Shaft28

dzięki za info, ale mam przedlifta, tutaj nie ma śrubek z tego co widzę...

mają ludzie wyobraźnie... ja nie wiem że komuś się chce coś takiego robić, tracić na to czas i pieniądze... :P

sory za double post, chciałem wstawić w osobnym zamiast edytować... poszedłem do auta wypsikać kostki sprayem kontakt, a tam moim oczom ukazała się naderwana izolacja przewodu - czy to ten odpowiadający za komunikacje ? może sam przewód jest problemem, a sterownik jest w porządku. http://imageshack.us/a/img819/3069/g878.jpg w dużym rozmiarze: http://imageshack.us/a/img819/3069/g878.jpg

dzięki za info :)

spróboję dorwać DISa i zdiagnozować, albo poszukam jakiegoś magika od webasta ze specjalnym złączem diagnostycznym tylko do webasta dodatkowo przeczyszcze sprayem kontakt te piny i spróboje jeszcze raz inpą

czyli ATE 100 zł plus rozpierak (gdzie on jest? tylko jeden, czy dwa na każde koło po jednym?) 50 zł - impreza na 150 zł do tego ciekawe ile by chcieli za wymiane w warsztacie ;)

No ale może to też być problem z moją inpą / interfejsem diagnostycznym - a nie mam jak podmienić sterownika, jedynie kupić drugi. Odkręcałem pokrywe sterownika, żeby rzucić okiem na elektryke - wyglada w porządku na rzut oka - nie ma nic nadpalonego. Czytałem wszystko co się da na temat tego błędu, który mi wyskakuje w inpie - jedni piszą żeby rozebrać i wyczyścić wtyczki do webasta, inni piszą żeby diagnozować disem, a jeszcze inni że webasto może być wyłączone w NCS i dlatego nie ma komunikacji, a czytałem nawet że u niektórych webasto działa poprawnie mimo tego samego błędu w inpie command not accepted. Także totalny misz masz i nie wiadomo co wymienić żeby mi ten piecyk ruszył :/

również mam problem z ręcznym... auto z górki na ręcznym zjężdża jak chce, na upartego nawet by auto przepchał :P myślałem o podciągnięciu linki ręcznego, bo czuje że lewe mi w ogóle nie trzyma, a prawe tak sobie, ale w miare... jakie są koszta wymiany szczęk i całości na cacy? Bo nie wiem cyz bawić się w naciąganie linek btw... na lato będę wymieniał komplet przód i tył tarcz z klockami - może wtedy bym wymienił szczęki, a na zime doraźnie zrobił tylko naciąganie linki...

kolego jakiś proges w analizie tego 'stukania' ?

czy wymiana tego koszyczka i uszczelek wyelimonowała Ci luzy na drążku skrzyni biegów? ile Cie wyniosła części + robocizna wymiana szczęk ręcznego?

jak masz listwy w shadow line to oklej nerke na czarno i będzie elegancko ;)

jedyna śrubka jaką widzę przy tym sterowniku to ta, która trzyma przewód gruby czerwony - napięcie. Innych śrub nie widzę, a nie chcę połamać plasitków

Kolego poczytaj trochę - klapki w kolektorze są w e46 poliftowych - w przedlifcie ich nie ma i możesz być o to spokojny. Jak masz polifta (a w Twoim profilu widzę że masz) to wywalasz klaplki i wstawiasz w to miejsce zaślepki, które możesz kupić już gotowe na przykładowo alledrogo. Lepiej się tym zajmij dosyć szybko, bo jeśli kawałek klapki Ci się urwie / odłamie to Będziesz Miał Wydatki :P

Mam tak samo - u mnie zdiagnozowałem to jako buczenie z radia - kaseciaka, a więc takiego jak i u Ciebie ;) U mnie to buczało nawet przy wyłączonym silniku i wyłączonym zapłonie, więc jak dla mnie to wiatraczek od klimatronika odpada.

Panowie żeby nie zakładać nowego tematu... Jak wyjąć sterownik świec? Wyszarpać go? Czy on jest jakoś tam przykręcany?

up...

Mam tak samo jak na zdjęciu, które wstawiłeś. Dla jasności też porobiłem zdjęcia: http://img716.imageshack.us/img716/4466/pkej.jpg http://img35.imageshack.us/img35/44/4gzl.jpg http://imageshack.us/a/img69/2641/6t59.jpg Sprawdzałem napięcie na wtyczkach - dochodzi 12 V. Inpą zdiagnozować się nie da - błąd jak powyżej. Teraz zagadka: sterownik, świeca, palnik, pompka czy jeszcze inne cudo się zje... popsuło? Są spore koszta tych części nawet używanych, więc wolałbym być pewien zanim coś zamówie.

no i jak próboje połączyć się z webastem w ten sposób inpą to mam błąd: Ifh-0006: command not accepted i co mam z tym zrobić ? :(

wchodzicie w inpie w E46 -> Body -> Additional heater diesel ?

to teraz muszę znaleść jakiegoś magika od webasto w Słupsku ale skoro był by uwalony sterownik to by w ogóle nie ruszało to webasto, a bzyczy tyle że nie odpala...

Temat chyba standardowy przed okresem zimowym ;) Mam w swojej bawarce Webasto Thermo Top C - samo dogrzewanie płaszcza silnika. Piecyk bzyczy, ale nie odpala. Zastanawiam się czy może być to świeca / palnik ? Chciałem zdiagnozować swój piecyk Inpą od kolegi Trandolfa, ale jak przechodzę w Body, potem additional heater to pokazuje mi jakiś błąd i nawet nie chce się połączyć z Webastem. Miał ktoś podobny problem? Nie wiem czy jest sens kupować w ciemno świece z palnikiem, czy może padła mi przykładowo pompka paliwa...? Nie wiem jak to zdiagnozować. Może potrzebna jest jakaś nowsza wersja Inpy?

a jakie koszty nowego wybieraka? czy wymieniać samą kulkę i koszyczek?

http://tablica.pl/oferta/bmw-e-46-2-0-136-km-CID5-ID3RtKT.html?action=show&id=57074775#xtor=EREC-55 widuje często to auto u siebie w mieście :D ładnie kogoś poniosła wodza wyobraźni z tą ceną ;D może ktoś z was chce taką E46 M47 za 23500 zł do negocjacji? :D

co sądzicie o takim czymś jak: http://allegro.pl/k2-militec-1-50-ml-uszlachetniacz-oleju-spray-i3555830320.html ?

mi też po programie zaczęło się mocno ślizgać sprzęgło - nie dało się wyprzedzać. U mnie obyło się bez wymiany dwumasy, dosick też był w porządku. Wymieniłem samą tarczę (uwaga tutaj trzeba pamiętać o odciągnięciu - cofnięciu docisku). Jeżdze już 2 miesiące i nic się odpukać nie ślizga :)