czestek1

Te odglosy moga byc spowodowane stygnieciem przekaznikow i stycznikow, chociaz swego czasu jednej kolega pisal ze rowniez mial szum a co za tym idzie rozladowywyal mu sie akumulator-wkoncu znalazl przyczyne-jakis miatrak mu szumial , po prostu nie wylaczal sie jak powinien i non stop pracowal. http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

oj Agnieszka :cool2: na rysuneczku co musisz zdjac to nr. 5 i zarowka nr. 10 ( jest to H1 jak bedziesz nowa wkladac to nie dotykaj jej za szklo lepiej chwytaj ja za korpusik metalowy) http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=63_0273&hg=63&fg=05 http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

Ta dluga praca rozrusznika moze byc przyczyna pompki paliwa-moze nie daje juz tyle paliwa co potzreebuje silnik i dlatego obraca nim dluzej. a jak mozna wyjac sonde co z komputerem?praca silnika sie chyba bedzie zaburzac przez to. http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

....chyba tak raczej nie wkladalbym tam rak ale jesli piszesz e takie sa objawy to zasadniczono szykuj sie na wymiane( cena 150zł) http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

jesli objaw wysokiego zurzycia paliwa wystepuje - to masz walnieta SONDE LAMBDA.on ma tez wplyw na te obroty -wariuje po prostu komputer ktory dostaje zle wartosci z sondy i "gubi sie" w podawaniu i dawkowaniu paliwa itp. http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

u mni etez czasem sie lekko wychyli-ale moge to traktowac jako blad paralaksy-ale neigdy nic nie wysiadlo wiec wogle dziwne ze po takim w sumie niewielkim odejsciu od normy nie powinno sie neic stac-tak od razu jak u ciebie-dziwne :shock: http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

Team rzeka jak falujace obroty na biegu jalowym. ja mam e36 i tez mam to ale nie zawsze i jak sie nagrzeje samochod.1 i R polsprzeglo i kangor :cry2: nie wiem , nie wiem mam lekko zjechany przegub elastyczny wal-skrzynia musze go wymienic, moze to to i sie cos poprawi, a jesli ni eto to moze byc sprzeglo na wykonczeniu.Cieka sprawa ale jest to irutujace zeby w acie takiej klasy( kiedys wypromowalo marke) walilo po wale skokowo http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

Zasilanie wzmacniacza raczej trzeba polozyc w srodku w samochodzie. http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

a zgodnie z ktora instrukcja resetowale kompa? podaj mi ja prosze http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

....gwint "M" mysle ze raczej nei stosuje sie takiego w tego typu konstrukcji, szybciej sie przekonuje do "LH" jezeli kolo masowe obraca sie z ruchem wskazoweg zegara to bedzie to "M" a jak odwrotnie do kierunku wskazowek zegara to bezie to "LH" ( zawsze tak aby przy obrocie sie docigalo) http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

ostatniego czasu nic nie bylo tam dolewane( i ni ebylo chyb atego)( tylko wymienilem jakis czas temu plyn w skrzyni biegow( i chyb aod tamtego czasu tak sie dzieje) http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

...kiedy odpalam auto po dluzszym przestoju to wyraznie slysze ( kiedy juz silnik zaskoczy) jakby sie cos przelewalo-jagby maly strumyk, chyba olej jest zasysany z miski do komory silnika, czy cos tym rodzaju-czy to jest normalne zjawisko? http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

Ja tez jak jezde moim e36 ( kiedy ja kupowalem myslalem ze komfort jazdy bedzie spory) z tego co pamietam jak wsiadlem do niej 1 raz ( po Oplu Tigra) to z tego co pamietam bylem zadowolony, ale teraz jakby mi wszystko przeszkadzalo chcialbym zeby auto pokonywalo nierownosci jak ponton na wodzie-ale sie nie da po prostu( ni emam zadnych luzow amortyzatory nowe) czasem tak bywa............. http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

a komu przyznajesz racje?i odnosnie czego? http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

