stapoz

Musiała być świeca felerna. Nigdy takiego przypadku nie miałem, a czasami trzeba było zajebistą dźwignię użyć żeby wykręcić

ponad 200 tys za szrota - niezły ktoś interes życia zrobi :?

Pytanie stare jak świat. Nowa czy regenerowana? Efekt regeneracji bardziej zależy od obecnego stanu turbiny niż od tego kto zrobi regenerację - bo jak to mówią z gówna bata nie ukręcisz. Nowa to nowa.

Wygląda na jakiś rezonans. Może od tłumika?

Wszystkie śmieci bez problemu wyssasz odkurzaczem. Tylko musisz mieć odpowiednią, cienką końcówkę

Jak ktoś przyjedzie to na miejscu się okaże że nie 4200 zł tylko euro i nie z częściami tylko plus części :D

Skoro box eliminuje turbo dziure, zwiększa moc, zmniejsza spalanie i kosztuje 100 euro, to niech wyślą do BMW. Tam goście siedzą i latami projekują silniki nie wiedząc, że w Polsce za 100 euro można w godzinę przeskoczyć ich wieloletnią technologię :duh:

Ja uważam że musisz przygotować się na dużą stratę. W Polsce najważniejsza jest cena nie stan. 99% woli kupić gniota niż bezwypadkowe auto jeśli będzie kilka tys taniej. Kilka lat temu sprzedawałem sprowadzone, bezwypadkowe Volvo którym jeździłem przez 5 lat. Sprzedawałem przez rok mimo że cena była 2-3 tys wyższa od najtańszych na Allegro. Po roku miałem dosyć i wystawiłem z ceną niemal najniższą na Allegro i po paru tyg ktoś go wreszcie zabrał. Obecnie jestem w podobnej syt do twojej, też mam sprowadzoną przez siebie 520d i będę chciał zmienić w przyszłym roku na coś mocniejszego. Myślę ze cena max 40tys jest realna za twój co daje stratę ok 30tys.

Chętnych na auta z przebiegiem 10tys/rok nie brakuje, tym bardziej jak usłyszą, że to po lekarzu co tylko w niedziele jeździł, bo przecież w Stanach ludzie nie jeżdzą dużo, głównie jogging :lol:

Że też w XXI wieku takie zapomniane plemiona żyją. Gadka na poziomie nierozgarniętego debila, ten co nagrywa wysłowić się nie może. Skąd takie to to się bierze? Jazda bez celu, póki się paliwo za zaoszczędzone 20zł nie skończy. I cieszy się kretyn, że jedzie 140 na 40. Ot, osiągnięcie życia, szczyt marzeń i możliwości

To nie wina wtryskiwaczy. Ja zblokowałem klapki dolotowe w pozycji otwartej (bez wyjmowania) i problem rozwiązany jak ręką odjął, od roku zero dziwnych dźwięków.

ha ha. No tak, reszta igła :D

A w jakim celu to mocniejsze sprzęgło? Ma wytrzymać więcej niż 200 tys?

Ewentualnie o tabasco :D

No przecież napisał, że dla kolekcjonera a nie do jeżdżenia :D Kiedyś kolekcjonowałem znaczki, może by się zamienił :P

https://www.youtube.com/watch?v=1c7FzXygCG0

Czy mi się wydaje czy zdjęcia są solidnie retuszowane?

Jest tak samo. Asymetryczne mają tylko inside/outside, nie mają kierunku ruchu. Lewa i prawa będzie różnić się skosem bieżnika ale symetria opony będzie zachowana, tzn części wew bieżnika będą od wewnątrz. W przeciwnym razie dla opon asymetrycznych musieli by robić oddzielnie lewe i prawe opony

Też tak miałem w poprzednim samochodzie. Nie udało mi się wosku niczym usunąć - ślad był przez kilkanaście miesięcy aż do sprzedaży :(

Tak w Polsce to trup, bo u nas wszystkie auta mają 180 tys. przebiegu. W Niemczech można kupić (i sprzedać!) z przebiegami 300-400tys. Ale przecież wiadomo, że Polacy trupów z przebiegiem ponad 200 tys nie kupują, takie zostawiamy dla biednych Niemców :D

Musi płyn powoli naciekać przez noc i po uruchomieniu się wypala. Obstawiałbym małą nieszczelność na uszczelce pod głowicą. Bo się wypala w cylindrach.

Depo nie są chińskie tylko tajwańskie, o ile robi to jakąś różnicę. A dokładnie tutaj: http://www.depo.com.tw/map.htm :P Robią światła od bardzo dawna - głównie zamienniki do wszystkich marek. Zakładałem takie do Omegi i świeciły lepiej od oryginałów, ale w Oplu to wszystko świeci lepiej od oryginałów :D Generalnie mają dobre opinie.

Możesz mieć 20C, ale poprawiony rozrząd montowali od 05.01.2009 (produktion datum)

Skoro ci tyle spala to znaczy, że możliwe :shock:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=172916 Miłej lektury...