zamen133

Brewki, "sportowa" kierownica, białe tarcze, mała gleba no i gaz - coś mi wygląda, że bunia była nieźle katowana.

ja rozumiem ze auta z wiekszymi silnikami trudno sprzedac ale... Moim zdaniem taka marka jak BMW aż się prosi o dużą pojemność. Sam śniłem po nocach o 540i :mrgreen: niestety dobry egzemplarz u sąsiadów zza odry to około 5000 euraków i się tylko oblizałem. Duży silnik ma większą wytrzymałość, a że trochę wiecej pali......

Jakiś czas temu poświeciłem około godziny próbując wytłumaczyć mojej żonie co to jest kick-down. I co ...... Skończyło się na ...... niezłym seksie jak zrozumiała :norty:

Śliczne maleństwo - tylko dawaj jej dobrą "zupkę".

A powiedzcie jeżeli przejdzie sie z minerała na półsyntetyka i ten odsłoni jakieś nieszczelności silnika, to gdzie one mogą się pojawić najszybciej (te nieszczelności oczywiście) i po jakim czasie?

Mój dziadunio na V-power racing do 100 w około 11,5s. Przypominam, że automat. :cool2:

Wtrace swoje trzy grosze: Zgadzam sie z przedmówcą - po trosze akceptujemy taki stan, a najlepszym tego dowodem są giełdy części czy serwisy aukcyjne; nie cieszemy się jak wpadnie nam okazyjnie tania częśc, komplet felg w super cenie czy radio które w sklepie kosztuje 700 a nam się uda za 400? Zastanawiamy sie skąd takie ceny? Sprawdzamy dokładnie pochodzonie przedmiotu czy płacimy i zadowoleni z zakupu idziemy do chaty?

Dedykowany supersprint to minimum 1800zł :shock: Kumpel miał ultera w golfie i on był zachwycony ale tak jak mówisz normalnym łeb puchnie po chwili.

Szkoda fury, może zadzwonią. Choć sam czasami myślę czy jak by mi zwinęli (tfuuuu... wypluć), i zaproponowali, że za kasę oddadzą czy bym poszedł na układ.

Mam na oku 17" ze śrubami 4x100. Tylko czy nie będzie jechało wiejskim tuningiem jak zawieszenie zostawię w spokoju....

No szczególnie ta mi się podoba - miodzio z boczkiem (jak mawiał mój kolega) http://www.crazynorwegian.com/borbet%20t5.jpg Ale na taki efekt to chyba trzeba zjechać z zawieszeniem o dobre 40mm co? Bo na standartowej wysokości to tak fajnie nie wygląda.

Czy ma ktoś zdjęcie jak wygląda E30 (najlepiej sedan) na Borbetach 17" z rantem (rancik nie za duży)? Pozdrawiam

Ja bym zerknął na filtr powietrza a najlepiej go wymienić.

Ja też będę za tydzien kupował i myślałem o oryginłach na przód (tarcza po około 230zł szt i klocki po około 120zł) i brembo na tył ( tarcza około 110zł szt i klocki po około 80zł). Ale jak z kasą mi nie wyjdzie to walne ATE na wszystkie koła.

Jak robiłem sobie chatę to kupiłem 125p kombi - piło to 15L w mieście no i ojciec sprezentował mi magnetyzer po przeczytaniu artykułu w jakiejś gazecie. No i co? Jak palił 15 tak palił 15 i po miesiącu się zatarł :| . Wiem, że to pewnie przypadek ale mam od tamtego czasu rezerwe do tych wynalzków.

a taka piasta to około ile???

Moim zdaniem powinno się brać pod uwagę tylko i wyłącznie spalanie w mieście - bo tam sie przedewszystkim poruszamy. Moim skromnym zdaniem najlepsza jest 2,0. Tak jak pisałem może spali o 1,5 litra więcej niż 1,8 ale jak jechałem kumpla 1,8 to się do mojego 2-litrowego staruszka chowa.

No nie wciskajcie człowiekowi, że wam 1,8 is spala 7L. Mój kolega ma takiego w kombi co prawda ale jeździ spokojnie i w mieście nie ma bata na Mariole żeby zszedł na mniej niż 11L, a trasa to około 8,5L. Zresztą pół roku po zakupie stwierdził, że następna będzie z większym silnikiem bo pali o 1,5L więcej a trwałość jednostki nieporównywalna z 4-ro garowcem.

Masz racje z tą platyną. A zużyte kat-y BMW są drogie bo są wysokiej jakości i zawierają więcej platyny niż inne.

Jak chcesz się zagłębić w temacie to polecam stronę: http://www.tuningbaja.pl/ Bardzo dużo fajnych informacji o tym jak usprawnić np. układ dolotowy silnika.

Nie bawie sie w obliczanie jak mi wychodzi tak mała różnica. Jak bym zszedł o 2L to pewnie bym zauważył :mrgreen: No i jak otwarłem maskę to aż w oczy raziły te magnesy - głupio wyglądała ta moja szósteczka z tymi wynalazkami. Pozdrawiam.

Proponuje koledze wystawić na aukcję. Ale dla przykładu znalazłem coś takiego: http://www.allegro.pl/item121127329_katalizator_wklad_0_9kg.html Myślę, że napewno z 200zł wpadnie :cool2:

Mam do opchnięcia moje (dostałem razem z autem :? )

A ja bym zrobił tak: Sprzedał wkład (wkłady z Bejcy są bardzo drogie i jak wystawisz na Allegro to dostaniesz spokojnie z 400zł) Kupił nowego kata (idealny do tego modelu to Kat z firmy JMJ seria 3 2X2 kosztujący jakieś 350zł, ma dwa wejścia i wyjścia jak nasz model - wiem bo sam się orientowałem - to bardzo dobry katalizator z metalowym lub ceramicznym wkładem) Pomyśl o środowisku :oops:

Mechanior powiedział, że wachacze ok wystarczy wymienić tuleje, sworznie i elementy gumowe. Łożysko narazie też ok. Nie jest źle. Pozdrawiam