czestek1

Da sie, ale potrzebujesz jakis chocby zrobiony garazowa metoda sciagacz. cos na zasadzie dwuch tulei o wiekszej srednicy plus duza plaska podkladka/dekiel. bylo gdzies juz na forum nawet chyba samorobki tego sciagacza. Stukanie stukaniu nie rowne, nie zawsze to pomaga. Koledzy wymienili cale zawieszenie mostu i dalej stuki sa- ja sadze ze wynika to juz z samej skrzyni biegow

No nieziemskie wyposażenie :mrgreen: zwykły standard, tylko ta skóra pewnie dokladana. Ale XENON to dodaje osobno chyba :duh:

Podziwiam wszystkich gniewnych , którzy podejmowali się tej pracy w garażu na przysłowiowym lewarku. Napotykamy różne problemy po drodze- zardzewiałem końcówki starych sworzni, brak miejsca do odkrecenia sworznia wewnetrznego. 1. Podnosimy auto ( jesli mamy podnosnik to mozna zdjąc koła) lub korzystamy z kanału i unosimy auto na kobyłki 2. Demontujemy osłone silnika 3.Odkrecamy 2 sruby tulei, i sruby sworzni- moga byc zapieczone i obrucic sworzen w gniezdzie, od góry mozna pomóc sobie imbusem, jednak jak jest duzo rdzy nie bedzie trzymać. 4. wybijamy wahacz na sworzniach. czasem wyjdzie gładko czasem nie. Bez tego narzedzia nie zaczynać roboty http://c2.wrzuta.pl/wm3873/18313032001cf6ff4cd915a8/sworznia1? sciagacz sworzni 5. W miejsce starego montujemy nowy piękny wahacz Meyle :twisted: 6. Skrecamy, zakladamy osłone, koła i gra U mnie lekko przestawiła sie kierownica w lewo, tak wiec ustawienie zbierznosci bedzie wymagane.

http://otomoto.pl/bmw-325-przerobiona-na-e46-zamiana-C13944152.html :evil:

Dlaczego tak zaciekle negujecie i potepiacie innych kroki. NIczym Wam tym nie szkodza. Oni nie piszą tak agresynie o Was jak Wy o nich. Jeśli sie to komus nie podoba to niech powie spokojnie, ze jego zdaniem................... to i tamto a nie jakies idiotyczne docinki.Czasami myślę, że można Was podpiąć do tego samego kieratu co tych z P. Prez. Dlaczego nie jezdzicie ciagle do autoryzowanych serwisów BMW tylko do jakis innych podrzednych warsztatów?! Ja wiem dlaczego bo np. w Serwisie BMW BOńkowski Szczecin płaci sie za roboczogodzine ponad 2 stówy. Popatrzcie na zabieg wymiany sworzni jak regeneracja półośki albo rozrusznika. NIkt tam nie wbija w sworznie blaszek jak Taxi driverzy tylko wymienia je na nowe.

.....bla bla bla mogłeś dołożyć 1/3 kwoty co dałeś za samochód , wymienić na euro i jechać po samochód na zachód. pytanie było ścisłe, a więc czy fizycznie istnieje możliwość wytłoczenia i wtłoczenia nowych części. A ile jest dróg gdzie można jechać u nas 130?! Większość to 90. Szybko jak chcę to siadam na moje 105 KM na 2 kołach.

Treść tego postu jest niżej- omyłkowy dubel. Przepraszam Modów

Nie slyszalem , zadnej innej nazwy innej jak reflektor /lampa typu Xenon. A kazda lampa xenonowa ma juz samopoziomowanie. zaznacz tez zeby dali ci na nowe żarniki.

wyglad kierownicy to bardzo indywidualna sprawa, zalezna od kierowcy. jedni opieraja reke na kierownicy, slizgajac po niej dlon, inni zaciskaja na kole palce. Jedni maja na dloniach skore twarda i szorstka jak pumeks, inni jak raczki niemowlaka. Tu na przykladzie widac , ze ktos mial dlugie pazury i w koncu przeciął ja. :mrgreen: zaznacze, ze w moim e36 kiedy bylem w DK w ich klimacie kierownica zostawala mi na dloniach ( wilgoc i niska temperatura robila swoje)

