grostecki

Nówki tylko w ASO i niestety chora cena za uszczelki (coś koło 180zł/szt). Można kombinować z używanymi i sztukować.

Ja też byłem przeciwny Lpg do momentu założenia rodziny a wtedy jak wiadomo wydatki rosną. Dopóki jesteś sam to nie zwracasz na to uwagi. Potem pieniądze rozchodzą się w zastraszającym tempie.

Z tym to akurat wychodzi różnie. Mam 530i a robię jakieś 800km miesięcznie (dojazd do pracy). A niemiec od którego kupiłem jeździł głównie po Monachium. W ciągu 11 lat nakręcił 149 tyś km, około 1120 km miesięcznie.

Bo ludzie się tak ponauczali, że jak starsze auto to cena musi być niska. Nie patrzą na stan tylko rocznik. Mnie moja e39 wyszła ponad 30tyś. Znajomi to tylko się uśmiechali pod nosem, że jestem szurnięty, że pozwoliłem się orżnąć, że na allegro to by dwie kupił. Tylko, że ja nie muszę szukać mechaników. Teraz odziedziczyłem po ojcu fajną e30 touring. Auto ma nowe zawieszenie, hamulce, wydech, silnik po remoncie - wszystko na najlepszych zamiennikach (lem, meyle, itd). Z racji tego, że auto więcej stoi niż jeździ, to przyszedł gościu co chciał ją odkupić. Dawał za nią uwaga:1500zł :duh: Jego słowa: "Panie to stare auto, nikt Panu więcej nie da. Mogę dorzucić jeszcze z 200 to wezmę z zimowymi oponami, nie będą Panu zawadzać" Roześmiałem mu się w twarz. Gdzie się tacy rodzą? :mad2:

W mojej też było sprzęgło do roboty ale trafił mi się tak oporny niemiec, że nie chciał opuścić na naprawę. Powiedział, że naprawi sam i sprzeda mi za cenę za jaką wystawił. Dzięki temu mam nowe sprzęgło i dwumasę :D Mam nawet jeszcze gdzieś fakturę na prawie 1500 euro.

Zgadzam się z tym co napisałeś. Ja mam podobne podejście do aut - musi być w jak najlepszym stanie. Ja tylko mówię, że dla mnie, podkreślam dla mnie e39 jest najładniejszym modelem BMW.

Dla mnie e39 to najładniejszy model BMW. Pomimo, że miałem kasę na nowsze modele to i tak wybrałem e39. A od e36 zaczęła się moja miłość do BMW.

Ale na pewno dałeś dużo więcej niż ten handlarzyna. Podejrzewam, że zapłacił góra 3tyś. euro, bo gdzie transport, akcyza, cło i zarobek handlarza. Byłem w zeszłym roku po swoją w Niemczech i widziałem co stało za taką kwotę. Z drugiej strony to możemy się tu spuszczać do usr... śmierci, dopóki ktoś nie pojedzie i nie zobaczy auta na żywo. Jak się podoba to jechać i oglądać.

A mnie najbardziej razi w oczy "świecący żyd". Jak mu szkoda 100zł na paliwo to pewnie i auto tanim kosztem (czytaj skarbonka).

A jesteś pewien, że to buczenie dochodzi z lewego koła? Miałem taką sytuację w poprzednim aucie. Też mechanicy mówili, że jak skręcam w prawo to łożysko w lewym kole się bardziej dociąża i zaczyna buczeć. Okazało się, że to jednak prawe łożysko bo dociążone było cicho a przy mniejszym obiążeniu buczało. Skończyło się na wymianie obu :evil: Ewentualnie nowe się posypało bo za mocno dokręcili.

