BMW_3

Upewnilem sie, nie opcji zeby wymienili. Będą naprawiali

Hej! Nie znalazłem takiego wątku a może ktoś zna odpowiedź. Kolega miał stłuczkę (delikatną) nie z winy kierowcy. Wymieniony będzie zderzak, naprawiony pas tylny (ma tylko podobno 0,5 mm wgięcia) i lekko jest wygięta klapa, czyli będzie szpachla i malowanie. Auto poniżej 5go roku, pierwsza stłuczka. Kolega chciałby się ubiegać o $ z tytułu utraty wartości. I teraz pytanie jaki % kwoty najczęściej biorą firmy pomagające takie odszkodowanie uzyskać? Coś się płaci ponad to czy tylko biorą % odzyskanej kwoty?

Mi odtwarza wszystkie pliki mp3. Coś masz nie tak.

Czy ma ktoś pojęcie o tym, czy można jakoś wymienić ten moduł bluetooth w F30 z 2012r., by był streaming muzyki z telefonu?

A ja właśnie pojeździłem 318D sport :) Jako, że od 3,5 roku mam już we krwi 320D, mogę opisać różnice zaobserwowane na gorąco. 1. Dużo słabsza i na dodatek w trybie sport (a tylko w tym trybie jeżdżę), jeździ na znacznie wyższych obrotach silnika. 2. w trybie komfort nie wyczułem turbodziury - w 320D jest ogromna 3. Inne brzmienie silnika, mniej fajne. 4. bardziej miękkie, komfortowe zawieszenie.

Mniej więcej o to chodziło :) Dzięki bardzo!

Hej! Poszukuję "rozbieranych" zdjęć lub rysunków technicznych F30, tzn z jakich elementów się składają, np. co jest pod zderzakami itp. Z góry dzięki!

Ja polecam 320D. Na światłach jest szybsze od większości seryjnych aut, więc można oderwać się z tłumu i dalej jechac bez ścisku, świetnie też spisuje się w trasie. Na jednym tankowaniu w miescie mozna zrobić 750-800km, w trasie w zależności od stylu jazdy i warunków 900km i wiecej. I nie chodzi mi o kasę i oszczędności tylko o to by sobie d. nie zawracać tankowaniem co 350km. Awaryjnosc? Zero usterek. Przed zakupem rozważałem 328i, ale pokonał mnie dźwięk silnika tego auta.

Dziękuję wszystkim za opinie, wszystkie teraz prześledzę i wezmę pod uwagę. Mnie pekao leasing kiedyś wkurzył, bo nie pozwolili na innego ubezpieczyciela i skroili mnie na tym przepięknie. Na mandatach zresztą też. Spróbuję mLeasing i wbk przyslal dobra ofertę. Koniecznie wezmę GAP. Do niedawna nie miałem pojęcia o istnieniu takiego tworu a wydaje się być potrzebne.

Pytanko związane z zakupem kolejnego auta. Wcześniej miałem PKO Leasing i juz ich nie chcę, bo trzepali mnie po 50zł za każdy fotoradar oraz życzyli sobie tylko najdroższą ubezpieczalnię. Teraz chcę sam wybrać firmę, która bedzie leasingowała. Macie jakieś godne polecenia?

W serwisie mi powiedzieli że tak Zastanawiam sie jeszcze na inną wersją. Prawdziwym Head Up. Pytanie tylko, czy z gniazdka serwisowego umiałoby zczytac dane. U nas jest gniazdo OBD2, prawda?

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1063158 Ma ktoś? 1770zł + montaż Niestey, ja mam jasne wnętrze i mi tak sobie chyba by to pasowało. Ale się zastanawiam.

Ja już nie mam wątpliwości czy nowe auto czy klasę wyżej używane. Ludzie potrafią zajeździć samochód momentalnie. Wszyscy moi koledzy, którzy kupili auta w ramach PS mieli / mają przeróżne, nieustające problemy z nimi. Ja wybrałem auto nowe i nie mam żadnych problemów. Kolejne auto tez kupuję nowe.

Ps . Właśnie - opony RF - nie wiem dlaczego ich się boisz, ja jeżdżę i jestem zadowolony. Mam dwa komplety kół, także nie mieszam samych opon tylko całe koła z felgami. Automat - ja, wielki przeciwnik automatycznych skrzyń biegów, jeżdżę 8biegowym automatem. Kto by pomyślał. Ale tak jest i mało tego, jestem zadowolony. Ba - szczęśliwy. Oczywiście moge sobie mieszać jak w zwykłej skrzyni dźwignią ( przód tył), lub skrzydełkami przy kierownicy. Tylko po co, skoro auto robi to znacznie lepiej. Wolę się zająć innymi rzeczami. Moje spalanie (było gęsto na drodze, nie było sensu wyprzedzać, więc jechałem jednostajnie. Co ciekawe, temp zewnętrzna minus 18C) http://images67.fotosik.pl/1060/f9aed428891b1676.jpg

Ja wybrałem Diesla mimo, że mam 90% przebiegów w mieście. oczywiście również miałem te same dylematy co Ty, ale miałem dobrego doradcę, byłego pracownika BMW. O filtr DPF się nie martwię, nawet nie wiem, czy w ciągu tych 3 lat się wypalił (nie zauważyłem). W mieście tankuję co 750-800km co sobie bardzo cenię. Miejsca jest mniej niż w klasie wyższej, ale nie mam wrażenia otoczenia - wręcz przeciwnie, wolałbym, gdyby mnie bardziej otaczało, tak jak poprzednie auta.

