Skocz do zawartości

Miki.

Zarejestrowani
  • Postów

    327
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Miki.

  1. Miki.

    BMW X7 40i 60 tys km

    Ja mam 40 tys km, tym samym modelem - 40i, rocznik '19. Auto bezawaryjne. Jedynie czujnik ustawienia drugiego rzędu siedzeń czasem szwankuje. Reszta bez zarzutu. Auto nie ma konkurencji w klasie. Ogranicznik prędkości niestety też mam (klima 5 strefowa) o czym dowiedziałem się po zakupie - brak info od dealera/producenta.
  2. Czy udało się komuś dołożyć hak (BMW lub inny markowy) za jakieś normalne pieniądze? ASO oferuje coś koło 20 tys. zł. Celem jest wożenie rowerów. Czy jest jakaś inna alternatywa do haka? Nie licząc oczywiście wkładania na dach, co przy tak wysokim samochodzie ciężko nazwać wygodnym i bezpiecznym.
  3. Miki.

    Opcje do X5

    Kierunkowskaz jest ledowy tylko w najdroższej wersji reflektorów (LED matrix czy laser - zależnie od modelu), po to aby zmusić klientów do jej zakupu.
  4. Miki.

    Opcje do X5

    Zgadzam się w zupełności. Panoramiczny dach jest dla mnie jednym z podstawowych elementów wyposażenia. Kiedyś też mi się wydawał za drogi, ale odkąd kupiłem pierwszy raz to już zamawiam do każdego auta. Jasno i przyjemnie, superkomfortowe schładzanie wnętrza po wejściu do nagrzanego samochodu, trochę optymizmu w pochmurne dni (po otwarciu).....no i słuchanie wydechu bezcenne :D Wersję z ledami kupiłem dla dzieciaków - efekt jednak nie powala i można sobie odpuścić tą opcje.
  5. Miki.

    Opcje do X5

    Kupując szyby akustyczne: jak chcesz mieć cicho to masz cicho. Jak chcesz posłuchać wydechu i poczuć przy okazji prędkość: uchylasz szyberdach :) Efekt rewelacyjny :8)
  6. Miki.

    Nowe silniki 45e i 25d

    Coraz więcej G05 jeździ i myśle ,ze podoba się coraz bardziej, w szczególności mi. Myśle ,że szybko liftu nie zrobią.
  7. Miki.

    X5 M50d

    Bardziej w kategorii "ostatnie chwile" proponowałbym pomyśleć o M50i. Ostatni moment na zakup 4.4l V8 za normalne pieniądze lub w ogóle. 4.4l V8 w cenie 3.0l diesla to prawdziwa okazja!
  8. Miki.

    Rabaty na g05

    Najlepsze finansowanie daje PeKaO SA, ING lub Mbank - zawsze porównujemy oferty tych banków. 10%/4 lata/1% dobijamy do 105,5 %.
  9. Miki.

    Koła w X5

    W kwestii komfortu nr 1 i 2 są zapewne porównywalne. W G05 nie ma 22" z rf, ze względu na twardość właśnie. Ja bezwzględnie jestem zwolennikiem rf, które dają mi wiekszą pewność siebie podczas jazdy - bezpieczeństwo i wygodę. 2-3 razy złapałem gumę i naprawiłem oponę po kilku dniach, gdy miałem na to czas. Jeżdżąc po 150 km/h na przebitej oponie. Pytanie o wygląd felg, na ile ci się podobają: 21 i 22". Jeśli wyglądnie ma znaczenia bierz 21 z rf, choć wrogów rf na tym forum nie brakuje.
  10. A może to jest kwestia za dużego ciśnienia w oponach. Szczególnie w tylnych kołach, za wysokie ciśnienie może dawać efekt niestabilności przy wysokich prędkościach.
  11. Słonik - a ty czy nie robisz przypadkiem bezpośredniego porównania g05 z g30 ? W tym kontekście, każdy SUV będzie tańczył przy wysokich prędkościach, wymagał ściskania kierownicy i szybkiej korekty kierownicą. Do sedana nie ma porównania.
  12. Co do serii 3, to czytałem parę artykułów, w tym AMS, i zachwycali się jaka "anologowa", wspaniały układ kierowniczy, z oporem, precyzyjny i dający kontakt z drogą - auto kosmiczne. A Auto Szmata jak zwykle ,że błee. Mamy też przecież swoje doświadczenia motoryzacyjne. Dla mnie G05, czy G07, to kosmicznie prowadzące się, świetnie wyciszone i komfortowe samochody. Staram się być oporny na opowieści jakie to niby dziadostwo. Zachar zdaję się jest tego samego zdania.
  13. AS od zawsze promuje grupę VW, deprecjonując przy tym bezpośrednią konkurencję, w tym przypadku BMW.
  14. A co innego mogła napisać tuba VAG :duh:
  15. ww Mercedesy mają gumowe układy kierownicze, które nie przenoszą nic na kierownicę. To dość oczywiste.
  16. Mój prowadzi się stabilnie i pewnie. Nie stwierdzam żadnych cudów przy dużych prędkościach, poza zachowaniem typowym dla SUVa.
  17. X7 - 15,8 l/100 km, tylko korki, 35,7 km/h, 9909 km.
  18. Oraz odchylić skrzydełka zagłówka co też pomaga. Górna połowa oparcia robi jednak kosmiczna robotę, w kwestii komfortu ogólnego również.Do dziś się zastanawiam dlaczego tylko BMW to stosuje?
  19. Miki.

