dekadent

Bez VINu w tytule zaraz zamkną Ci temat. Weź telefon w łape i dzwoń, bo bez rozkodowania ani rusz.

Małe info: http://moto.allegro.pl/bmw-e46-coupe-2-0-143-km-skory-full-2004-i3107822270.html Póki pamiętam: Auto stało już długi czas w ogłoszeniach, regularnie schodziło z ceną, jednak nie mogło znaleźć nabywcy. Był to całkiem ładny polift, jednak bez multifunkcyjnej kierownicy i o materiałowej tapicerce. Fotele i kanapa zostały zmienione na skórzane, pojawiła się multifunkcja, tempomat prawdopodbnie też jest dorzucony. Jak dla mnie zmiany na plus, choć nie wiem czy potrzebne. W razie dalszej odsprzedaży będzie problem ze zgodnością z VIN-em. O wypadkowości i przebiegu nie wypowiadam się z braku informacji. Zresztą, zaczynam mieć manię na punkcie zgrywania się maski, błotnika i świateł, zaraziłem się tym tu na forum ;) Swoją drogą ciekawy egzemplarz, Coupe z tym silnikiem i fabrycznym zdejmowanym hakiem holowniczym to raczej nie codzienność. Nie działa mi vin decoder po polsku, orientujecie się może co oznacza wpis: S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles?

Wrzuciłem numer w wyszukiwarke, faktycznie trochę aut przeszło, wszystkie w stanie "idealnym". Odnośnie progów, trzecie zdjęcie od dołu daje do myślenia, choć realnie ocenić to można tylko na żywo... A powiem szczerze, że powoli odpuszczam, szczególnie dłuższe wyjazdy. Im dłużej szukam coupe e46, tym mam większe przekonanie, że nic do nas nie trafia w normalnym stanie. Znam realne ceny na zachodzie, wiem czego się spodziewać po odjęciu marży, transportu, ale po ocenie stanu te auta po prostu nie są warte nawet tych pieniędzy. Najlepszy moment na zakup bmw to chyba schodzący model, jeszcze nie tak skrajnie zajeżdżony, choć trzeba wyłożyć konkretne pieniądze. Szkoda, bo e46 czy przed czy po lifcie ma to coś, czego nie ma e92.

http://moto.allegro.pl/bmw-325-coupe-individual-estorilblau-xenon-i3062576059.html Nie dzwoniłem jeszcze, fakt, zawsze zaczynam od zgromadzenia dostępnych informacji do porównań. Jeśli pamięć mnie nie myli, nr indyvidual to 7 ostatnich znaków VIN, w tym wypadku EZ66005, więc: W ogłoszeniu jest 325, cóż pomyłka może się zdarzyć jeśli ktoś nie jest fanem marki, ale rok produkcji tradycyjnie przekręcony na 2000. Nie widzę wpisu o czystych kierunkach. Macie może jakieś spostrzeżenia?

Faktycznie, kosztorys szybko pęknie jeśli to wtryski lub dwumas. Dobre e46 w coupe nie będzie tanie, ale doliczając do tego jeszcze komplet opon + ubezpieczenie, robi się spora kwota, a przydałoby się zrobić jeszcze drobnostki. In plus działa szczerość sprzedających - gdy byłem oglądać nie ukrywali nawet że auto było 'testowane weekendowo'. Szkoda tylko że te opony bez bieżnika tak straszą do dziś.

Cena jak na z4 coupe wg mnie okazyjna, tym bardziej że jest to zapewne cena z marżą komisu. Faktycznie wygląda na zadbaną sztukę. Szkoda że nie widać podkładek pod tablice, może dowiedzielibyśmy się kto ją sprowadził z Włoch. Tablice Nowosądeckie, komis w Dębicy, dlatego pewnie nie rzuciła mi się w oczy. A zapamiętałbym.

Oj, widzę nie chciało się czytać regulaminu. Obowiązkowo zamieść VIN w temacie nim go zamkną, masz o tyle łatwiej, że VIN jest podany w aukcji i nie musisz wydzwaniać. Spróbuj go sam rozkodować (sposób w podwieszonym temacie), a jak nie dasz rady to tu któryś z kolegów zapewne to zrobi. Dopiero wtedy można zacząć dyskusję od podstaw. Nie idźmy na łatwiznę, dajmy coś od siebie nim poprosimy innych.