Teraz rozumiem, dlaczego o Polakach się mówi, że są wiecznie narzekającym narodem. Jeżeli ktoś jeździ często powyżej 180km/h, to jednak powinien celować w 5kę lub 7kę. 3ka średnio się do tego nadaje. To raczej auto miejskie ze sporadycznymi wypadami w trasę. Nie mniej zrobiłem nią trasę Ww-wa Paryż - Wwa. Nie ogłuchłem, nie sparaliżowało mnie na tych niewygodnych fotelach (mam standard w skórze), nic też po drodze nie odpadło. Jestem zadowolony z wyboru. Nic nie klekocze, nie psuje się, ładnie gra, fajnie jeździ. I ma pięknie wykończone wnętrze. Oglądałem takie samo auto przed zakupem, jeździłem nim, więc wybierałem świadomie. Mało - dzięki temu, że pali niewiele, nie muszę dotować państwa, zostaje mi kasa na realizację dwóch innych, fajnych pasji. http://cdn.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-320d-F30-Modern-Line-Interieur-2012-01.jpg http://images67.fotosik.pl/1060/f9aed428891b1676.jpg http://images69.fotosik.pl/516/fbc61038c053bdc8.jpg

Odpalał i nagle przestał? Kupiłeś nieodpalające auto? Odpalał, ale zawiozłeś do serwisu i przestał odpalać? Szukaj jakiejś przyczyny przed tym, zanim się to stało.

A zatem zakonczmy i uznajmy tez w drugą stronę, że są osoby, które mogą być zadowoleni z tego, z czego Wy nie jesteście. Bo jak dla mnie, ma bardzo dobry dźwięk audio, progi się nie rysują, silnik nie klekocze tylko mruczy (wewnątrz kabiny, bo poza nią oczywiscie klekocze) i jest jak na przeciętne potrzeby bardzo dynamiczne. Jedyną wadą jaką zauważyłem jest hałas od szyby przy predkosciach powyzej 140-150km/h Dziekuję i pozdrawiam.

też poprosze byś wskazał, w której sekundzie tego filmiku słychać klekot. Mam wrażenie, że mamy różne auta. Wybierając w znacznej mierze sugerowałem się dźwiękiem w kabinie. Klekotu bym nie kupił, bo nie znoszę.

Czyli idealnie się nadajesz do quizu z poprzedniej strony. Wskaż, w którym momencie słychać klekot silnika, bo ja swoim słyszę tylko fajny pomruk który wcale, ale to wcale nie przeszkadza w rozmowie telefonicznej.

Hehe :twisted: Chcesz usłyszeć dobry sound? Proszsz... https://youtu.be/g9WaU-lnsVM I tym mógłbyś mi zaimponować. 330D - sorry, ale tez nie. Prawdziwa zabawa w auta się skończyła wraz z końcem XXw. Teraz, to sobie możemy się ścigać tylko na małe zużycie paliwa, bo cała reszta jest do d.... i jedno od drugiego tylko trochę lepiej brzmi lub jedzie. Nasze dzieci niebawem, będą nam zazdrościły nawet silników 2.0D, bo za parę lat największe BMW bedzie miało silnik 1,1. Np. 511ka :)

UWAGA UWAGA! Robię quiz dla wszystkich piszących o klekocie Diesla - proszę wskazać mi w którym momencie tego nagrania słychać klekot silnika. Proszę o odpowiedzi typu: O! w 30 sekundzie nagrania słyszę klekotanie. Jeżeli takich odpowiedzi nie otrzymam, uznam że klekoczą tylko wyjątkowe egzemplarze i tylko osób skarżących się na ten dźwięk. Nie przyjmuję także odpowiedzi, że klekot słychać poza kabiną, bo cały czas piszemy o dźwięku tylko w kabinie, więc nagłe budzenie się typu "a nie, w kabinie nie słychać" będzie wskazywało na poważne kłopoty z rozumieniem czytanego tekstu. Zaczynamy - oto brzmienie 320D w kabinie bez muzyki https://youtu.be/ZcFmN5zOfQY Poniżej zamieszczam także dźwięk silnika 328i. Z obu dźwięków silnika, dla mnie znacznie lepiej brzmi 320D ponieważ słychać niskie pomruki basowe, co mi bardziej odpowiada niż odchudzony dźwięk 328i. Zapraszam do odpowiedzi.