Bo myślą, że jak stare auto to ceny części będą niskie. Niestety w przypadku większości modeli BMW to tak nie działa. Z drugiej strony w polskim społeczeństwie panuje przekonanie, że posiadanie BMW dodaje +10 do prestiżu :D Nawet niektórzy ubezpieczyciele dają zwyżkę do OC za posiadanie bmki :shock: .

dubel

E39 śmiało możesz zagazować. Pamiętaj tylko żeby była to instalacja sekwencyjna z dobrze dobranych komponentów i założona przez kumatego gazownika, który to odpowiednio wystroi a nie tylko włączy autokalibrację. Co do kosztów utrzymania... BMW lubi części ori lub dobrych producentów, które swoje kosztują. Jak kupisz zadbany egzemplarz to nie będziesz musiał wykładać dodatkowej kasy na doprowadzenie auta do prawidłowego stanu. Przed e39 też jeździłem Vectrą. Ceny części czasem są 2-3 krotnie większe. Za to radość z jazdy nieporównywalnie większa. Jakbym mógł, to bym wcale z auta nie wysiadał :D Bierz BMW.

Znam ten ból (195cm) :D Chciałem e46 ale się nie mieściłem. Przed e39 jeździłem Vectrą A i wydawała mi się większa w środku.

Bzdura. Wszystko zależy jak klient skonfigurował sobie auto. Ja mam pomaranczowy kierunek i mam ksenony.

Filtry kabinowe w e39 są dwa, pod maską przy szybie od strony kierowcy i pasażera. Ten preparat stosuje się we wnętrzu auta.

Większej bzdury to nie słyszałem. Co z tego, że taki był zalany. Te silniki powinny pracować na oleju syntetycznym np. GM 5W30/40 ma specyfikację LL04 więc śmiało możesz zalać.

Dlatego tak jak napisałem wcześniej. Świece nie różnią się niczym (ciepłota, materiał elektrod itp.) za wyjątkiem ceny. BMW sobie wymyśliło, że nowszy silnik to zalecimy świece 4 elektrodowe i będziemy je rzadziej wymieniać bo 4 elektrody teoretycznie powinny dłużej wytrzymać.

Zmiana podyktowana tym, że jedne mają 2 a drugie 4 elektrody, i te 4 z założenia powinny wytrzymać wiecej kilometrów (takie longlife :) ). Tym się tylko różnią. Śmiało kupuj tańsze.

Przy radiu masz kable od zasilania i podtrzymania pamięci. Trzeba je zmostkować (zewrzeć razem) i podłączyć pod zasilanie z auta (+12V).

Jako, że mieszkam niedaleko granicy z Ukrainą to trochę odpowiem. Jeździłem często po paliwo jakieś 5-6 lat temu. Ukraińcy mieli benzynę 92 i 86 oktanów (na stacjach na których ja bywałem). Na 86 auto w ogóle nie chce jechać. Na 92 jeszcze jakoś jedzie ale jest mułowate. Lałem przez jakiś czas do Vectry. Na Polskim paliwie auto jeździło normalnie, na Ukraińskim brak mocy, większe spalanie o jakieś 2l/100km. Nie opłacało się. Nie wiem jak jest teraz, czy coś się poprawiło.

Wg mnie to takie objawy dają padnięte kable zapłonowe. Posprawdzaj te fajki co idą od cewek do świecy.

Sprzedaje ale nie za taką cenę. Ja swoją kupiłem po kilku podejściach do właściciela. Nie chciał sprzedawać. Auto zostawił dla wnuczki ale ta nie chciała nim jeżdzić bo za duże i manual (jeździła A-klasą w automacie). W końcu się zgodził ale o targowaniu nie było mowy. Zapłaciłem 6tyś euro.

Byłem w Monachium w na przełomie czerwca i lipca 2013 jak kupowałem swoją. Uwierz mi, że do 4tyś euro nie było co wybrać, takie same igiełki jak u nas. Nie wiem, może nie miałem szczęścia ale w komisach stało łajno a prywatni cenili jak za zboże.

Moja mnie wyszła jakieś 20tyś więcej. Po kupnie wymieniłem tylko filtry, olej, termostat, kupiłem 2 komplety opon (lato, zima), założyłem lpg. Teraz mam tylko do wymiany poduszkę stabilizatora :8) Można kupić ideał ale nie za 7 tyś :duh: Niestety w PL głównie decyduje cena...