Dzzik528

TO BYŁY ŚRuBY !!!! Dziś kupiłem krótsze i zamieniłem i cisza :norty: :jawdrop: :duh: :duh: :mad2: :mad2: Wszedłem do sklepu i w łapie trzymam 2 sruby wykrecone stare i lukam a one tak na wysokosci ostatnich 2 gwintow jakby zeszlifowane z boku troche... No ale sprzedawca i ludziska przy ladzie po ogledzinach doszli do wniosku ze niemozliwe bo by zblokowały...i ja tez tak mysle ze to przypadek ALE....kupiłem 10 nowych krotszych...wymieniłem pod sklepem i .....Cisza :mrgreen: A na kazdej starej swiezy szlif na dwa gwinty :jawdrop: ... O co zawadzały nie wiem :?: DZIEKI WIELKIE ZA SKIEROWANIE NA MYSLENIE O ŚRuBACH :modlitwa: zaoszczedziło to czasu i kaski ...Dziękówa Wielka !! A co do zimówek....dzis byłem u blacharza koszt naprawy z nowa lampa około 3000 zł... Błotnik trza nowy macha dostała fest lampa rozsypała sie jak wyjeli. ..i pare innych dupereli.. :duh: :duh: :cry2: :cry2: Wiecie co...lampy kupiłem 3 tygodnie temu w Krakowie nówki :worried: WIecie co mam ochote zrobić z zimowymi oponami firmy ...takiej a takiej......domyśłcie się...aha firma najwyższa półka oponki nówki .....Następny sezon zakładam dopiero jak zobacze zaspy na ulicach...nie bede tu przeklinał ale ....KÓ....a zaróbcie toza mnie...Pozdor :mad2: :mad2:

A wiesz ze to moze te sroby faktycznie.. :jawdrop: przód cisza ale tam nie ma bebna :shock: No i im szybsze obroty tym szybciej napierdziela :mad2: Heh....i tak musze jutro do blacharza rano jechac bo własnie mnie obruciło na mosciebo mokro a ja zapomnialem ze zimówki mam :duh: wiec mi sruby podszlifuja i wyprostuja troche blotnik i sklja lampe :cry2: no rmalnie na wsteku z mostu w dól zapimnałem ale jaja...jak radiowóz mijałem..zatkało ich....BMW tyłem zapierdziela z mostu ! :mrgreen: Pozdro

Zrobiłem tak. Na max ręczny i buta...lekko na poczatek i czekam az coś pierdyknie z hukiem :norty: i nic prawie silnik zgasł.To ponowiłem atak na reczny ale teraz wysokie obroty ledwo ruszył ale ruszył w tył przód i nic nie strzeliło. Zasadniczo nic nie pomogło ale i nie zaszkodziło. Reczny trzyma...a kilo kulek metalowych się przewala z tyłu i jakb o blache ociera czy cóś...i dylemacik pozostał :mad2: Czyli w Pn od rana tył cały do rozbiórki :jawdrop: Pozdro

KUP PIERSCIENIE CENTRUJĄCE !!! NAwet orginalne felgi BMW które kupiłem mósiałem dorobić pierscienie centrujące !! I po problemie !!

Jakiś mechanior mówił mi dziś że to morze być wina którejś poduszki silnika. Że jak padła to drgania są. No ale to by były cały czas :idea: A jak ja już rusze i jade to nic się nie dzieje !!! Bunia gładziudko cichutko prawie jak poduszkowiec :cool2: Śmiga po ulicach !! Teraz mam 16" z nówkami zimówkami 225/55/16 to po letnich 17" 225/40/17 to mam odczucie jakbym na łóżku wodnym jechał..a raczej płynął :cool2: Więc to szarpanie na półsprzegla występuje. I tylko na półsprzęgle drgac zaczyna samochod.Bo jak już puszcze całkowicie to nic się nie dzieje i gładko idzie :shock: I to jest zagwozdka :doh: Pozdro !

No zasadniczo chyba w dwóch...ale w jednym głośniej bankowo...i chyba masz racje z eto cos z recznym. Zaraz przetestuje reczny. Wieczorkiem napisze czy sa jakies anomalia .

Wymieniłem koła z letnich na zimowe. Z 17" na 16". I zaraz po ruszeniu zaczeły sie jaja :jawdrop: Z tylnych kół zaczął dobiegac odgłos metaliczny.... coś jak kilka kulek w spreyu z lakierem .. :jawdrop: Sprawdzilismy czy fela albo ciezarki nie zawadzaja o cos ale nie. Oczyscielismy z rdzy krawedzie tarcz do czysta . [BAD] dalej słychac jakby się jakies kulki przewalalły z tyłu. Odchylilismy osłone tarczy metalową i [BAD] jasio dalej kulki słychać. Zdjęlismy fele i krecimy kołem..i słychac jakby ciszej.. Normalnie cyrk. Co to i gdzie mogło się spartolić przy tylnych kołach e39 528i maił ktos taki pzrypadek? Do wymiany był spokuj i cisza.. Hmm lekko była obstukana piasta przy wymianie bo pierscienie centrujace nie chcialy zejsc :mad2: Więc jestem w kropce. Czy bede musiał rozbierac cały tył obie strrony :jawdrop: Pozdro ??

