Tejo

Będzie na tyl bezpieczne ile masz oleju w głowie.

Nie tyle że brakuje co naczytałem się i byłem ciekawy czy takie przeróbki w tym silniku mają w ogólę racje bytu i jakiego rzędu to koszta. Zasuwa aż miło.

Dzięki. Czyli tak jak myślałem sprawa bez sensu jeśli nie ma się wagonu złota. Nie ma co kombinować w takim razie.

Jak w temacie. Zastanawiam się nad zmianą dolotu w mojej 7mie ale mam kilka pytań. 1 czy oprócz samego dolotu trzeba coś jescze modyfikować - zmienić filtr na stożkowy 2 jaki wzrost mocy to da - z tego co czytalem do 10 kucy 3 Czy w ogólę ma to sens :P 4 słyszałem gdzieś że jesli wrzuci się dobry dolot i filtr + lekkie chip planowanie można jeszcze troche mocy wykręcić a bardziej dynamiki z pracy m60tki Znalazłem taka auckę http://moto.allegro.pl/dolot-uklad-dolotowy-bmw-e30-e32-e34-e36-e38-e39-i2797343904.html - zastanawiam się czy dolot tego rodzaju nie powinien być odpowiednio wyliczony do modelu silnika czy po prostu są jakieś standardowe wersje. Przepraszam za forme bo wygląda to jak pytanie szósto klasisty ale poważni nie mogę znaleźć sensownego artykułu ani posta względem tego tematu. Dlatego postanowiłem zapytać wprost.

Pamiętaj że ta krypa sama waży ze 2 tony a zwłaszcza 5.0 z mega wyposażeniem dodaj swój ciężar, paliwo, ewentualny bagaż i masz na prawdę dużą masę. Bierz pod uwagę że taką masę trudno od tak wyhamować. Prawo zachowania pędu. A co do stylu... byle ostrożnie.

Bo spalanie to jedyny moment kiedy facet wśród innych uważa że im mniej ma tym lepiej.

Kolego jesli kupiłeś e38 5.0 v12 i amsz tyle usterek to proponuje najpierw wybrać się do warsztatu który wykona Ci pełną diagnostyke błędów występujących w twoim aucie. Zrób listę i zacznij to naprawiać po kolei od najważniejszych. Układ jezdny napędowy a potem bajery w samym samochodzie. Jeśli zaniedbasz te usterki to nie będziesz się mógł długo cieszyć z 7mki. Pytasz czy mocna skrzynia czy można deptać... jesli auto jest sprawne i serwisowane to będzie dawało z siebie 100% jeśli nie jesteś pewien stanu technicznego to chyba zrozumiałe że trzeba samochód oszczędzać i doprowadzić do stanu sprawnego zanim zacznie się go eksploatować na 100%. Żeby uniknać hejtowania przez innych użytkowników najpierw poczytaj potem pisz posty. Jeśli wpiszesz po kolei każde zagadnienie w wyszukiwarce forum na pewno znajdziesz odpowiedni temat i odpowiedź. Na tym forum na prawde znajdziesz prawie wszystko o bmkach. Pozdro.

A na pewno masz geometrie przód tył machniętą dobrze ?? Śruby regulacyjne z tyłu czasem się zapiekały i potem koleś zrywał ją i się nie przyznawał. Machnie przód byle jeździło i się nie przyzna a potem masz auto które jeździ bokiem. Sprawdź to też. Tuleje pływające to nie duży wydatek więć jeśli coś z nią nie tak to proponuje wymienić ale nie wiem czy ma ona wpły o którym pisałeś.

Ja ostatnio miałem ciekawą niespodziankę. Zmieniłem koło i wrzuciłem je luzem do bagaznika żeby tlyko dojechać do domu i się umyć. Nie dokręciłem pręta mocująćego zapas. Otwieram rano z tam dziura. Auto mam zdrowiuśkie po dtym względem a tu taka niespodzianka. rdza obgryzła idelnie do okoła mocowanie tego pręta. Od tego momentu mam auto z dziurą:P Trzeba sprawdzać bardzo szczegółowo. Nie ma co oszczędzać na czasi i ponosić się emmocjami. Warto pojechać nawet 300 km na marne niż kupić auto na zasadzie - a juz przyjechałem to kupie I to wybrać się zkimś kto już coś ogarnia w 7mkach wie na co patrzeć i jak wsiądzie to poczuje od razu babola. To się tycze wypiosażenia. Ja kupiłem wersje z EDC i dla mnie chodziła bajkowo dopiero potem kumpel powiedział że za sztywna jest i faktycznei sprężyny jakieś czerwone mega krótkie twarde do tego edc wcale nie przełączało się na tryb komfort tlyko było zablokowane na sport cały czas... można pisać w nieskończoność. Najepiej pojechaćn a kanał, wybadać zawias bo to droga zabawa, potargować się o gumy bo nowa 18stka 235/ 255 to przecież też wydatek 800-1200 zł więć jeśli gumy sa w opłakanym stanie to targować w gół. Walczyć o zimówki dobrze na orgyinalnej feli. Kiedy olej był lany też bo do v8 4.0 wchodzi 7.5 litra np a to też wydatek. Mierniki lakieru - tutaj różnie bywa jak ktos lubi ale po kilkunastu latach wiadomo że może być coś robione, dorabiane odświeżane i nei do końca to wszystko się sprawdza. Powodzenia życze i bystrych smysłów :)

