dekadent

Żałuje, że nie daliście mi wcześniej źródła w którym są bezwypadkowe 330Ci w m-paku i ze względnie bogatym wyposażeniem, kosztami akcyzy i sprowadzenia w łącznej kwocie 40tys. Bo ja takiego nie znalazłem, to co widziałem było złomem, tudzież jeżdżącą szpachlą. Ok, takim też można jeździć. Ale za takie pieniądze? Tu się z Zenkiem zgadzam, bo benzynowe 330 w nadwoziu coupe po lifcie i z m-pakiem po prostu jest z jakichś powodów drogie i nie ma promocji. Co innego 330Cd czy 320Ci.

Mocno trzymają cene, sam zakup dobrze wyposażonego 330Ci lifta w dobrym stanie jest kosztowny, a gdzie akcyza i koszty sprowadzenia... Niestety, trzeba mierzyć siły na zamiary, albo pogodzić się z powypadkową przeszłością lub dużym przebiegiem. W sumie bez budżetu 45-50tys. ciężko to widzę.

Pojawiało się, znikało, po kilku tygodniach znowu pojawiało, z coraz niższą ceną. Przypomina mi to trochę sytuację z czarną 330Ci z Bydgoszczy, gdzie chłopak wtopił kupując auto bez należytego sprawdzenia, a gdy się zorientował na jaką minę trafił, po 6-8 miesiącach próbował się jej pozbyć za tą samą cenę. W końcu sporo zszedł z ceny, ale czy sprzedał, tego nie wiem. Zauważ że przynajmniej nie ma zaznaczonej opcji bezwypadku, więc tutaj doszukiwałbym się promocji. Co więcej, 19" BBS to wartościowo spora część ceny. Ze zdjęć nie wywróżysz, co i gdzie się działo można zobaczyć tylko na żywo. Twoja decyzja czy pojedziesz świadomy oglądać bitą sztukę godząc się na jej stan.

Auto bardzo fajnie wyposażone jak na tą wersję silnikową, cena trochę zbyt okazyjna nawet jak na gradobicie, ale warto jechać zobaczyć. Weź ze sobą blacharza w poszukiwaniu śladów wypadków, poszukaj jakiegoś pobliskiego serwisu gdzie auto sprawdzą, podniosą, sprawdź czy nie ma wycieków z dyfra, wsłuchaj się w dźwięk silnika czy nie słychac metalicznego postukiwania łańcucha rozrządu. Ogółem sztuka fajna.

Wszystko wszystkim, ale gdy tak sobie wyszukuję ogłoszenia w de i porównuję z naszymi wymaganiami odnośnie 330ci: Pawel7777 manual i mpak Hemi manual, skóry, mpak, szyber, navi dekadent manual, mpak mógłby być ale nie musi, cokolwiek byle nie srebrny, koniecznie sporty i czarna podsufitka, jasne działają mi na złość ;) To i tak ciężko to widzę by trafić coś konkretnego z kosztami sprowadzenia i rejestracji do 45-50tys. Coś mi mówi że jeśli pojedziemy we 3, to wrócimy z niczym, tudzież z jedną pokłóceni :D Może lepiej skonfigurować sobie punto? ;p Albo trzeba wrócić do pomysłu 330CD, tudzież 325Ci, hm.

Nie no może przesadziliśmy, 50 to lekka przesada, bariera psychologiczna, choć i tyle tam kosztują. Na waszym miejscu też bym tego nie sprowadzał, chyba że znalazłby się ktoś konkretny z zaliczką, odpowiednią umową. Za duże ryzyko utopienia kasy. W tej kwocie ludzie już chcą być wybredni ;)

Niestety z doświadczenia wiem, że nawet z tą kasą tu, na miejscu, nie trafi się sensownego polifta 330, czy nawet 325 w jakimś normalnym czasie, praktycznie nikt się tego nie pozbywa, ani nie ściąga. Byłem nawet w jednym dość konretnym dla BMW miejscu, ale też nie chcieli się tego podjąć, uznając to za szukanie igły w stogu siana. Pozostaje chyba tylko urlop, wyjazd, hotel, i 3 dni na poszukiwania + trochę szczęścia. Choć ja jeszcze chwilkę poczekam.

