czestek1

Jestem indentycznego zdania. Widziałem taka sytuacje na własne oczęta :shock: :shock: :shock: Ja tam rozumiem, ze ktos tam mieszka i pracuje wiec kilka dni w roku bedac w PL w zasadzie nic sie nie dzieje, ale nie jednokrotnie wydawało mi sie , ze pojazd nie ma kierowcy :mrgreen: jadac za takim. Swoja droga w europie zachodniej jakos nie maja wątów i zgrzytów w tym temacie i jakos nie widac angoli na drogach , bo polaczki tylko wiecznie mieszaja i cwaniakuja , chca miec super machinę to niech wyda te funciaki i kupi taka za połowe wiecej ale podobna do kazdego jednego. Niedlugo beda chcieli zeby wymogiem były angielskie gniazda prądu.

U mnie jest olej 0w30 castrol slx prof. do pracy mam jakies 5km jak mi sie silnik nagrzeje to juz go gasze. i tez jest lekkie masełko. Uroki zimy i niedogrzanej maszyny.Olej nie ma tu w zasadzie wiekszego znaczenia.

A moze powiesz co masz za model, silnik itp.

Mi analogicznie tyle ze 100km od domu przesta ł działas pilot przycisk na pilocie ktorym to odłączałem immo. auto otworzyłem ale zgasic immo nie mogłem, wyjscie było jedno- jechac 100km po drugi pilot, a tamten dac do naprawy.Dlatego teraz jak jade dalej niz 50km od chaty zabieram drugi komplet kluczyków. Moze masz tam jakis zimny lut w pilocie, moze bateria zle trzyma .....pokombinuj tak najpierw nim bedziesz rozbieraj auto.

Instrukcja obsługi, strona 140 i 141 ( mowie odnosnie E46) mowi jasno co i jak ) wiec zasada odnosnie 5er jest identyczna. Najpierw plus , potem minus w komorze silnika, minus idzie do takiej srubki , w instruckji jest wskazana. Wyłaczyc wszystkie odbiornik. Mysle ze w 5 jest analogicznie jak w 3.bo do trójki sie tu odnosze.

Tak na OKO to nie sprawdzisz czy pompa paliwa pracuje poprawnie podajac odpowiednie cisnienie paliwa, czasem bywa tez tak ze pompa niedomaga kiedy w biorniku jest jest połowa lub mniej niz połowa ( 15 litrów ) paliwa. Jesli masz mała ilosc paliwa w baku to mozesz spróbowac dolac tak do połowy i probowac odpalic, a jak nie to machanik.

Po lifcie http://images37.fotosik.pl/53/4f83e4e1fad55818m.jpg przed liftem http://images26.fotosik.pl/86/5bd8fb86cc011abdm.jpg

:mrgreen: :norty: :twisted: translate ..............na polski :cool2:

Filtr wymieniłes, ale moze to kwestia pompy paliwa.

Wymieniłem świece, kiedy ostatnio byly wymieniane nie mam pojecia, silnik palił i pracował poprawnie, jednak były okopciałe,na gwincie lekki cos na kształt nagaru i postanowiłem zrobic cos dobrego mojemu autu.W odczuciu róznica niezauważalna z lekkim powiewem do szybszego odpalania w tej tem. -15'C dla porownania foto starej i nowej http://c8.wrzuta.pl/wm10446/71d40cb0001176914b2f6c28/zdjecie0278? http://c2.wrzuta.pl/wm15704/181c40d4002c72ed4b2f6c2a/zdjecie0279?

