tomtom1994

Uszkodzenia będą się powiększać jeśli nic z tym nie zrobisz. Tam gdzie starta jest farba lub pojawiły się pęknięcia skóra będzie szczególnie narażona na dalsze przecieranie i pękanie. Te elementy trzeba zrobić. Najlepiej oddać do profesjonalisty.

Tak można. Bez problemu będzie pasować. Jeśli miałeś odpowiednią wersję lusterek to wszystko będzie działać.

Pisałem o fotelach bo w przypadku gdy są dokładane to 95% przypadków podpinane są bez przekaźnika który je usypia. Ja tak zrobiłem i później poprawiałem. Jeśli masz je fabrycznie to na pewno przekaźnik jest i szukać trzeba gdzie indziej.

Dokładałeś fotele elektryczne? Jak tak to zapewne one :)

Nie trzeba ściągać boczku. Musisz być ostrożny bo to delikatne, podważyć od góry by blaszka która to trzyma wyskoczyła z zapadki (możesz pomóc jej płaskim śrubokrętem) i wtedy ładnie wyjdzie. Pokombinuj delikatnie i ogarniesz o czym mówię.

Jak to ładnie nazywasz - teoria o szklankach ma solidne podstawy. Miałem dokładnie taki sam problem w tym samym silniku. Wygląda na to że to jakaś wada fabryczna bo jest sporo takich przypadków, ale nie o tym. Z mechanikiem próbowaliśmy różnych rzeczy. Pomogła dopiero wymiana szklanek, wałków rozrządu i przeczyszczenie zaworów. Może rzeczywiście problemem są zawory a nie szklanki. Mówię tylko co u mnie było robione i co pomogło.

Masz problem z hydraulicznymi popychaczami tzw. szklanki :D Miałem to samo. Wymiana pomogła.

Wygląda to na podświetlenie tego całego kaseciaka. Może wykorzystasz do jakiegoś moda :P

Cześć, Musiałeś szukać niedokładnie skoro nie znalazłeś odpowiedzi na pytania, o fotelach napisano już dosłownie wszystko. Poliftowe komforty sterowane manualnie - dobrze rozumiem? Były w ogóle takie? Ja jeszcze nie widziałem. 1. To zależy co chcesz zrobić, jeśli podkoloryzować jakiś zmęczony fragment to polecam colourlock. Wyślij im np. zagłówek a dobiorą Ci kolor idealnie. Jak myślisz o malowaniu całości to szukaj profesjonalisty a nie baw się w to sam bo zadowolony nie będziesz. To nie jest jak malowanie płotu - wiem bo sam przez to przechodziłem. 2. Opis jak podłączyć poliftowe fotele do przedlifotwego auta był już nie raz TU 3. Tak, panel musisz dostosować do foteli. 4. Kupujesz panel z kostką i lutujesz przewody do niej wg schematów (sprawdź sobie WDS). Łatwiej było poczytać wcześniej i nie kupować poliftowych foteli. Teraz musisz się pomęczyć żeby to podpiąć.

Nie jest tak. Za sterowanie elektryczne odpowiadają dwa kable + i - Oba są już doprowadzone i nie jest istotne czy masz "dwa czy cztery przyciski". Pamięć też nic nie zmienia jeśli miałeś już w aucie fotele z pamięcią. Po prostu wszystkie różnice są w samym fotelu a nie w instalacji auta.

Z opisu wnioskuję że w aucie masz zwykłe fotele sterowane elektrycznie a zakupiłeś komforty również sterowane elektrycznie. W takim wypadku wyjmujesz stare i wkładasz nowe. Instalacji nie ruszasz, będzie działać.

Pompa ma regulację na śrubach imbusowych. Nie jest niestety jasne która odpowiada za co więc musisz metodą prób i błędów ale warto się tym pobawić. Pamiętaj by nie kręcić kilku na raz bo później nie dojdziesz co i jak. Po jednej. :D

Jeśli chcesz elektrycznie składane lusterka to nie masz wyboru i konieczna jest zmiana na większe. W tych zwykłych konstrukcja uniemożliwia umieszczenie silniczka, są za małe. Zwykłe mogły mieć pamięć ustawień ale składanych nie spotkałem. Natomiast w tym temacie pojawiła się inna opinia. Póki co nie potwierdzona.

marko0424 Jak możesz to podrzuć link do małego lusterka które jest elektrycznie składane. Wiem o czym mówię i lusterka składane zawsze szły w parze z fotochromem. To że teraz może go nie być tylko zwykły wkład to już inna sprawa. Tak, składane mają różne ilości pinów - 11 lub 14. Jak uważasz że są inne to proszę o link, chętnie się doinformuję. Nie wiem na ile przerabiałeś temat ale ja zrobiłem kilkanaście takich lusterek. Zestaw naprawczy jest potrzebny gdy wyrobią się ślimaki. Zdarza się to raczej rzadko. Nawet jeśli to wymienisz to jaki będzie skutek gdy lusterko jest dalej zapieczone i nie da się go złożyć nawet ręcznie przy wyjętych ślimakach i silniku? pero1234 Powodzenia i uważaj na zapieczone śruby od ramki i zaślepki na dole. Do zaślepki trzeba mieć dobry śrubokręt. Śrubka jest bardzo miękka i łatwo się objeżdża. W razie pytań pisz śmiało.

