djx

Jak to zatarłeś ? Od oleju ? :shock:

Marcin ma 100 % racji,i moim skromnym zdaniem powinieneś się kierowac własnie tym co napisał. Pozdr.

Poszukaj - poszukaj - było setki razy :search: A co do mostu to nie kombinuj tylko lej taki jaki jest zalecany Pozdr.

Valvoline Max Live ?

I co dalej trzeba usunąć zimne luty ? Ale tam jest chyba na smd ? Samemu da się to zrobić ?

Robert to koleś 1 klasa :modlitwa: :clap: :modlitwa:

U mnie jest podobnie. Luz na przekładni raczej ma marginalne znaczenie,2 moich znajomych miało i żadnych bić nie odnotowali (interesowałem się tym bo sam miałem bicie,ale to były niewyważone opony).

w życiu nigdy - 2 stówy ? :mad2: 50 dych to max a z diagnostyką 100

Dokładnie :cool2: U mnie jest jeden vanos - czyli z tego co napisałeś róznicy nie będzie czy 5w czy 0w Denerwuje mnie tylko to stukanie czy cykanie jak kto woli - myślałem że po przejściu z semi na full syntetic ucichnie bo przepłucze i wyczyści a tu "takiego wała" :|

Roberto - to może ja przy nastepnej zmianie również przejde na "zerówke" - będzie dobrze ?

Czy ow30 będzie dobry na nasze warunki ? Ps.Czy mógłby ktoś odpowiedzieć na moje pytania zawarte w tym temacie ?

Z niemiec najlepiej,ale nie zawsze jest taka możliwość :|

Nie bądź taki niecierpliwy - pobuszuj porządnie w necie a znajdziesz na bank.Allegro to nie wszystko

Łańcuch

Hehehehehehhe - i już mam dobry humor :mrgreen: :D :mrgreen:

Raczej Wątpie ! :nienie: Ps. Chciałem zalać polecany castrol 0w40 ale odradzili mi go mówiąc że na nasze warunki lepszy bedzie 5w40. Pytanie : czy duża różnica jest między ow40 a 5w40 (czy odczuwalna dla silnika i właściciela i czy po prostu dobrze zrobiłem Ps.Czy wyciszy mi delikatne stukanie hydroregulatorów ( 4 speców powiedziało że to hydroregulatory) Ps2.Czy warto teraz dolać xeramica albo auto-repaira ?

cytat : nie ma co gdybac, zeby cos dokladniej powiedziec, trzeba by pojechac i obejrzec z bliska ************************************************************ i tak własnie nalezy zrobić - ogólnie ładnie wygląda - i kolorek podchodzący :)

Fajne radyjko ma ;) A tak na powaznie to ja osobiście nie kupiłbym fury z gazem - no chyba że ostro sprawdzona by była albo z zaufanych rąk,ale to tylko moje skromne zdanie :oops:

HeHe - olej po raz kolejny Lektura bardzo ciekawa U mnie po zmianie oleju również zaczęło cykać ( i na zimnym i na ciepłym) - przpłukałem silnik produktem od Xeramica i zalałem syntetyk Castrol Magnatec 5w40 Pojeździmy - zobaczymy :8)

Z tego co wiem to jest specjalny przyrząd do ustawiania vanosa - chyba ze się myle

Daj spokój stary,nie bierz do głowy takich rzeczy - jeżeli jeździ prosto,nie sciąga,nie wali itp to śmigaj i nie oglądaj za dużo :twisted2:

"Podpiąłem" się do tematu bo dzisiaj wylałem półsyntetyk mobila,przpłukałem silniczek preparatem od Xeramica,wymieniłem filtr i zalałem syntetyk castrol gtx magnatec 5w40.Mam nadzieję że dobrze zrobiłem - Bety E39 - 520i,koniec 96 roku,przebieg 170000 (raczej oryginalny).Chciałem zalać polecany w tym temacie castrol 0w40 ale odradzili mi go mówiąc że na nasze warunki lepszy bedzie 5w40. I pytanie : czy duża różnica jest między ow40 a 5w40 (czy odczuwalna dla silnika i właściciela :) i czy po prostu dobrze zrobiłem :shock: Ps.Czy wyciszy mi delikatne stukanie hydroregulatorów ( 4 speców powiedziało że to hydroregulatory) Ps2.Czy warto teraz dolać xeramica albo auto-repaira ?

To forum to kopalnia wiedzy : :search: - a będziesz wiedział prawie wszystko,i w tej kwestii prawie nie robi dużej różnicy ;)

U mnie w E-39 jest podobnie - niedawno byłem na zbieżności na Hunterze i jest wszystko ok - tak ma być

Ja po przejeżdżeniu 2 tyś na półsyntetyku-zmieniam na syntetyk - to są właściwe oleje do bmw