świr

Co do pompy to mój kumpel gazownik zrobił sobie i wszystkim znajomym mały patent.. w momencie przejścia auta na gaz przekaźnik się rozłącza wyłączając pompe w baku - myśle że to dobry pomysł. Nie wiem czy dobry, ja miałem tak że przy 6 tyś obrotów z gazu przechodził na PB i odcinka była na PB, więc gdyby pompka była wyłonczona to przy wyprzedzaniu by zgasł.

Ja miałem gaz ale wywaliłem go i choć nie miałem żadnych problemów niechce już go znać, a co do jazdy to jeździłem większośc na gazie i nie było żadnych problemów. Ale radze pojeździj sobie troche na PB w celu wyczyszczenia nawet wtrysków i staraj się mieć połowe baku PB aby pompke paliwa nie trafiło.

Człowieku jak już piszesz to napisz poprawnie Schnitzer nie Schnizer, a po drugie pisz zrozumiale bez literówek. A to że Masz lusterka czy felgi nie świadczy o tuningu fabrycznym czy tego podobnym.

W M50 wymieniałem i koszt wymiany kompletnego sprzęgła 200zł, sprzęgło kompletne Sachs 550zł.

Nie czepiajcie się tego gazu, jest i już a temat jest o 318Is, chłopak wrzucił linka i prosi o opinie: więc tak auto seria i drogie, a gadanie typu: było bite bo ma inny gril jest przykre, nie byliście na miejscu nie oglądaliście to nie snujcie dziwnych wniosków. Jedź oglądnij i jeździj niech ci służy jak najlepiej. A co do gazu ja swój usuwam w poniedziałek :dance:

Hehe a ja dziś właśnie kupiłem dokładnie 40 sztuk Frigo 2 i wszystko wymieniłem bez kolejki to jest fuks :dance:

U mnie dziś napewno czas na zmiane, śnieg więc trzeba do garażu i wymienić(dobrze że ogrzewany). Zwykłe stalówki więc zero lansu, liczy się komfort a wiadomo w zimie masa dziur więc najlepsze stalówy.

09.95 :mrgreen: Kujon mylisz się Jakub ma racje :cool2:

Nie czepiajcie się nerek bo te wychodziły od końcówki roku 1995 w nowszym wydaniu o ile się nie myle, ze zdjęć to zaraz napiszecie że to był Compact ale go zabardzo naciągneli przy klepaniu. Auto ładne i w miare dobrej cenie.

Heheh Lato nie przypominam sobie żebym się z tobą ścigał bo nie widziałem zbytnio sensu, no ale skoro to ma podnieśc cię na duchu to ok :cool2:

Hehehh no bladym taki że masakra :mrgreen:

Jak w temacie potrzebuję fotki BMW E36 Coupe czerwone z jasną skórą, mam dylemat jak będzie wyglądało auto z takową skórą. Szukałem ale przeważnie same w czarnej skórze, temat można szybko zamknąć i usunąć.

Dokładnie jak pisze kolega, oglądnołem 'troche" E36 w swoim życiu w tym dwie właśnie z takim przypadkiem i gdy ściągnołem wykładzine wyszło że była malowana tzn zmiana koloru.

Święte słowa, kup parownik.

Mam pytanko czy ten czujnik to może tzw czujnik fazowy, bo mam takie objawy że auto czasami niechce za "chiny" odpalić zazwyczaj rozgrzany silnik a czujnik fazowy wymieniałem(rok temu). Pompa ok wszystko ok, jedynie co wyszło na kompie to uszkodzenie mechniczne vanosa, czy to możliwe że od tego niechce zapalić. Jak postoi i silnik ostygnie to odpali, tak samo jak niechce zapalić to na "pycha" odpali. Panowie podpowiedzcie coś bo normalnie sobie w łeb strzele. Może kostka stacyjki, spróbuje jeszcze podpiąć kabel pod rozrusznik ten od cewki i jak nie będzie chciał zapalić to na krótko, wtedy wiadomo kostka siadnięta.

Dokładnie jak pisze miniuś, trzeba pojechać oglądnąć i tyle, choć rzeczowe posty też są przydatne. A auto jak pisze miniuś należało kiedyś do niego, pamiętam cene 29 tyś zł, ale to już chyba 2 lata mineło.

Kujon dodaj jeszcze że robiłeś silnik :mrgreen:

Przy okazji tematu zapytam: wspomaganie działa cały czas tak samo tylko troche ciężko, pompa jest dobra zero wycieków, olej nowy, co może być jeszcze tego powodem? Czytałem coś o krzyżaku ale czy może to być jego wina?

Nie wiem o jakich antenach na magnes mówisz, ale moja przy 220km/h nie odlatuje, sprawdzone choćby wczoraj wracając znad morza. A co do CB to używam i powiem tyle że super sprawa wczoraj 800km bez jakiegokolwiek dokumetu (prawko, dowód rejestracyjny itd.) wróciłem z urlopu (oby złodzieja spotkała kara :evil: )

Wiesz jeśli sądzisz tylko po fotkach i tym że jeden reflektor jest nowy iż auto było bite to widze że Jesteś mega expert. Jak czytam takie wypowiedzi to aż szkoda słów. Jedź oglądnij samochód a nie pisz jakiś pierdół.

Spoko ja nie narzekam, gaz wsadziłem i jest. Jeżdże bardzo dużo i bezwawaryjnie a co do osiągów pare osób z forum może potwierdzić że są bardzo dobre jak na II generacje. Zresztą na codzień jeżdże na PB słóżbówką i zostaje mi jeszcze ON :D więc musi być jeszcze LPG :P

Ja z własnego doświadczenia powiem tak, mam w swojej 320 gaz II generacji, przejechałem ponad 50 tyś km w półtora roku, zero jakiegokolwiek wystrzału itp. jestem zadowolony. Auto wkręca się bez problemu do 6 tyś obrotów, ale wiadomo troche kucy poszło w piz....u. Do 328 jesli chcesz wsadzić gaz to tylko sekwencja, szkoda tych 193KM więc jak chcesz to zamień się ze mną autem i będziesz miał tanio i dobrze.

Rano tankowałem służbówke po 3.99zł za PB95 a tu czytam że już po 4.15zł, gaz po 1.86zł.

Kumpel z forum też miał w swoim cabrio taki problem, słychać było niby Vanosa a okazało się że tłok się rozleciał, więc różnie może być zwłaszcza że nowy właściciel już sprzedaje.

Z tego co pamiętam pisał na forum Streetracing że wymieniał Vanosa i coś było nie tak, ale wiadomo to są tylko spekulacje.