krisstow

A No to fajna cena ja tez w e46 używki szukałem i nie narzekałem.

Ok wezmę to tez pod uwagę a regenerowałaes wtryski czy używki kupiles? Ile cię kosztowały wtryski?

Ale ciężej odpalalo ci na ciepłym? Ja jeszcze muszę sprawdzić przepustnice bo szwankuje i przepływke bo za duże dawki daje i moze zalewać mi go. Znajomy mnie naprowadził muszę to sprawdzić moze to pomoże.

A to moze być tez powodem ze gorzej pali?:/ czy moze to być akumulator? Ale wydaje mi sie ze nie bo jak na zimnym pali lepiej niż na ciepłym to chyba cos nie tak jest Jeszcze mam takie błędy KBM: A418,a419,a448,a449,a463

Wtryski sprawdzałem tylko na inpie i parametry były dobre. Ale tak w praktyce ich jeszcze nie oglądałem, ale to nie straciłby mocy albo jakieś inne objawyntypu szarpanie bądź cos podobnego? A co ten błąd oznacza?

Witam, juz kiedys pisałem na temat problemu z odpaleniem ,ale wtedy nie miałem żadnego błędu. Dopiero dziś podłączyłem kompa i wyskoczył mi blad Tel/MULF A36D czy ktos moze miał taki blad? Co on oznacza? Dodam ze na zimnym auto pali lepiej niż jak zagrzeje go do 90 stopni pózniej chwile postoi dajmy na to z 10min i juz zaczyna dłużej kręcić.

Aha rozumiem to sprawdzę tak jak mówisz

Ok sprawdzę,ale powiedz mi na jałowym tez miałeś taki objaw lekkiego falowania? Czy podczas jazdy tak jak to pokazałem w 1fikmie

To moze zacząć od przeplywki, choć tez teraz zauważyłem ze rozszczelniła mi sie ta membrana na chlodniczke egr i zaczęło szczęście czy to tez moze być z tego?

I co jakieś pomysły? :D

Narazie niemal nic z szarpania czy jakich kolwiek odczuwam żeby auto gorzej chodzilo tutaj mam filmik jak na jałowym chodzi Ale te obroty podczas jazdy mi ciagle nie falują jak właśnie silnik jakby niedogrzany i lecę 100 to tylko przy 100 tak mam przy innych prędkościach tego nie zauważyłem.

U No to grubo. Wiec zaczne narazie od tańszej przeplywki a pózniej jak sie problem pogłębi to zrobię ten konwenter. Są jakieś konsekwencje jak narazie będę na tym jeździł? Bo tego nie odczuwam narazie wogole tylko wzrokowo to widać;)

Silnik sie dogrzewali i jak wrzuciłem tempomat na 100 to tak zaczęła skakać ta wskazówka jak na filmie a powyżej 100spokoj. A ten konwenter drogi szpas? Bo nie orientuje sie w cenach

Witam falują mi obroty podczas jazdy przy około 100km jak przyspiesze juz do 110 problem ustępuje , nie czuć tego podczas jazdy ale irytuje mnie to. Na biegu jalowym jak chodzi to wskazówka tez delikatnie sie porusza ale autko równo pracuje i na kompie brak bledow. Przeplywka? Przepustnica?Czy cos gorszego

Dziś miałem chwile czasu i sprawdziłem bezpieczniki z grzania foteli. I są wporzadku nawet podmieniłem z i nimi ,ale grzanie nie pojawiło sie. Druga rzecz sprawdziłem w inpie przejście na przyciskach i tez pokazało zajęta a głębiej w opcje foteli nie wiem jak wejsc żeby jeszcze sprawdzić czy mata jest Ok itp bo kurde opcje z foteli mi mie działają chyba ze to i tak nie ta zakładka która wybieram.. niżej dodam zdj http://imgie.pl/image/ZyBTd http://imgie.pl/image/Zys45 http://imgie.pl/image/ZyLQX http://imgie.pl/image/ZyFaD Dodałem tez ten błąd moze ktos wie o co chodzi;)

Bo słyszałem ze tylko oscyloskopem a masę miernikiem zmierzę. Mierzył moze ktos miernikiem wtyczkę z przepustnicy? Dziś jak będę w garażu sprawdzę czy cos wyjdzie.

A przepustnica ma znaczenie czy dpf sie wypala? Czy wystarczy sam egr do wypalania? Tak poza tematem zapyteam

Witam odgrzeje teoche kotleta;p mam filtrze problem z ogrzewaniem auta, na poczatku myslalem ze auto mi nie grzeje bo termostaty zepsute. Wymieniłem oba i z egr i główny i auto zagrzane do 90 stopni a powietrze leci cieplejsze ale nie tak jak powinno.. w zimę tym napewno noe zagrzeje, poprzedzając fakt Żr miałem wcześniej e46 to jak dałem na Max ogrzewanie to parzyło mnie w rękę jak nawiewu dotknąłem:D ktos ma jakieś pomysły?

Wymieniłem dziś przepustnice na używana niby sprawna,ale tez nie dziala..:/ i teraz zastanawiam sie czy nie ma gdzieś przerwy na kablach bo ostatnio były błędy typu „zwarcie” ale myslalem ze zwarcie było na układzie w przepustnicy ze któraś sie wypaliła i poprostu pokazuje zwarcie. Czy zmierzę normalnym miernikiem czy na wtyczkę przychodzi napięcie?

Jeszcze jeden termostat?! Kurde juz wymieniłem główny i od egr a tu sie okazuje ze jeszcze jeden:D a ten od czego jest? Ze ma tez cos wspólnego, ze moze mi nie grzać tak jak powinno. A dojdę do niego od gory czy od spodu auta? Bo wiem Żr chlodniczka bodajze z skrzyni jest na samym dole.

OK. A wiec co mogło by być prócz nagrzewnicy spieprzone ze nie grzeje tak jak powinno? A powiedz mi odpowietrzenie układu? Bo wiem ze w e60 jakos robi sie to poprzez naciśnięcie hamulca i trzymanie i cos tam jeszcze a po chwili uruchamia sie odpowietrzenie układu a ja tego nie robiłem jak płukałem układ i jak nowy płyn wlewalem to tez nie

A turbinę idzie dostrzec bez zrzucania filtru powietrza itp? Masz moze jakiś schemat m57n? Żeby podpatrzyć mniej wiecej. A co do ogrzewania ze słabiej grzeje to moze być Np zepsuty ten nagrzewnica jeż czy cos takiego? Taka mała cześć i rezystor na dmuchawie? Bo z nagrzewnica oglądałem to masakra z wymiana.. wyczyściłbym ja jakos bo moze jest tylko zasmolona tym olejem jak mi chlodniczka wtedy strzeliła. To przez ta nagrzewnice ten Olek tez musiał isc i kto wie czy jej szlag nie trafil:/

Aha No to możliwe ze sterownik. Co do migaczy to ja ostatnio jechałem tez nie pamietam jaki błąd mi wyskoczył ale był to jakiś trojkat w kółku a w trojkącie wykrzyknik i tez mi nie działały migacze same przy odbijaniu tylko musiałem wyłączyć sam, ale zgasiłem auto i zapaliłem i błędu juz nie było. Ale był to jakiś czujnik skrętu czy cos co jest w nadkolu pojawia sie jak niby zabrudzony czy cos tam naklejone w nim jest.

Z wtryskami nie powinno sie nic stać? I jak to lac? Na rezerwie i przejechać ileś km czy na pełnym baku?

Panowie a jaki płyn polecacie żeby wlać do paliwa żeby troche wtryski przeczyścić?? Mixol będzie dobry? Czy tandeta?