Ciekawe jest porównanie z tym 328Ci Szwajcarze z Radomia, który podałem w temacie niżej. Rocznik ten sam, różnica zaledwie 2 miesięcy, wyposażenie podobne poza fotelami, kolor niby ten sam, choć przez magię zdjęć w życiu bym tak nie powiedział :D To które tu podaleś, wydaje się mniej zmęczone wewnątrz, ale to jednak nie jest żaden gwarant przebiegu. Równie dobrze tam może być ponad 300tys. zalane plakiem, a tu grubo ponad 200. Świeżo sprowadzone i zarejestrowane? Może ktoś naciął się na minę? No i ta nieszczęsna włoska wersja językowa. Hmh... Białych kierunków nie zauważyłem w vinie.

Dzięki wielkie Oprócz kąpieli w plaku, zastanawiała mnie jeszcze ta cała chromowana nerka, ale to pewnie fanaberia właściciela. Z ciekawości wystukałem sobie firmę z pieczątki książki serwisowej, szkoda że nie ma wersji ich strony po angielsku, bo zdjęcia i szczątkowe informacje nie wskazują kompletnie na serwis, raczej firmę od poszukiwań źródeł ciepłej wody :) Chyba że mają taką działalność poboczną... ale nie ma o tym ani słowa.

Po tym co dane było mi widzieć na żywo porzucam powoli nadzieję na znalezienie optymistycznego coupe e46 poniżej 25tys. zł, ale zaciekawiło mnie dzisiejsze ogłoszenie. http://moto.allegro.pl/bmw-e46-coupe-328i-manual-skora-xen-szwajc-zobacz-i2746725538.html VIN WBABM51020JH28292 Type code BM51 Type 328CI (EUR) E series E46 (2) Series 3 Type COUPE Steering LL Doors 2 Engine M52/TU Displacement 2.80 Power 142 Drive HECK Transmission MECH Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303) Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Prod.date 1999-06-04 Close Options Code Description (interface) Description (EPC) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings S256A SPORT-/MF-LENKRAD/GESCHW.REGELUNG Sports multifunct.strng whl,cruise cntrl S290A LM RAEDER/STERNSPEICHE 44 BMW light-alloy wheel star spokes 44 S313A AUSSENSPIEGELPAKET Fold-in outside mirror S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats velours S434A INTERIEURLEISTEN Interior surface aluminium S441A RAUCHERPAKET Smoker package S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjustment, electric, with memory S464A SKISACK Ski bag S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system S522A XENON-LICHT Xenon Light Code Description (interface) Description (EPC) S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS Navigation system, radio S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board literature, German S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Omission of outer-skin preservation Close Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Remote control for central locking S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S548A KILOMETERTACHO Kilometre speedo S550A BORDCOMPUTER On-board computer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment Wiem, że to Radom, a nie rokuje to za dobrze, wiem, że auto tonie w plaku, ale jakby wszystko się zgadza. Czy coś mi umknęło? Przy okazji pytanie: na listwie z przyciskami (roleta, podrzewane siedzenia itd.) przeważnie są po prostu wpasowane. Tutaj na zdjęciach widać jakby przyciski były 'dołożone', razem z ramką z plastiku. Od czasu do czasu można spotkać takie rozwiązania. To fabryka z początków produkcji?

Z tym internetem to teoretyczna prawda, bo mało kogo było tak naprawdę stać, chęci czy wiedza to za mało :) Ale takie uroki tamtych czasów, kto dostawał okazję unieść się na fali przemian, robił to. Co do samochodów z USA, to trudny temat, z jednej strony są ludzie sprowadzający nówki (lub prawie nówki) sztuki (choćby sąsiad hybrydową Toyotę Camry, pare lat temu robiła furrorę). Jednak ja nie jestem przekonany do tego pomysłu, różne ogłoszenia się widzi, stan tych aut, dane / zdjęcia z carfaxu - to nie zachęca. Często też pewne różnice w budowie pod lokalny rynek, jak choćby najlepiej widoczne w temacie Subaru Imprezy czy nissana 350z (te nieszczęsne hamulce). Wracając do tematu, nie dziwię się że kolega wykładając 50-60tys. jest wybredny. W większości szukamy tu e46, i w 20tys. zł chcemy wypas, dobrą geometrię i prostą ramę. O sensie diesla na krótkie dystantse zostało powiedziane już wszystko, pozostaje życzyć powodzenia w poszukiwaniach.

mały update z ogłoszenia: Porada kolegi tajger, na co zwrócić szczególną uwagę, nabiera zdwojonej mocy.