Witam ! Kiedy zapne bieg i powoli puszczam sprzęgło to wtedy zaczyna lekko szarpać wózkiem ? Najczęsciej wyczówlane to jest na wstecznym i jedynce. I zasadniczo przy malych predkosciach bo jak puszcze gwaltownie to nic sie nie dzieje. Wymienilem niedawano łozysko oporowe na nowe ale objawy były wczesniej juz delikatne.Tarcze są spoko widziałem przy wymianie łożyska. I dochodzi lekki stuk przy zmianie biegu ze skrzyni. Opini już widzialem kilka . Ale strasznie rozbieżnych więc rzucam temat tutaj. Aha.. jak ruszam ostro z wysokich obrotów to idzie bez szarpania? No ale nie mogę na wsteku dawac w pedał ciągle. I mam wrazenie ze podaczas jazdy kiedy wcisne sprzeglo powinienem odczekać 1-2 sek. i dopiero wrzucać bieg bo wchodzi łagodnie. Tak jakby skrzynia potrzebowała z 2 sek zeby wychamowac i wtedy wchodzi łagodnie bieg. Czy to normalne ? Becia jest E39 528i w manualnej skrzynce 5 -biegów. :roll:

18 wez 18... mam 17 na 225/45/17 i są jakies takie malutkie :mad2: NA wiosne zakładam 18 ...a oponke to chce 225/50, 225/55,235/50 itd zasadniczo 45 na polske ostatecznosc jak zapier...alasz codzinnie po 200 km w korkach w miescie..wez ciagle lukaj na dziury :jawdrop: profil 40 to juz masakra dla felgi...maiłem i prostowalem fele do 3-4 razy w tygodniu. Mozna sobie zrobic zestawik np: 18 lub 19 i oponki nawet 30 profil. Ale do Lansery na nocny wypad a nie na codzin do jazdy przez tory tramwajowe! O :idea:

A pierscienie centrujące felg sprawdziłes ?? Bo jak tam luz jest to bija fele? Własnie zamówilismy nowe do 728 bo napier...alamo że sie dąło tylko 90 jechac... I na nowych pierscionkach znikło :mad2: OTWIERAM SEZON NA KACZKI !!

Ta polska mentalność. :clap: Wszędzie wiochą zalatuje :clap: .. . Jak chcesz zrobic cos z autem to zaraz cię od wiochmenów w tym kraju nawyzywaja... Hmm.. W niemczech widziałem zlot samochodów tuningowanych inaczej.. :idea: Tuning polegał na doprowadzeniu np: Golfa I...do wygladu fabrycznego.... itp. To dopieri wiocha.... Kupiłem nieorginalne światła na 4 ringach co świecą na biało niebiesko.. A nie jak w orginale na żółto.. juz 2 dni tak pomykam sobie....teraz czekam az mnie od wiochmenów zaczna wyzywac.. :jawdrop: Hmm...no ale chyba nie....bo wyglądaja superaśnie...i sie wsio oglada :twisted2: Pozdro

Czepiasz się szczegółow ale masz rację. Średnią się wylicza. A chodzi o to ze z Wawa dmuchaliśmy Katowicką prawie cały czas 160 km\h do Bielska-Białej. I z powrotem. A w zakopanem no to juz wiadomo ze nie 160 km\h po Krupówkach :nienie: na słowacji tez do 160 km\h na luzaku . Chodziło mi o to zeby pokazac ze noramlnie zapinalismy...a nie 60 km\h . No to jak juz jasne to :jawdrop: Pozdro

DRAGAR.. moja ma takie spalanie. A zasadniczo potrafię takie osiągnąc i widziało to już wiele osób które ze mną pomykały. Kończąc jazde po miescie tak około godzink jazdy...komp pokazuje np: 8,9 -9,8 !! WIesz jak chcesz byc ciagle pierwszy to da rade wycisnac i 14 L spoko. Mi srednia 10 L wychodzi. I nie jest to krecenie do 1000-1500 i zmina biegu. Hmm..wystarczy jak depniesz do 2000-2500 i tak juz zostawiasz wiekszosc za soba z tym silnikiem. Paliła trochę wiecej jak był stary filtr powietrza! A ja dośc czesto filtr powietrza wymieniam u siebie. Filtry jakie sa kazdy wie a syf u nas na drogach starszny wiec zalecenia producenta co do wymiany skracam zawsze o 1/3 tak samo oleju !! Moze to dlatego takie mam spalanie ? Pozdro

:D pod góre komp pokazywał 0.00 bo wjechaliśmyna luzie :D :D :D :D :cool2:

Skoczyliśmy na Słowację we 4 chłopa, kola E38-728i z instalką sekwencyjną gazu. Bujalismy się trochę po górach itp.Po powrocie policzylismy koszta...i ..się uśmialismy :clap: Zrobilismy 1000 km za 230 zł. Samochodem BMW E38-728i. Jazda w górach i mieszana miasto trasa. I niech mi ktos powie że jest lepszy silnik niż BMW 2.8i w benzyniakach. Ja jestem pod wrażeniem ze takim wielgachnym wózkiem w 4 chopa po okolo 85-100 kilosa kazdy plus bagaze.Mozna tak tanio śmigac po trasach górach i wogóle. Odrazu nadmienię że srednia predkosc była 160 km\h. A moze ktos uzyskal lepszy wynik normalnie zapier... ala ją cyc :D Pozdro