gyver7

podejrzewam złe wyważenie albo jak masz nie oryginalne felgi, możliwe że nie masz pierścieni centrujących albo je masz ale byc może nie odpowiednie, ja tak miałem u nsiebie że wyważenie było ok i trzepała kiera a nie zauważyłem że miałem nie odpowiednie pierścienie centrujące za duże otwory na piastę były w pierścieniach, wymieniłem na odpowiednie i zero trzęsienia

ok dzięki za podpowiedzi :D

zmniejszona średnica wydechu wiąże sie z cięższym wydmuchem spalin, powinno być wspawane conajmniej tej samej średnicy a nie mniejszej, wywal to i wspawaj coś w tej samej średnicy, może od innego jakiegoś tłumika, nie koniecznie od bmw w końcu to chyba kawałek rurki około 40 cm? i wtedy zobacz co i jak

ja też miałem problem z nastawieniem odpowiedniej temperatury, rozebrałem panel aby sprawdzić jak ma się czujnik temperatury, był tak zawalony kurzem że wiatraczek nie zasysał powietrza przez niego , przeczyściłem wszystko z kurzu i wszystko gra jak należy

więc kupiłem też przeływkę za 140 zł używaną, błąd znikł, poprawiłem kont wtrysku i jest ok :D mam nadzieję że już tak zostanie :cool2:

wygląda na elektrozawór, a na pewno coś z pompą paliwową, popuść dojścia na wtryski i niech ktoś zakręci silnikiem a ty popatrz czy się sączy paliwo, można też sprawdzić ciśnienie na głowiczce pompy u pompiarza jakiegoś, wkręci zegar i ci pokaże czy w ogóle jest ciśnienie z pompy na wtryski

oleje,filtr paliwa, świece żarowe jeśli to diesel, płyn chłodzący , możesz zrobić test w zamrażalniku , zaciągnij trochę szczykawką i wlej do słoiczka i do lodówki,ja wymieniłem na nowy, koncentrat PRESTONE, opony zimowe- wyważenie, płyn hamulcowy wymień na nowy jeśli nie wiesz ile ma lat, sprawdź stan akumulatora, jego sprawność w % bo może zimą zawieść i to chyba wszystko,może o czymś zapomniałem to niech ktoś coś jeszcze dopisze :D

tez stawiam na katalizator, wytnij, wspawaj kawałek rurki w jego miejsce i zobacz co to da, jak nic to dalej będziemy myśleć, może byc jeszcze przepływka ale powinno wywalić błąd, a jeszcze kolega miał taki przypadek że wlał jakis dodatek do paliwa mający na celu oczyszczenie układu paliwowego, układ oczyściło tak że mu wtryski pozapychało :roll: :shock:

a ja zalewam Castrol Magnatec 10w40, niemiecki w 5 litrowych bańkach i wymieniam co 9 tyś km :) a mam nakulane 183 tysiące w co nie za bardzo wierzę :D

No ja jeszcze po nabyciu swojego auta nie użytkowałem jego w czasie zimy i mam nadzieję że się mi to nie będzie przytrafiać z tymi zamkami, miałem juz parę aut i pamiętam że w oplu kadecie miałem problem z dostaniem się zimą do auta a jak juz się dostałem to podczas jazdy musiałem trzymać drzwi aby na zakrętach się nie otwierały. A co do typowych usterek w bmw e39 to takie jakie osobiście porzerabiałem to przepływka, w touringu siłowniki klapy bagażnika i szyby bagażnika, regulatory lamp przednich, które się u mnie też rozsypały, założyłem nowe po 30 minut roboty z każdą, plus wyregulowanie po ciemku lamp na pustej drodze :D

cos mi sie tu nie zgadza, chyba koleś co mu auto pożyczyłeś coś kręci, auto zadymiło i osłabło a teraz jest juz ok??????? jakby to była powazniejsza usterka to by była raczej stała a tu przeszło, a może koles sobie poszalał i spalił sprzęgło , sam nie wiem co o tym mysleć

mi to wygląda na dwumasę jakieś za duże te luzy, napewno czuc to przy przełączaniu biegów , jak zwalisz skrzynię to się wszystko powinno wyjaśnić

opony na zimę powinny być węższe od letnich np. letnie 225 a zimowe też 225 czy lepiej zimowe jednak 205 :?: :?: :?:

katalizator po pierwsze zabiera moc a to że jego nie ma to nie ma związku moim zdaniem z duszeniem się , a byłeś na kompie zczytac błędy????

