tulipan1310

Co masz za problem,idziesz do sklepu i zamawiasz termostat,sprzedawca ma specjalny program i bedzie wiedział jaki potrzebujesz kupic .Kup termostat behr ten głowny,bo to one najczęściej sie psują.a do puzzona,temperatura pionu w tym aucie wynosi 83 stopnie a nie tyle co piszesz

Prawda jest taka że nikt na forum nie wie po co te klapki tam są,ale ja osobiście wole nie miec tych klapek i mieć jeden problem z głowy.No chyba że bym miał nowy kolektor z klapkami to bym je zamontował,ale urzywane klapki to loteria fantowa

Jak macie chwile czasu to sprawdźcie swoie spreżyny czy macie dobre,bo ja tez myslałem że jest wszystko ok ale nie było,gdyby nie wymiana opon na zimowe to dalej bym jeździł z pękniętą sprężyna

no tak kupić nowe,tylko teraz te zamienniki to złej jakosci robia z chińskiego drutu,a ja bym chyba wolał orginalne używane.Ale mam problem żeby kupić takie sprezyny bo do mnie ida z jednym szarym paskiem a na allego takich nie ma.Te kolory to wazna sprawa czy nie sugerować sie kolorami ? a jak ktos się orientuje jakie maja być sprężyny do sedan 2004 320 D 150 km

Witam mam do wymiany spreżyne tył,tylko nie wiem czy kupic nowa czy używana sprezyne.prosze o wasze zdanie co bedzie lepsze

masz słaba mase,zrób dodatkowa mase i problem zniknie

dzięki za pomoc,i przepraszam z błędy

Witam,kupiłem żonie auto volkswagena b5 do jazdy żeby sie uczyła jeździć,ale w aucie cos chrobocze przy skrecie w prawo lub w lewo.Podejrzewam łozysko albo przegób,tylko nie wiem jak to spawdzic.jak ktos wie to prosze o porade

Panowie nie piszcie głupot że stara turbina świszcze jak na filmiku,ja tez tak myslałem póki nie kupiłem nowej turbiny,co sie okazało że ta nowa turbina tak samo świszcze jak ta stara.ale żeby to wiedzieć to kosztowało mnie to 4 tys z turbine.Także świst nie świadczy o zużytej turbinie jak wiele osób tu pisze na forach.

to ja moze opisze u siebie,jadac np 90 km na godz dojeżdżając do skrzyżowania wciskam sprzegło i wrzucam na luz,wskazówka obrotomierza opada w dół po czym zafaluja delikatnie obroty i wszystko wraca do normy.Dziwne jest to że nie dzieje sie to za każdym razem,czasami jeżdżąc cały dzień nic sie nie dzieje.Na kompie zero błędów.

i co z tymi podskokami obrotów,wiadomo co jest przyczyna,bo ja sobie nie poradziłem z tym problemem

ten zderzak wyglada jak z wozu Batmobile,zima śnieg można zgarniać

Widać że masz olej w interkulerze

w końcu ktoś ujawnił swój prawdziwy przebieg,fajny artykuł

w niemczech 3 letni disel ma 200tys nakulane,i to jest normalny przebieg

obejrzałem ten filmik i doszłem do wniosku że po co ja kupuje ten filter kabinowy jak w tym parowniku jest tyle syfu i grzybów które wdychamy że szok http://www.youtube.com/watch?v=XAZN-c53H4k&feature=player_embedded

Witam,mam problem z nawiewem zaraz po jego uruchomieniu przez chwile tak dziwnie śmierdzi,potem ten dziwny zapach znika.Odgrzybiałem nawet cały układ i dalej jest to samo,jest mozliwosc żeby te kanały jakosc sprawdzic co sie w nich zalega.

o Maciek to sie nazywa fachowa pomoc,dzieki

ten wcisniety hamulec to ściema,kupcie nowy czujnik a kontrolka zgasnie,wiem bo sam sie z tym meczyłem.Te czujniki sa jakies bardzo delikatne

a który numer spisać z wtrysku ,bo jest ich kilka,napiszcie dokładniej jak to zrobic

ja uporałem sie z tym problemem,poprostu dołożyłem dodatkowy przewód masowy do lampy i od tamtej pory jest ok,gdzies była słaba masa i komp pokazywał spalona żarówke.

a czy ty widzisz te wałki które sie obracaja w oleju ,to jak myslisz,czy obracający sie wałek w oleju nie będzie chlapał,to chyba normalne

O D M A

Ja wiem co jest przyczyna twojego kłopotu,jest to twoje zaniedbanie w stosunku do auta.Jak dbasz tak masz,nawet bmw sie zepsuje

witam,posiadam inpe 5.0 i dopiero ja poznaje,może ktos napisze co można zrobic taka inpa,z tego co wiem to mozna skasowac inspekcje wyłapac błędy w silniku.