też poprosił bym o foty

pytanie jak wychodzi ;) w pudełku czy pod kufajką owinięte w reklamówkę z lidla. Sorry za oftopa. Ja robiłem na lemforderze i chociaż wydałem trochę to mam pewność że stroi dobrze. Rozwaliłą mi się opona w cholerę i zmuszony byłem na wrzucenie zimówek na przód na jakiś czas 215/65/16 i pomimo że mniej czuć wyboje to prowadzenie straciło dużo na swojej precyzji. Więc lepiej się pobujać trochę np we włosławku na koleinach ale za to pewnie się trzymać drogi. A przy okazji jak masz 18stkę to spokojniej fruwasz po mieście bo szkoda feli i zawiasu. W Łodzi z drogami jest jak na Ukrainie więc szybko człowiek uczy się pokory na takiej oponie.

Zastanawia mnie jedna sprawa: Po co niby ktoś miał by szlifować napis na częściach. Troche coś tu nie pasi. Jeśli miała by to być mniej firmowa odmiana to by nie tłoczyli przecież. Wątpie żeby każdy fabryczny wahacz jednej firmy piłowął ktoś kątówką żeby sprzedać poniżej ceny.

Polecam 4.0 V8 Mocy od groma i w dodatku automat dobrze wiec co robić. Tylko dobrze sprawdź silnik przed zakupem. Bo można się wpakować w koszta jeśli coś przeoczysz. Z drugiej strony naprawy m60 nie są jakieś mega koszmarnie drogie. Palić pali 18-20 litrów gazu po mieście dla mnie bajka. Koszta wachy jak byś jeździł mondeo jakimś fordem co wciąga 10 litrów. Polecam.

jeszcze robie rozpoznanie w temacie i wyskoczyły mi tarcze przód tył i klocki do ogarnięcia więc póki co jeszcze muszę poczekać na taką akcje. Odpisze co i jak i gdzie.

Fakt nie przyznałem się. Łódź. też 303 cosmo. Dużo złota dałeś ?

Czy zna ktoś dobrego lakiernika który ogarnął by lakierownie całej bmki ? I jak stoi to cenowo?? Chcę sobie zrobić prezent na wiosnę bo 94 rocznik swoje już przeżył. Widziałem że cosmosschwarz 303 chodzi dla śmiertelnika koło 95zł za litr. Ktoś tam gdzieś pytał że całość to 3-4 koła. Czy ktoś z malował całość ?? Ma kogoś kogo można polecić ??

Może sprawa będzie nie trafiona ale u mnie wtryskiwacze miały dość, połowa silnika chodziła inaczej połowa inaczej falował, szarpał na zimnym dopiero po jakimś czasie się uspokajało. Podawał nie równą ilość paliwa do cylindrów i komputer sobie sam to kompensował a efekt był paskudny wysokie spalanie, falowanie ect. Zmieniona listwa problem ustał od ręki.

Będę w kontakcie jak coś, ale warto w te auta inwestować bo odwdzięczają się potem z nawiązką.

Przepraszam za posta ale jakoś nie mogłem się dokopać. Jestem na forum nowy więc jeszcze nie ogarniam do końca. Next time najpierw poszukam. Zmieniać bym chciał bo ten panel który mam jest walnięty. Nagle sam z siebie przerzuca na faranhajtty, albo wywala temperature na maska w górę albo odpala wszystkie guziki naraz jak na choince. Dziwne rzeczy się dzieją. A fura zaczyna już chodzić elegancko. Kupiłem od typa ze Zwolenia. Na 1 rzut oka malina blacha, felgi 18 styl32, klima, tempomat, czarna papa, elektryczna roleta, fotele- grzane, EDC, PDC, elektyrka kolumny kiery, silnik chodził ok. Po 3 miesiącach wyszło że koleś jakiś burak totalny i wszystko robił na zamiennikach za 15 z bałuciaka bo zawias przód poszedł do roboty cały, linak od ręcznego urwana w silniku zmiana listwy wtrysków,świec i 4 cewek, przebudowa magistrali gazu zawór- listwa, no generlanie masakra. Wtopiłem w fure z 5 tysięcy na lekko. Jestem wielkim fanem tego modelu no ale za miłość się płaci :) Teraz jest malina i mam nadzieje że kilka lat pofruwa spokojnie.

Witam krótkie pytanie. Czy można zmienić klimatronic z potencjometrem na panel z guzikami bez dodatkowych akrobacji ?? Czy w ogóle wchodzi to w gre?? Pozdro.