Witam .Moje problemy z przekroczeniem na 4 biegu 140 km i na 5 biegu 160 rozwiązane :!: :!: :!: wężyk od kolektora dolotowego taki parciany był wypięty od czujnika przy filtrze paliwa , był luźny i nie podłączony ale dzięki koledze cichy525 problem rozwiązany, zrobił mi fotkę gdzie ma być podłączony ten wężyk, po podłączeniu auto ożyło, nie odcina dawki paliwa :D auto zasuwa ile fabryka dała. Dziękuję wszystkim za pomoc a szczególnie koledze cichy525 i pozdrawiam

witam. kolega cichy525 zrobił mi fotkę i przesłał gdzie on ma być podpięty, wcześniej miałem problem z rozpędzaniem auta na 4 biegu , osiągał max 140km a na 5 max 160 km i odcinało dawkę paliwa. Po podłączeniu wszystko wróciło do normy, już nie odcina dawki paliwa, jedzie ile fabryka dała :D problem rozwiązany dzięki za pomoc

Witam wszystkich. Mam nadzieje że mi ktoś pomoże z moim problemem ponieważ nie będzie dla was on trudny do rozwiązania a dla mnie jak się okazuje tak. Mam pytanie do posiadaczy bmw 525 tds. A mianowicie w silniku na plastikowym kolektorze dolotowym pod spodem pomiędzy czwartym a piątym dolocie do silnika wychodzi cienki parciany wężyk i tu się nasuwa właśnie moje pytanie, DO CZEGO TEN WĘŻYK WYCHODZĄCY Z KOLEKTORA DOLOTOWEGO POWINIEN BYC PODŁĄCZONY ?????????????? . Mam nadzieję że ktos będzie tak uprzejmy i znajdzie z 10 minut i spojrzy u siebie w aucie i napisze mi do kąd on powinien iść od tego kolektora. Z góry dziękuje za zainteresowanie moim problemem i pozdrawiam

A ja jednak na początek kupię przepływkę nową i oryginalną na allegro, prawie 800 zeta PIERBURG i poprawię kont wtrysku bo jest za późny , potem się zobaczy co dalej czy będzie lepiej palił i czy nie będzie odcinał mi dawki paliwa przy 4 tyś obrotów

No ja odpinałem już przepływkę i w trasę, z odpiętą taki sam objaw auto ciągnie do wyższych obrotów przed 4000 tyś i nagle spada strzałka na ekonomizerze z 20 parę na 11 litrów około i się dławi, więcej nie pojedzie. DZieje się to na 4 biegu po przekroczeniu 140 km/h i na 5 biegu po przekroczeniu 160km/h ciągnie do pewnych obrotów przed 4000 może 3800 i nagle przestaje co widzę też po ekonomizerze wizualnie że spada ze spalania powyżej 20 litrów na około 11litrów. Co to do diabła może być???? pompka w zbiorniku za mało wydajna??? mi to tak wygląda jakby pompa wtryskowa wypompowała co miała i nie jest odpowiednia ilośc dostarczona do niej przez pompkę w zbiorniku, ściągałem wężyk zasilający pompę wtryskową, włączyłem zapłon i paliwo leci ale nie za dużym ciśnieniem tylko tak ciurkiem, morze to pompka paliwa w zbiorniku ma winę? Filtry wszystkie miałem wymienione w aucie, nie wiem co dalej już mam myśleć o tym

Widzę że cisza na ten temat. Dzisiaj byłem na komputerze i mam błąd 38- PRZEPŁYWOMIERZ MASOWY POWIETRZA, być może to jest przyczyną mulenia na wyższych biegach i obrotach, oraz zły kont wtrysku , za późny kont wtrysku paliwa i to może być przyczyna cięższego odpalania. I teraz mam pytanie jaka przepływka?????? używana, zamiennik czy oryginał ??????? czekam na jakieś sugestie i pozdrawiam

Witam jestem tu nowy i mam problem z moim BMW e39 525 tds. Szukałem na forum czegoś na ten temat ale nie znalazłem nic poza tym że ciężkie odpalanie na ciepłym wiąże się z regeneracją pompy. Więc tak: Moje BMW na zimnym silniku pali dobrze, ciężko odpala na ciepłym silniku, muszę pokręcić z 4 do 7 sekund i na 4 biegu oraz 5 nie mogę bujnąć go więcej jak 160 km na godzinę , do 160 idzie w miarę a powyżej się dusi jakby nie dostawał paliwa, czy pompa ma ustawioną za małą dawkę paliwa i to się z tym wiąże, czy wynika to z tego że pompa do regeneracji ??? Zauważyłem też że na 5 biegu przy 160 mam gaz w podłodze i ekonomizer ten na liczniku nie wskazuje większego zurzycia paliwa jak 11 litrów. Obroty nie falują na jałowo, dużo też mi nie pali, wręcz przeciwnie myślałem że będzie więcej łykał. Co o tym myślicie??? czekam na jakieś sugestie i pozdrawiam Was wszystkich gorąco!

Tak tematów jest od groma, tyko siedze drugą noc i nic nie znalazłem na temat zejścia z oleju mineralnego na pół syntetyk, pozdro

Witam. Jestem tu nowy i mam dylemat tego typu. Zostałem posiadaczem BMW E39 525 tds, chcę wymienić olej i w komorze silnika zauważyłem kartkę na której widnieje że olej wlany do silnika to Mobil 1 15w40 czy to mineralny???????? i chciałbym wymienić na pół syntetyczny Castrol 10W40 ale nie mam pewności czy mogę przejść z mineralnego na pół syntetyk,to bezpiecznie dla silnika???? Przebieg auta to 181 tyś, auto nie bierze oleju nie kopci i nie dymi. Czekam na szybką odpowiedź i pozdrawiam.