    30d czy 40i

    Oś skrętna też konieczna, podobnie jak pneumatyka, tym bardziej ,że cena jest niska. Szyby też konieczne, cena też śmiesznie niska.
  20. Mam ten sam efekt głośnych wycieraczek w X7.
  21. Wszystkie diesle przenoszą wibracje na nadwozie - kierownicę, podłokietniki, pedały etc. Może twoje wibracje są rzeczywiście kwestą usterki, ale drgają wszystkie, również moje G11 30d.
  22. Miki.

    Opinie o bmw x7

    Pytanie w jakim wieku masz dzieci. Ma forum X5 ktoś pisał, zdaje się Marek77o, że wnętrze X7 na wysokości drugiego rzędu siedzeń/kanapy, jest kilka centymetrów węższe niż X5 (zobacz dane na stronie producenta). W X5 jesteś w stanie zapiąć na kanapie 3 foteliki dziecięce isofix a w X7 nie, nie ma nawet takiej opcji. Więc jeśli chciałbyś wcisnąć 3 foteliki na kanapę, czego nie za bardzo nie widzę aby było to komfortowe dla dzieci, to powinieneś rozważyć X5. X7 jednak ma dużo wiekszą pojemność wnętrza. Przy złożonym 3-ci rzędzie wchodzi 6-7 dużych walizek samolotowych. Bagażnik jest wielki jak piwnica. Więc jak zmieścisz awaryjnie 3 dzieci na kanapie (bez fotelików) to bagażnik masz kosmiczny. Ja często jeżdzę z dużą ilością dzieci i bardzo się to sprawdza. Fotele w 3-cim rzędzie są pełnowymiarowe, nawet na długie trasy. Ilość miejsca dla wszystkich super. Wybieram się na wakacje, na wycieczkę objazdową w 6 osób. 3 na kanapie, jedna w 3-cim rzędzie, 7-dme siedzenie złożone - bagażnik powinien wystarczyć. Oczywiście fotele kapitańskie w drugim rzędzie są dużo wygodniejsze, piątemu pasażerowi w 3-cim też będzie wygodniej niż na kanapie w trójkę, ale musisz się liczyć z mniejszą pojemnością bagażnika - 1 osoba w 3-cim rzędzie przy pięciu pasażerach.
  23. Miki.

    30d czy 40i

    Wodór będzie technologią przechowywania i transportu energii stosowaną powszechnie, również w energetyce np transport energii z solarów w Afryce. Akumulatory przy tym to dinozaury. 0,5 kg wodoru daje już zasięg pareset kilometrów. Będzie potrzebny wielki przelom w akumulatorach aby to przebić. Stawiam na wodór :8) Nie wyciągał bym też wniosków z dotychczasowego rozwoju baterii, trend się może zatrzymać lub odwrócić w każdej chwili, litu coraz mniej.
  24. Miki.

    30d czy 40i

    Myślę że importerzy patrzą po sobie i czekają który pierwszy pęknie i odda akcyzę klientom. Wolny rynek jednak, przy licznej konkurencji, nie znosi dużych marż na dłuższą metę, więc myślę że odzyskamy tą akcyzę, ale widocznie nie od razu 1.01.2020 :cry2:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.