Nie jestem specem od bmw, nigdy nie interesowałem się tym silnikiem, ale czy nie ma on łańcucha rozrządu? Stwierdzenie że go nie słychać, to moja własna opinia, niekoniecznie poprawna, pierwszy raz spotykam się z 6cylindrowym dieslem.

Hmm.. to co mi przychodzi do głowy: po odpaleniu posłuchaj czy obroty nie falują, czy nie słyszysz takich metalicznych postukiwań łańcucha rozrządu. Przy ruszaniu zwróć uwagę czy słyszysz stuki dochodzące z tyłu auta, tak samo przy dodawaniu i odejmowaniu gazu (przypadłość e46 z początków produkcji), póżniej na układ kierowniczy, czy nie ma anomalii przy pełnym skręcie, jak chodzi wspomaganie. To takie podstawy. Nie wiem jak ten silnik toleruje gaz. Jeśli chodzi o przeszłość wypadkową, tu przydałby się miernik powłoki lakierniczej. Lampy widzę są powymieniane, więc wiele się z tego nie dowiesz. Z ciekawości spójrz na opony, czasem można się dowiedzieć po ich stanie jak właściciel traktował auto. Choć to też nie zawsze jest jednoznaczne.

Auto oglądałem na szybko w drodze z pracy. Przyznaję, że na lampy i maskę nie zwróciłem uwagi, tak samo szyby mi umknęły. Wiadomo jaki jest włoski styl jazdy, prawdopodbieństwo że auto mogło mieć kolizję zawsze jest spore. Jednak sprzedawca nie broni się przed wzięciem auta na serwis, czy pomiaru miernikiem, nawet sam takowego może użyczyć.

W ramach pomocy dla kolegi, który interesuje się tym autem i wcześniej założył temat: http://lux-cars.otomoto.pl/bmw-330-3-0d-felgi-18-m-pakiet-C25288834.html VIN WBABV91080PJ89174 Type code BV91 Type 330CD (EUR) E series E46 (2FL) Series 3 Type COUPE Steering LL Doors 2 Engine M57/TU Displacement 3.00 Power 150 Drive HECK Transmission MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF TEX 2000/ANTHRAZIT (J1AT) Prod.date 2004-04-17 Close Options Code Description (interface) Description (EPC) S167A ABGASNORM EU4 EU4 exhaust emissions standard S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selektion COP relevanter Fahrzeuge S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel S302A ALARMANLAGE Alarm system S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Seat adjustment, electric, with memory S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN 3-point belt & head restr'nt,rear middle S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights S787A M LM RAEDER DOPPELSP. 135 M/MISCHB. BMW alloy wheel, M double spoke 135 S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Language version, Italian Code Description (interface) Description (EPC) S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Omission of non-combined operation S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR Operating instructions, Italian S8SPA COP STEUERUNG Control unit CO2 S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Omission of outer-skin preservation S928A REIFENSTEUERUNG Tyre control Close Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S548A KILOMETERTACHO Kilometre speedo S550A BORDCOMPUTER On-board computer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment Ogółem auto sprawia pozytywne wrażenie, jest z prywatnego importu, jedynie wystawione w komisie. Fotel kierowcy lekko przedarty na boczku oparcia. Opony osi napędowej jak w każdym bmw do sprzedaży, wymagają wymiany. Pali się check engine, jednak silnik startuje 'od strzału'. Oceny pracy silnika się nie podejmę, pierwszy raz zetknąłem się z tym dieslem. Nie kopci, nie falują obroty, nie słyszałem łańcucha. O autentyczności przebiegu także się nie wypowiem, mimo tego fotela reszta elementów wnętrza wydaje się niezużyta w nadmiernym stopniu. Osobiście jednak pozostaję przy poszukiwaniach benzyniaka, w razie czego będzie tańszy w naprawie. Problem jedynie ze znalezieniem ciekawej opcji po 2001r do 30tys. na południu, bo wszystko z czym się zetknąłem dzwoniło rozrządem lub falowało obrotami. Nie mówiąc o oponach bez bieżnika po przedsprzedażowym katowaniu. Dlaczego ludzie tak robią?