świr

Otworzyłem maskę i w lampie widać małe albo żaróweczki albo diody a żarówka jaka tam jest to tylko od kierunkowskazu, dwie z diod delikatnie świecą ale bardzo mizernie, co to może być?

Sorki że odgrzebuję ale niechce zaśmiecać forum nowym tematem. Mam pytanie gdyż przestały mi świecić ledy pomarańczowe w przedniej prawej lampie, czy jakoś się je wymienia(wg mnie niebardzo) lub czy jest za nie odpowiedzialny jakiś bezpiecznik. Jeżeli ktoś coś może pomóc to piszcie, byłbym też wdzięczny za wykaz bezpieczników bo książkę i całą resztę zostawiłem w aucie żony i pojechało sobie daleko. Oczywiście chodzi o E60

Ja ostatnio wymieniałem u siebie 530D i miałem 90Ah 720 i kupiłem dokładnie taki sam tylko że w IC za Varte Black Dynamic nie żaden leżak tylko świeżutki dałem 320zł z fakturą.

Widzę że kupić dobre E46 coupe to nie taka prosta sprawa, sam noszę się z zamiarem ale w gre wchodzi tylko 3.0D i rocznik powyżej 2003 i myślę że do 80 tyś kupię już prawdziwą igłę a nie tylko z opisu. Powodzonka ci życzę bo to wyzwanie kupić coś naprawdę w super stanie.

Weź 6000, ja śmigam w E36 na xenonach od ponad 3 lat, mam spryskiwacze zresztą sam montowałem, miałem już 4300K i 8000K z tym że 8000K to nieporozumienie, chyba że jeździsz tylko po mieście dla lansu. Ja jak pojechałem w trase to z żarnikami 8000K nic nie widziałem jak popadało i nie tylko. Osobiście jak widze kogoś z żarnikami powyżej 8000 to mnie trafia dość że to wygląda wiejsko to jeszcze z reguły razi jak cholera, nie wspominając o kolesiach w autach z lampami bez soczewek to już dramat po całości. Weź sobie 6000K lub 5000K

Wystarczy poszukać na alledrogo i wszystko się znajdzie.

Dodam od siebie że koszt zamontowania spryskiwaczy wcale nie musi wynosić 1300zł wystarczy troszku poszukać i chcieć zrobić coś samemu. A oto przykład http://moto.allegro.pl/item293544347_bmw_e_36_grill_ze_spryskiwaczami_.html Sam montowałem u siebie spryskiwacze dwa lata temu kiedy dostać cały komplet graniczyło z cudem a teraz zadzwoniłem do gośćia i kupiłem sobie cały drugi kompletny zestaw za 200zł łącznie z grilem i pompką, pozostaje jedynie zbiornik 6L który też nie jest tak ciężko znaleść. Więc jeśli ktoś chce to aukcja jest nadal aktualna, dodam że to nie moja aukcja i nikogo nie reklamuje.

Pewnie bez nich też dał by radę. Ale tak sobie myślę, że będzie Ci z tymi ściągaczami wygodniej, a kto wie, czy nie szybciej. :doh: Do wymiany tylnych amorów nie trzeba ci żadnego ściągacza, potrzebujesz albo pomocnika który nagnie w dół wachacz albo sam to zrobisz jakąś brechą i cała filozofia. Co do Sachsa kupuje tylko te amory i nie narzekam.

Człowieku wyluzuj ile robi km to jego sprawa wyciągnoł gaz i już jego auto, a czy samochód ma 15 czy 20 lat to jakie ma to znaczenie.

Mi właśnie dziś gostek dorabiał kluczyk do dostawczaka gdyż wspólnik zgubił kluczyki, przyjechał wymontował stacyjke, pojechał do siebie i po trzech godzinach wrócił z kluczykiem koszt 50zł po znajomościach. Miałem akurat szczęście że auto było otwarte gdyż mam plac strzeżony :D

Tył zajebisty ale z przodu za dużo "dziur", ogólnie super kolor właściwy do coupe :cool2:

Dal mnie ten gość jest MISTRZEM, zadzwonie do niego i przyjmę go do siebie :cool2: Mówcie co chcecie ale dość że ma racje to jeszcze można się pośmiać. :cool2:

Zapytam w imieniu kolegi też kupił 325 ale niestety nie wydoli z kasą na PB i chce założyć gaz w gre wchodzi sekwencja, potrzebuje wiedzieć jaką instalacje ma założyć, gdzie mu to super zrobią i jak kwotowo? Z góry dzięki za rzeczowe odpowiedzi, a że gaz to tylko do zapalniczki to można sobie darować.