Teraz rozumiem - niektorzy odpisują w ogóle nie czytając albo mają poważny problem z rozumieniem czytanego tekstu. Dla mnie rozpędzające się 328i, gdy jadę motocyklem, to jakby w miejscu stało, podczas gdy Ty jak rozumiem, wlasnie przezywasz uderzenia najwyzszej dawki adrenaliny? Nie pojmuję, ale OK.

Ps. Czytając Wasze posty mam wrażenie, że ktoś na siłę Was unieszczęśliwił tymi BMW. Nie mieliście okazji nimi pojeździć przed zakupem?! Posłuchać tego audio? Naprawdę nie rozumiem. Przecież to nie są tanie fury. Zwykle taki zakup jest przemyślany. Mój był. Mam to, co wybrałem i z tego się cieszę. Współczuję tym, którzy są zawiedzeni.

1. Bmw_3 o jakim ty pomruku mówisz ? stary udaj sie do laryngologa,przeciez ten diesel N47 zwlaszcza w f30 klepie jak stary condon na pompowtryskiwaczach,ja sie wstydzilem ,kto nie wsiadł pytal sie czy motorschaden :mrgreen: sprzedałem to w cholere i nie załuje. 2. Fanboy :lol: trzeba być gościem uważającego się za nieomylnego żeby głosić takie cherezje. Też mam F31 320d po chipie w m sporcie z zestawem Hi-Fi *fajny niski pomruk ------ owszem ale przy emeryckim stylu jazdy jeżeli nie rozmawiasz przez zestaw głośnomówiący, ja jak dam w kitę to warkot jest straszny, ludzie się oglądają, (nie wiem czy masz manual czy automat, ja mam w automacie i silnik kręci się wysoko) 3. GTR? Chłopie czyż ty oszalał? jeszcze gtr-a (chyba o to auto chodziło ) łykasz tym klekotem ze swiateł.Nie no hit miesiąca.Wygrałeś. 4. *u mnie nie jest tak różowo, rysy na lakierze na nieosłoniętym progu, porysowane butami boczki drzwi przednich. *Hi-Fi porażka w A4B8 w standardzie gra lepiej. Chyba za długi post napisałem, bo widzę, że część z Was wyłapała tyko urywki. AD1. Dobrze rozumiem? Kupiłeś klekoczące BMW a następnie szybko i ze wstydem sprzedałeś, bo... klekotało?! Moje nie klekocze. Na życzenie nagram dźwięk auta podczas jazdy, bez włączonej muzyki. Żadnego klekotu nie słychać. Gdybym słyszał klekot w salonie, nie wybrałbym przecież silnika 2.0D ! AD2. Wygłosiłem swoją opinię. Ustęp dotyczący audio przeczytaj w całości a nie tylko fragment, wówczas zrozumiesz. Emerycki styl jazdy? A jaki inny może być w zatłoczonym po uszy mieście? Po jaką cholerę dawać "w kitę" silnikowi 2.0D ? Rozumiem, na chwilę, żeby uniknąć jakiejś sytuacji ale usiłowanie wyciągnięcia z tego silnika jakiejś adrenaliny, do tego siedząc w puszce obudowanej blachą z szybą przed nosem? Wskocz kiedyś na porządny motocykl. Mój ma dwa litry i tylko dwa cylindry , czyli każdy tłok miesza litrem pojemności. Odwiń kiedyś manetę czymś takim, nie mając pod nogami podłogi a przed nosem szyby. Poczujesz prawdziwe emocje a nie takie okryte blachą i szkłem. Diesel 2.0 nawet nowoczesny, nie jest stworzony do dawania "w kitę". AD3. Tu podobnie: przeczytaj całe zdanie. Napisałem, że jezdnia była mokra? Napisałem, że gość wystartował z dużym opóźnieniem, ponieważ do tego stopnia depnął, że koła w miejscu mu się obracały? Posiadanie mocy nie zawsze idzie w parze z umiejętnością jej wykorzystania. Wiem jak szybkim autem jest ten Nissan i nie robię porównania ze swoim, bo takie nie ma sensu. Ale Ty oczywiście wyłapałeś z tego tylko to, że Nissan przegrał z 320D i pisząc to z pewnością oszalałem. :mad2: Więc odpowiadam- nie oszalałem. Danie w całą pizdę Nissanowi GT® na mokrej ulicy skutkuje pozostaniem w miejscu i przegranie startu nawet z Lanosem 1,6. Teraz wyjaśniłem? AD4. Co znaczy, że w A4 gra lepiej? Ma więcej basu? Średnicy? Wysokich? Napisałem jak na warunki samochodu, który jadąc szumi i mruczy, audio w wersji wyższej uważam za bardzo dobre. Słucham najczęściej jazzu i zarówno wokale jak i cała reszta jest odtwarzana bardzo dobrze. Lepiej niż niejeden człowieczek ma w swoim domu, ale oczywiście, nie ma takiego basu by robić ums ums ums pod budką z lodami. Żeby tak mieć, trzeba zapewne jakieś dodatkowe ums włożyć do bagażnika. Ja słucham innej muzyki i stwierdzam, że całość, jak na warunki samochodu, gra bardzo, bardzo dobrze.