Kolor jest prawdziwy bo juz w miescie widzialem takie kolory-widzialem tez takie jak pracowalem w niemczech wiec :cool2: http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

auto jak BMW -wspaniale ale co do silnka 1,8.. nie powiedzialbym zeby bylo najlep[sza oferta koncernu BMW( siostra miala e46 2.0 150 PS teraz ma 1,8 i smiem twierdzic ze opcja 1 jest sprawniuejsza) ale nei o to tu chodzi-jesli ci si epodoba i jestes w stanie wydac ok. 40tys to szarpanie sie czy ten czy tamtem silnk nie ma takiego chyba znaczenia( niektorzy mowia ze wlasnie bedzie miec z uwagi ze jak chcesz wydac 4otys to mozesz szukac czegos lepszego) Twoj adecyzja http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

:mad2: dzial ZROB TO SAM :mad2: .....i tych Dwuch.....nie :naughty: nie co ukradlo ksiezyc ....CO ROBIA BAJZEL W TYM DZIALE!!!( ...sie dobrali i dyskusje prowadza :modlitwa: ) http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

...to moze wez poszukaj na allegro i kup taki wlacznik( nie wiem jak cena w twoim modelu si eplasuje ale np. w36 sa za 15-20zł) powiem ci jeszcze tak "LEPSZE JEST WROGIEM DOBREGO" JA SIE JUZ NAUCZYLEM ZE JAK COS JEST DOBRE TO ZOSTAW TO nie ruszaj bo przedobrzysz i popsujesz-naucxzylem si ena bledach-a wszystko wina Maniakalnej obsesji ze ma byc wszytsko idealne http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

kurde jak nie przekaznik to co???? mialem tak w swoim aucie jak bylo lato i sie nagrzewalo wszystko to potrafily w tym przekazniku zrobic sie spieki( przywierala blaszka elektromagnesu do styky) i palil sie non stop.Ja naprawilem to w ten sposob ze otwozylem go i deliktanie sruboikrecikiem powiekszylem szczeline miedzy nimi ( tak wsunolem po polkuli styku srubokret zeby mial wieksza tolerancje ruchu) i od tamtej [pory nic sie nie dzieje. :cool2: http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

ja mam e36 z gazem i to widze jest normalne zjawisko tez jak zgasze auto na LPG i pozniej pale ( na benzynie) bo kreci sie dluzej-rano Ok i jak jezdze na Pb caly czas to tez .Wydaje mis ie ze po popsotu ni em aodpowiedniej ilosci w ukladnie ( po zgaszeniu na LPG) i dlatego rozruch trwa dluzej.zjawisko na zasadzie "braku benzyny" bo jakby pompa umierala to raczej odpalanie byloby klopotliwe za kazdym razem i podczas jazdy moznaby wyczuc "dziury" bo ni edawalaby paliwa.JA TAK MYSLE-ale moze jest inaczej http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

Kupil z was ktos cos takiego ( na allegro) czym mozna pryskac nacierac wszelkiego rodzaju paski aby zniwelowac ich efekt szumoswistu-jak w staych amerykanskich wechikulach???) szukalem na allegro alenei moge trafic. http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

......z tego co piszes zmasz BArdzo Ekonomiczne auto( dziwne.........bo gazu idzie okolo 15 wiecej niz benzyny wiec jest to kilka litrow a nie kilkanascie) moze masz nieszczelna instalacje-kto wie, kto wie........ http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

Czy to na jalowym czy na zgaszonym jest ona zmknieta-bo jaqk palisz motor to wlacza sie do pracy silnik krokowy i n podaje powietrze do ukladu dolotowego a przepustnica sie otwiera dopiero kiedy wciskasz GAZ-to ci opislame w moim 1 odpowiedzi! http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

nie wiem czy nie skalmie cie ...........ale przepustnica przy zapalonym silniku na jalowym biegu powinna byc bezwzglednie zamknieta-obrotami na luzie steruje walsnie silnik krokowy przepuszczajacy tyle powietzra do dolotu silnika zeby swobodnie sie krecil na luzie.Tak jest w mojej BMW wiec chyba zasada dzialania silnika jest jest identyczna( co do krokowac nie wiem gdzie on jest w 2.8 ale pewnie ci powiedza) http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg

Ja ci radze zrobic z tym cos i to jak jajszybciej( ja mialem wyciek na strzyni biegow cieklo mi z czujnika wstecznego-olalem to i po 2mc byla sachara w skrzyni dobrze ze nic sie nie stalo)Twoj wyciek wyglada na powazniejszy leci jak krew z nosa-wez sie za to http://img314.imageshack.us/img314/9448/pawlazdjecia012fa6.th.jpg