Mimo wszystko mam ochotę drążyć temat, dlaczego tak :D Nie mówię o 50 zdjęciach, szkoda czasu, ale z tych 9 aż 8 to artystyczne ujęcia, 6 z nich można spokojnie zastąpić wnętrzem, komorą silnika, pięknym rzutem z boku i przodu, by każdy mógł porównać sobie szczeliny - od razu wyglądałoby to bardziej zachęcająco, taki sygnał, że nie ma nic do ukrycia ;>

Już jakieś półtorej roku temu miałem pytać, Zenku, dlaczego nie robisz zdjęć spod maski, dokładniejszych zdjęć poszczególnych elementów jak fotel czy kierownica, czy chociaż rzutów auta prosto na przód, bok, tył, które pzowalają ogarnąć całość? ;> To bez złośliwości, po prostu nie wiem czemu tak doświadczony użytkownik szczególnie tego działu przedzakupowego nie robi wzorcowych ogłoszeń? ;p A, zapomniałbym, ta gałka zmiany biegów niesamowicie psuje całość, wymieniłbym sprzedając takie auto ;>

Ogółem tak patrząc zgadza się z VINem, ze zdjęć trudno się jakoś specjalnie do czegoś przyczepić, choć brakuje też zdjęcia spod maski. Ale nie znaczy to że wszystko jest ok. Prawdę Ci powiedzą tylko oględziny na żywo.

Dokładnie tak jak mówi edoneil, brakuje tego wpisu: Brakuje też wielu szczegółów, jak inna kierownica czy gałka zmiany biegów, ale na pocieszenie jest w VINie czarna podsufitka, a to zawsze coś. Pozostało wymienić drobiazgi, i m pakiet jak się patrzy, choć niesmak zawsze pozostanie ;d

Dach pomalowany na karbon zapewne jest lżejszy :D

M pakiet dołożony, dziwna gałka zmiany biegów, brak naklejek na lampach. Dach jest pomalowany w jakiś ciemny kolor jeśli dobrze widzę, coś mi mówi że cała jest po sporym malowaniu, ale to już sprawdzisz na żywo. Prawy przedni błotnik dziwnie leży, zwróć na to szczególną uwagę. Jeśli miała książkę, warto potwierdzić w aso przebieg, nawet za pewną opłatą.

Tak, takiego auta trzeba chcieć, tym bardziej że za tą kasę są allegrowe e90 i e60, wyglądające na podjeździe bardziej świeżo i majętnie :) Nie ma zbyt wielu osób u nas, które kupią e46 (poza m3) za ponad 40tys, w cenie są coupe do 20tys zł ;)

Nie wiem ile to auto kosztowało pierwszego właściciela po sprowadzeniu, ale gdy sprzedawał, wg wygrzebanego ogłoszenia z sierpnia 2013, wystawił je za ok. 10 300€. Wątpię by sprzedawał z zyskiem, wątpię też by był handlarzem, skoro auto stało już na blachach DW. Weźcie pod uwagę fakt, że jasno było tam napisane - auto z robioną blacharką po obydwu stronach, jednym kluczykiem, bez książki serwisowej, odkupione od ubezpieczalni - to nie jest też perełka. Przebieg potwierdziło ASO BMW, więc zostaje jedynie wersja powypadkowej przeszłości, jeśli szukać opłacalności sprowadzania ze Szwajcarii. Zastanawia mnie najbardziej fakt, co to za ukryty mankament, że tak szybko każdy się jej pozbywa. Bo gdyby nie to, resztę chętnie sprawdziłbym w ASO, bo szukam auta na lata.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=105621

Fetysz chodniczków :D

Ciężko o bezwypadkową e46 coupe, ale jeśli tylko jest dobrze zrobiona, to naprawdę ciekawa sztuka. Zakres modyfikacji jak najbardziej ok. Tak z ciekawości, szukasz auta na krótki czy długi czas użytkowania?