Powiem Ci tak......na TV Turbo byl reportaż , facet miał Prawie nowe Volvo, i to samo co u Ciebie. Olej dostawał sie do oleju. Bylo to wynikiem filtra czastek stałych ktory to zle spalał sadze . Wszystko bylo wynikiem tego, ze auto jezdzilo praktycznie w miescie. A spalanie czastek stalych / projekt tego ukladu i działania jest zaprojektowana , ze nastepuje to na trasie przy wiekszych predkosciach. Reasumujac olej napedowy angazowany przez komputer cofa sie do silnika i przedostaje do oleju. Volvo nie potrafi tego załatwic. moze u Ciebie jest podobna sytuacja.

Miejsce docelowe gniazda nie ma tu wiekszego znaczenia. Jesli chodzi o zgniatanie przewodu drzwiami, to nie ma tu żadnego ryzyka ( w e46 jest jedna uszczelka na kabinie a druga na samych drzwiach) Chodziło mi o przedstawienie samego sposobu wykonania dodatkowego gniazda.

troche przesadziles z tym pytaniem, ale powiem Ci skoro pytasz to , z boku od wlacznikow szyb odginasz palcami i wyciagasz. M ieszek jest na takiej ramce z zabkami.

podaj w jednym temacie do kolego o rozkodowanie VIN i powie co bylo od nowosci w aucie skad jest itd. a na szybko to realoem.pl wpisz 7 ostatnich znakow numeru VIN i dostaniesz info ktory rok miesiac

ja dzisiaj probowalem, gdyby nie filtr oleju tak wyeksponowany na wierzchu bym wsadzil reke, a tak lipa

Gość zrobił interes życia zamieniajac go na Łade :duh: teraz zylby w luksucie za cene tego auta. A tak Łada pewnie stoi na cegłach :cool2:

http://moto.allegro.pl/item941792725_bmw_e36_320i_kombi_2_0_v6_zadbana_warta_uwagi.html

polecam tego faceta, dostałem czujnik gratis zamawiajac poza allegro http://allegro.pl/item916078321_tarcze_klocki_hamulcowe_textar_przod_bmw_e46_300mm.html

Napisz co zdjęli u Ciebie. Mam czas, duzo checi i narzędzi.........i nikt nie zrobi tak dokladnie mojego auta jak ja sam :mrgreen: Ta informacja przyda sie tez dla potomnych.

Odglosy i tuleje u Baxa nie maja nic wspolnego z tyi o czym pisalismy.

Powiedzcie mi , co i jak zacząć zdejmować (pomijam plastikowe osłony nazywane elementami akustycznymi) aby dotrzeć do odmy (sprawdzenie jej, wymiana) to moja odma a to moj kolektor budowa mojego silnika patrze na silnik i brakuje mi weny do tego :mad2:

Tak przydzwonił przodem , ze wszyscy sie zalali krwia

Nie podejdzie taka zamiana.climatronik sam reguluje intensywnosc i miejsce nawiewu dąży i utrzymuje scisle ustawiona temperature, w manualne Ty tym sterujesz .

Jak to Szwedzi mowia.........."Najbezpieczniejsze drogi w europie" .................nie da sie zasnac za kieronica!

Nad tym maja pracowac, choc podchodze do tego sceptycznie. Jest wiele za i przeciw( moim zdaniem) Ustawy prawo o ruchu drogowym Dział V Rozdział 3 art. 135 pkt.g i h Przekroczenia przez kierujacego przez pierwszy rok posiadania uprawnien liczby 20pkt. ( tak jak zalew powiedzial licza Ci tak jak innym tyle ze masz mniejszy kredyt zaufania )

Najgorsze sa te powstajace w koleinach danego pasa, nijk je ominac . Ani do prawego ani do osi/lini oddzielajacej pasy.