardziej gładko pracuje. Innych oznak zmiany oleju nie szukałem sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

jakby co, mogę zatrudnić się u Ciebie jako kierowca. 6-7 miesięcy za kierownicą M3?.. hmmm :lol: m.

Wszystko prawda. Mi chodzi o jakiś fundamentalizm w podejściu do sprawy. Pozwalają na felgę o szerokości 10,5", to po co utrudniają w kwestii opon? Przecież i tak felga będzie decydować o szerokości koła w takim układzie, nie opona... Dobra, kończę narzekania

A widziałeś kiedyś miłość bez krwi? :wink: (Sorry za offtop)

Tylko 275, niestety. 265 nie mają homologacji. Jestem po długiej wymianie zdań w tej sprawie z BMW Polska i jednym dilerem w mieście nad Wisłą. Wniosek: rozmiary tylko zgodne z tabliczką na słupku przy drzwiach kierowcy. Niezależnie od tego, że 285/30 (nie ma na tabliczce) są lepszym odpowiednikiem dla 245/35 niż zalecane 275/30. :mad2:

Enjoy! To auto naprawdę jeździ dobrze :)

Tak, felgi są czymś zabezpieczone. Nie dopytywałem o szczegóły, bo to i tak felgi tylko na zimę, więc nie zależy mi na nich szczególnie. Jak dojadą w końcu moje BBSy, wtedy oddam chłopakom do porządnego zrobienia.

Jak to....?! :shock: Już ktoś je ma? A ja od lutego czekam i czekam, a BBS nie może wykokosić się z dostawą. (Te felgi są tylko w 20" - nie wiem, jak e90 znosi taki rozmiar)

Jakieś 1500, max 2000 km. Straszliwie pylą. Przednie koła miałem czarne. Niebawem wymieniam klocki na ceramiczne, to zobaczymy, czy będzie poprawa. Wybrałem EBC Red Stuff, ponoć mało syfią.

MB wygląda ładnie, ale jest tak bardzo pozbawiony charakteru, że jest wręcz nijaki. Ginie w tłumie. Do tego jest chyba szczytowym osiągnięciem w dziedzinie upodabniania do większych modeli, bo tak łudząco przypomina eSkę, że sam łapię się na tym, że mylę oba (oczywiście mówię o przodzie). Trójka ma jednak pazur i nie wygląda jak zerżnięta kopia większego modelu. Wybierasz trójkę i wiadomo, że jedziesz produktem tworzonym od podstaw z własną osobowością. A w C-klasie można wyglądać jak taki "młodszy aspirant do prawdziwego M-B" (czytaj: "mam małą eSkę, bo...").

Pytanie szczere i płynące z autentycznej ciekawości: co stoi za tym punktem widzenia? Pytam np. o doświadczenia z felernymi felgami (miękkie, kruche, słaba powłoka lakiernicza, ciężkie, etc etc) innych producentów. dzięki! m.

Pomogę ;) http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/25/e4346379330345042eeff9c330064abf.jpg sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Będę dawał znać :)