Musisz mieć VIN tego auta, by Ci nie zamknięto tematu. Skontaktuj się ze sprzedającym, niech Ci da 7 ostatnich znaków nr VIN, to wystarczy by go rozkodować do tematu. W podwieszonych linkach masz opisane jak to zrobić samodzielnie.

Chyba ostatni strzał na e46 coupe w naszym kraju. Ogłoszenie: http://tablica.pl/oferta/bmw-e46-330ci-coupe-m-pakiet-seria-jedyna-CID5-ID4MyYR.html#d4c1dbe941 Temat auta na forum klubu bydgoskiego: http://www.bmwklubbydgoszcz.pl/viewtopic.php?t=3586&sid=705d88b6c9a5272031537609aca93991 Link do poprzedniego ogłoszenia, wygrzebane z czeluści internetu, gdzieś z sierpnia 2013: http://en.autogidas.lt/bmw-330-e46-e46-330ci-m-pakiet-i-coupe-2004-0125362330.html Ogłoszenie poprzedniego właściciela wiele mówi, choć nie skreśla całkowicie auta, jeden kluczyk, robota blacharska, można by to jeszcze przeżyć. Zastanawiam się jedynie, dlaczego każdy pozbywa się go jak najprędzej. Zdjęcie spod maski z poprzedniego ogłoszenia, aktualnego nie udało mi się doprosić: http://zapodaj.net/67e5e72b30461.jpg.html Temat założyłem, gdyż mam wrażenie że pare osób może znać tą sztukę. Do Bydgoszczy mam ponad 500km w jedną stronę, a nie mam już nerwów by jechać w ciemno na darmo. Od aktualnego właściciela otrzymałem kilka informacji, poza zdjęciami na których mi najbardziej zależało. Nie chcę dzwonić i pytać, dlaczego kolejna osoba pozbywa się tej 330 tak szybko po zakupie, bo to nie ma sensu, choć pewnie aktualny właściciel tutaj coś napisze. Ale z czym to może być związane? Problemy w papierach, biorąc pod uwagę że to szwajcar? Jakaś zamierzchła powódź, nie wiem. Może to trochę wróżenie z fusów, ale muszę to wiedzieć, nim zacznę cokolwiek organizować.

W sumie nie ma się do czego przyczepić tak konkretnie, przynajmniej ja tego nie widzę. Bardziej chodzi o ogół o którym pisałeś, cena / 320cd / przebieg. Jestem też ciekaw tej książki serwisowej. Do tego kalkulacja kosztów potencjalnych napraw, dziwne że nie woli 318Ci w tej kasie. Ale pewnie oględziny na żywo zweryfikują wszystko, daj znać jeśli możesz co wyszło.

Gałka zmiany biegów - to chyba jedyna rzecz, nie wiem dlaczego, ale strasznie kłuje mnie w oczy (moja subiektywna ocena ;)), standardowa byłaby najlepsza. Chyba że jest wygodna w eksploatacji, ale to musisz sam rozstrzygnąć jako użytkownik. Ogółem auto wygląda dobrze, osobiście zostawiłbym tak jak jest, w pomarańczach i chromie, jakoś tak wszystko ze sobą gra. Bezawaryjnej eksploatacji życzę ;)

Raczej się zgadza z vinem. 330CD rokującego jakiekolwiek nadzieje nie idzie dostać w tej cenie, nie ma promocji. Chyba że nie będzie Ci zupełnie przeszkadzać przeszłość tego auta i na dzień dobry dysponujesz budżetem na spory pakiet wymian. Na plus działa fakt, że obecny właściciel ma auto 3,5 roku, więc coś powinien o nim wiedzieć, jakimiś fakturkami dysponować. Osobiście nie skusiłbym się na 330CD w tej cenie...

Jeśli faktycznie masz 5 minut drogi to nie tracisz wiele, warto się wybrać. Sprawdź dobrze papiery, bo wychodzi na to że to włoszka, na zdjęciu inne blachy, niby nic wielkiego, ale zawsze warto pozanć historię.

Mało na polifta w coupe. W sumie na przedlifta z mocnym silnikiem także. Ale coś w miarę może uda Ci się ustrzelić.