No krzywo wyszło jak cholera, nie mogles sie bardziej przyłożyć , czy moze wynika to z niedogodnosci i innego kształtu panela /pułki. Chciałem byc bardziej subtelny :mrgreen: i nie pisać ze kiszke odwaliłś

Jakoś tak niesymetrycznie Ci wyszło, albo tak sie wydaje ......... :|

Ja miałem okazje raczej słyszeć, ze jakośc wykonania wnetrza samochodu jest gorsza w tym modelu od B5.Trudno, ja za VW nie przepadam, poniewarz zawsze twierdziłem ze cena nie idzie tu z ogółem pozytywów idacych z samochodem( Golf, mały, drogi,goły, twardy/sztywny plastikowy i paliwozerny)

słabe wytłumaczenie, bo jak trzeba byc ........tępym, zeby po 1 pomylic pedały, a po 2 nie poczuc roznicy stopą miedzy duzym pedałem idacym z podlogi od gazu a pedałem hamulca. Ale cóz znam problem z autopsji , na kursie to sie zdarza, jeden na 10 przy 50 wcisnie mi hebel zamiast gazu , no ale juz ja od tego jestem aby tacy nie mieli zbyt szybko prawa do poruszania sie miedzy ludzmi w samochodzie :mad2:

Wszystko mozliwe, dodatkowo runflat-y masz przeciez.

Polska wolny kraj, nic mnie juz w nim nie dziwi, nic mnie juz w nim nie śmieszy...............kazdy moze sobie robic ze swoja wlasnoscia co zechce pomimo głosów potepienia, skoro jeden cos wymyslił to pewnie znajdzie kolejnego do kontynuowania jego ideii.

No tez tak mysle, patrzac na foto ja widze raczej tapicerke a nie pokrowce. zdjecia chya tylko pogladowe bo i z angola sa. Ale jak pisałem do sprzedajacego to powiedzial ze wszystko idealnie pasuje i przylega. skusilbym sie na cos takiego ale pod warunkiem takiego efektu jak w aukcji, a obawy sa niestety .

Czesc chlopaki, co sadzicie w materii tego typu rzeczy http://moto.allegro.pl/item833856378_pokrowce_samochodowe_ze_skory_wszystkie_modele.html http://moto.allegro.pl/item823958648_pokrowce_szyte_na_miare_skorzane_100.html

Jaja polegaja na tym ze kazdy z czujnikow cyka do ucha, slychac wyraznie, ale mowei czasem daje wsteczny i piszczy niby ze juz jest cos za zderzakiem a nic nie ma :mad2: podjezdzam wiec do przeszkody i zaczyna odmierzac poprawnie, z ciaglego sygnalu przechodzi w normalna prace . dlatego domniemam ze wilogoc ( bo to sie stalo po ostatnich opadach deszczu co byly takie) zrobila swoje na stykach, moze cos zasniedziało . Dlatego chcialem wyjac przeczyscic.

pierwsze dwa zdania rozumiem, ale opisz dokladniej i rozwin to ostatnie :8) Stojac z tyłu auta od poczatku co i jak mam robic aby sie dostac do tych czujnikow, wtyczek (wkladałem reke to mi tylko sie skóra podrapała a wtyczek wyjac nie moglem)

Jakas lipa poszedłem do garazu bo coraz czesciej zacina sie PDC tył , za namowa kolegi wyjąłem listwy te czarne na zderzaku, czujniki sa zamocowane w gniazdach, ale ni jak je wymontowac :mad2: siedza i ani do przodu nie ida ani nie ida dotyłu( odginajac zabek , ktory robi za blokade/zatrzask) Nie bede przeciez zdejmował zderzaka całego ........porażka gdzies jakas woda albo piasek sieje porutę

było w ofercie z inna e30 jako dwie sztuki, ale widac musza opylac pojedynczo :roll: :norty:

Błahahahaha............ :lol:, ale baran jakich mało... :lol: na pierwszyz rzut oka nie skleiłem fazy o co wam biega, buahahahahahahahahah po porstu przerosło to moje zdolnosci percepcji , zakluciło zmysły i otepiło mózg. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Wez sprawdz poziom plynu , moze zapowietrzony?! :|

wymien korek, jak bedzie ubywac to bedziemy szukac dalej nieszczelnosci.