Ja jestem wróżką i mogę odpowiedzieć :lol: Skoro masz lusterka składane z pamięcią to są to tzw. duże lusterka pod wkłady fotochrom. W twojej wersji jest to 14 pin (2pin wtyczka od fotochromu + 12pin wtyczka właściwa lusterka). Jak wyglądają wtyczki zobaczysz sobie na allegro. Nie ma różnic we wtyczkach. Jedynie te od fotochromu są różne bo żółte i bordowe ale nie różnią się funkcjonalnością i pasują zamiennie więc luzik. Takie lusterka są najrzadsze i najdroższe :roll: Twoje lusterka prawie na pewno da się naprawić. Trzeba tylko wiedzieć jak a zestaw naprawczy z allegro raczej nie pomoże bo zwyczajnie w 95% to ni eon jest przyczyną tego że nie działają. W lusterkach rdzewieje i zaciera się mechanizm/łożysko. Trzeba to rozłożyć, wyczyścić i nasmarować. Jest na YT filmik jak gość to robi.

Tylne są takie same. Przednie różnią się mocowaniem linki. W przedliftach był zwykły haczyk jak z tyłu. W poliftach trochę to zmienili. Szukaj takiej klamki jaką masz bo inaczej zmiana razem z linką.

Z tego co piszesz wygląda że poprawili jakość wykonania ale kolor nadal nie jest dobrze dobrany :P Też mi się wydaje że warto, daje bardzo duże możliwości a nie kosztuje majątku. Rozważam wrzucenie podobnej stacji do siebie ale na razie kasa na co inne potrzebna ;/

Fajnie, fajnie :) Wygląda praktycznie jak ori navi. Jak jest z jakością tego urządzenia jeśli chodzi o zastosowany plastik? Czy dotykając przyciski odczucie jest podobne do "klikania" na klimatroniku? No i podświetlenie - duża jest różnica w kolorze pomiędzy radiem a resztą auta? Nie to że się czepiam tylko ciekawi mnie jaki postęp zrobili jeśli chodzi o jakość.

Była goła i wesoła ale z biegiem czasu pojawiają się coraz fajniejsze rzeczy :) Fajnie działasz. Z niecierpliwością czekam na kolejne mody ;)

Apteczkę przykręcasz do stelaża. Otwory są na pewno, tylko że ukryte pod tapicerką. Zakładając stelaż musisz naciąć skórę i normalnie przykręcisz. Robiłem tak u siebie więc sprawdzone. Gaśnica ze stelażem też jest do kupienia. Widziałem kiedyś na allegro. Montaż analogiczny.

Pompowanie mocowane jest do stelaża. Dopiero na nie idzie gąbka z tapicerką więc spokojnie możesz działać. Jeśli mówiąc o przekładce masz na myśli przełożenie tapicerki z gąbką to możesz bo nie ma różnic elektryczne - bez. Różnice są w rodzajach foteli i tapicerka z jednego nie pasuje do innych. Krótko mówiąc jeśli masz sporty to kup tapicerkę ze sportów.

Nie. Wszystko masz pod ręką. Wpinasz się pod kable od świateł, podłączasz przesłonę pod przekaźnik a masę masz pod maską w kilku miejscach. Nie pamiętam już jak to robiłem ale chodziło chyba o to żeby przesłona działała tylko wtedy gdy świecą światła mijania. Czyli podpinasz tak by przekaźnik puszczał prąd na przesłonę tylko gdy dostaje prąd z drogowych i mijania.

Mam u siebie zrobiny bixenon + DRL. Nie jest potrzebny żaden moduł, wystarczy zwykły przekaźnik za kilka złotych. Działa to elegancko, nic nie skacze, nie wariuje.

Roleta to łatwy modzik. Zakładałem u siebie w polifcie. Zmieniasz razem z półką (bo krojenie starej nie wygląda dobrze), przykręcasz. Od rolety idą dwa kable do konsoli centralnej pod panel klimatronika. U mnie jest zespolony zestaw przełączników, u Ciebie osobny przycisk. Podpinasz go + do niego prowadzisz kable. Tu już nie podpowiem bo w polifcie elektryka jest inna więc musisz poszukać sam. Z tego co kojarzę to będą to 3 kable - podświetlenie, masa i sygnał do jednego z modułów.

Pewnie by się dało. Tylko że lepiej zrobić to już od razu a nie kilka razy przekładać. Myślę że w stolicy znajdzie się ktoś kto podjedzie Ci to ogarnąć.