Dobra ankieta i ciekawe posty. W moim przypadku jest spoko, moja była pani dość że sama miała bmw to jeździła super, moja już teraz żona jeździ jeszcze lepiej nawet ze szperą w zimie nikomu nie odpuściła, nawet po tym jak ją obruciło i wylądowała na chodniku. Uszkodzenia tylko skrzywiona felga ale na szczęście stalowa bo zimówki :lol: . Najlepsze rozwiązanie to kupno drugiego auta i tak też zrobiłem kupiłem jej bravo turbo gnojka(dużo jeździ), troszke tęskniła ale czasem może się przejechać bmką:D

Chcąc zmienić układ z 325 do 320 musisz wymienić cały układ od kolektora, gdyż w 325 cały układ wydechowy od kolektora jest na dwururce a w 320 przed katalizatorem schodzi w jedną rurę. Miałem u siebie silnik 2.0 i chodził podobnie dźwiękiem do 2.5 który mam teraz, auto wciąż to samo, wiele zależy od tłumika końcowego. Moja rada tylko oryginał zero basowych i tego typu badziewia.

Wizualnie może niczym, ale wystarczyło zmierzyć średnicę kolektora ssącego i by się wszystko wyjaśniło(przynajmniej w M50 między 2.5 a 2.0 jest znaczna różnica)

Powiem ci że wymienić filtr w E36 z szóstką w rzędzie nie jest proste tzn fatalny dostęp do filtra, co do wymiany to wątpie aby filtr był wadliwy, co do zalewania filtra paliwem to w benzynowym aucie nie ma znaczenia w przeciwieństwie do diesla. A co się podziało u ciebie to sprawdź jak zamontowałeś filtr, a co do pompki paliwa to wejdź do samochodu włącz zapłon i słuchaj czy pod siedzeniem tylnym coś słychać( tzn pardującą pompke) jak jest cisza to sprawa prosta. Norma padnięta pompka przy LPG

W e34 i e32 też się da kumple mają zamontowane, ja gdy miałem gaz też tak miałem. Jest taki malutki zawór w który wkręcamy podczas tankowania przedłużke i po kłopocie. Gdyby ktoś chciał to mam takie coś do sprzedania, kompletne 70zł.

Ma mieć luz tylko zależy jaki masz tam luz. Co do wymiany to wątpie jeśli nie masz pojęcia o mechanice lub kluczy abyś to wymienił, samo ustawienie vanosa i rozrządu jest dość trudne. A podkładki plus śrubki to koszt ok 180zł Podjedź do jakiegoś kumatego mechanika i po sprawie, ja sam rozkręcałem a reszte ustawiał znajomy mechanik koszt 70zł

Jeżeli macie gibkie ręce to żaden problem góra 3 minuty, natomiast jeżeli ręke jak łopate to już tragedia.

Powinieneś napisać "Przyjaciółko Droga" jak sam nick i treść postu wnioskuje. Co do stożków to te badziewie i nawet te dobre bez odpowiednich długości dolotu, obliczeń itd. nic nie da jedynie pogorszy. Koleżanko zostaw co Masz i będzie najlepiej, tak to Wsadzisz stożek spalanie wzrośnie a moment spadnie( wiem z autopsji, moja była pani miała bmke i przełożyłem jej zwykły filtr z obudową zamiast stożka i auto zaczeło normalnie chodzić) Pozdrawiam

Ja do swojego drugiego kompletu alu na 10 calową felge włożyłem opone 225/45 i wygląda bardzo fajnie, gumiarze będą się czepać że się nie da itp ale trzeba wstrzelić powietrze i jednocześnie pompować i bez problemu się da. Co do poszerzeń błotników to u siebie nic nie poszerzam i felga z oponą mi nie trze, ale wcześniej sklepałem do środka wewnętrzne ranty, można też pokombinować z negatywem ale będzie cieło opony od środka.

Ja kupiłem na Allegro w tatmtym roku oryginały za 110zł ale super są i w dodatku zapinane na spinki, wszędzie logo BMW.

Kujon jak nie trafisz to jesteś ci...a :mrgreen: , oj bywało się w tamtych stronach non stop :D

Podczas wymiany klocków dobrze jest zeskrobać z tych śrub imbusowych taki "nagar" i posmarować specjalnym smarem dostępnym w sklepach motoryzacyjnych, i napewno nie dokręcać tych śrub na max tylko z tzw czuciem.